Venäjän hyökkäys Ukrainaan on saanut autoteollisuuden tarkkailijat leikkaamaan tuotanto- ja myyntiennusteita seuraavaksi kahdeksi vuodeksi. Kriisi on sulkenut tehtaita Itä-Euroopassa ja aiheuttanut jo ennestään arvokkaiden raaka-aineiden hintojen nousuja.
Jotkut Ukrainan tehtaat ovat yrittäneet jatkaa toimintaansa hyökkäyksen keskellä. Työntekijöiden kerrotaan joutuneen irtisanoutumaan töistä pakenemaan rakettialusta.
Maaliskuussa S&P Global Mobility, entinen IHS Markit, leikkasi maailmanlaajuista autotuotantoaan 2.6 miljoonalla ajoneuvolla vuonna 2022 ja 2023 konfliktin vuoksi. Pahimmassa tapauksessa katosi jopa 4 miljoonaa ajoneuvoa.
Euroopan autotuotannon odotetaan laskevan noin 9 % eli noin miljoona autoa.
Osa tästä johtuu suoraan Venäjän ja Ukrainan automyynnin menetyksestä, mutta nämä maat yhdessä muodostavat pienen osuuden maailmanlaajuisista automarkkinoista – noin 2 % kokonaismäärästä vuonna 2021.
Suurempi huolenaihe on materiaalien ja osien pula, joka jo nyt iskee eurooppalaisiin autonvalmistajiin ja saattaa raportin mukaan levitä muille markkinoille, jos sota jatkuu.
S&P Global Ratingsin luottoanalyytikot ennustavat myös, että vuonna 2022 maailmanlaajuinen automyynti putoaa 2 % alle vuoden 2021 tason. Se on merkittävä lasku vuoden 4 myynnin 6–2022 %:n kasvusta, jonka konserni oli viimeksi ennustanut lokakuussa 2021.
Raportissa korostettiin häiriöitä kriittisten autonosien toimituksissa alueelta, kenties merkittävimmin Ukrainasta peräisin olevien johtosarjojen toimituksissa. Vaarassa ovat myös raaka-aineet – Venäjä tuottaa noin 40 % maailman raakapalladiumista – joita käytetään ajoneuvojen pakokaasujen puhdistamiseen. Alue tuottaa myös nikkeliä, jota käytetään sähköajoneuvojen akuissa. Jopa yleiset mineraalit ja metallit, kuten rauta, kärsivät.
Kaikki nämä ovat keskeisiä materiaaleja, joita käytetään autojen valmistuksessa.
Katso video saadaksesi lisätietoja.
Lähde: https://www.cnbc.com/2022/04/16/how-russias-war-is-cutting-global-auto-production.html