Kuinka Googlen Waze muuttui alkuajoistaan, kun automatkailu on uusittu

Tässä viikoittaisessa sarjassa CNBC tarkastelee yrityksiä, jotka pääsivät ensimmäiselle Disruptor 50 -listalle 10 vuotta myöhemmin.

Kukaan ei nauti istumisesta puskurista puskuriin ulottuvissa liikenneruuhkissa, jolloin saapumisaika viivästyy katurakennusten vuoksi ja sen seurauksena tien raivo lisääntyy minuutilta. Waze, joukkolähdettä käyttävä navigointisovellus, etsii edelleen tapoja tehdä turhauttavista tiekuorista hieman siedettävämpiä.

Wazen käyttäjät – tunnetaan myös nimellä ”Wazerit” – tarjoavat tietoa esimerkiksi pysäytetyistä autoista, tietöistä, polttoaineen hinnoista ja poliisin toiminnasta työmatkansa aikana. Sovellus kerää sitten nämä reaaliaikaiset tiedot ja päivittää karttojaan vastaavasti, jolloin käyttäjät saavat ajantasaisimmat tiedot matka-ajoista ja muista mahdollisista liikennekuormista. Aikoinaan pienellä israelilaisella startupilla on nyt yli 140 miljoonaa kuukausittaista käyttäjää maailmanlaajuisesti.

Vuonna 2013 – pian sovelluksen tekemisen jälkeen CNBC Disruptor 50 -luettelo - AakkosetGoogle osti Wazen, väitetysti yli miljardilla dollarilla. Wazen lisäämisen Googlen portfolioon odotettiin auttavan Googlea parantamaan ominaisuuksia omassa navigointisovelluksessaan, Google Mapsissa. Google Maps on edelleen suosituin navigointisovellus nykyään, ja se luottaa enemmän historiallisiin tietoihin parhaan reitin määrittämiseksi määränpäähän. Toisaalta Wazen ainutlaatuinen joukkolähdetekniikka mahdollistaa nopeimman reitin määrittämisen uusimpien tietojen perusteella, ja se on käytettävissä vain auto- ja moottoripyöräkäyttöön.

Sovelluksen innovaatio on aiemmin aiheuttanut vastareaktiota mahdollisesti häiritseville kuljettajille, joiden on käytettävä puhelintaan ratin takana raportoidakseen Wazesta. Vuonna 2018 sitä uhkasi oikeustoimilla Los Angelesin lainsäätäjät ehdottivat pikakuvakkeita, jotka aiheuttivat lisää ruuhkaa sivuteillä, jotka eivät olleet valmiita käsittelemään suurta liikennettä. Wazen perustajajäsen ja entinen presidentti Uri Levine sanoi tuolloin olevansa eri mieltä valituksista.

"Kaikki tiet ovat yleisiä ja siksi kaikkien käyttöoikeus", Levine sanoi. "Tässä mielessä Waze jakaa liikennettä uudelleen luodakseen paremman liikennetilanteen kaikille."

Yhtiö kamppaili myös Covid-19-pandemian alussa. Matkustajien määrän vähentyessä Waze raportoitu huhtikuussa 2020, että sen käyttäjät ympäri maailmaa ajoivat 60 % vähemmän mailia verrattuna kahteen kuukauteen, ja autoilu Italiassa – yksi ensimmäisistä maista, jossa Covid-19:n vaikutukset havaittiin – väheni yli 90 %. Tämän seurauksena Waze irtisanoi 5 prosenttia maailmanlaajuisesta työvoimastaan syyskuussa 2020 ja suljettiin pysyvästi toimistot Aasian ja Tyynenmeren sekä Latinalaisen Amerikan alueilla.

Yhtiö sulki myös syyskuussa Waze Carpoolin, palvelun, joka yhdistää Wazerit, joilla on samanlaisia ​​työmatkoja kimppakyydille. Kuusi vuotta vanhan palvelun tarkoituksena oli auttaa wazereja leikkaamaan polttoainekustannuksia ja vähentämään liikenneruuhkia ruuhkaisimpien matka-aikojen aikana joka päivä, mutta pandemia aiheutti liian monia muutoksia työajotottumuksiin, jotta se olisi ollut prioriteetti. nyt Wazen hallitseva käyttö.

Näistä haasteista huolimatta sovelluksen innovaatiot ovat saaneet Waze-käyttäjät jatkuvasti palaamaan alustalle. Se on yksi Uber- ja Lyft-kuljettajien parhaista navigointivaihtoehdoista. Wazea käyttäviä kuljettajia voidaan viihdyttää, kun heidät ohjataan haluamaansa paikkaan kuuluisuuksien kuten DJ Khaledin, Arnold Schwarzeneggerin ja T-Painin äänillä. Kumppanuudet suosittujen musiikin suoratoistopalvelujen, kuten Spotifyn, Pandoran ja iHeartRadion, kanssa antavat Waze-käyttäjien suoratoistaa musiikkia suoraan Waze-sovelluksen kautta navigoidessaan määränpäähänsä.

Waze paljastaa myös kykynsä tehdä enemmän suuremman hyvän puolesta. FEMA käytti sovellusta hurrikaani Sandyn aikana tarjotakseen tietoa saatavilla olevista polttoainepaikoista kaasupulan keskellä; se auttoi antamaan tarkkoja tietoja Covid-19-testauskeskuksista pandemian alussa.

Paikallishallinnot voivat myös tehdä yhteistyötä Wazen kanssa Waze for Cities -ohjelman kautta, joka mahdollistaa kaksisuuntaisen tiedon jakamisen sovelluksen ja hallinnollisten kumppaneiden kautta, mikä auttaa yhteisöjä kaupunkisuunnittelussa ja Wazea tarkemmassa liikenteen seurannassa.

Uusia huippuvirkamiehiä on tullut yritykseen suhteellisen hiljattain. Neha Parikh aloitti toimitusjohtajana kesäkuussa 2021 ja CMO Harris Beber liittyi huhtikuussa 2022. Beber toimi aiemmin toimitusjohtajana Vimeossa, kun taas Parikh toimi Expedian omistaman Hotwiren ja Hotwiren toimitusjohtajana. on tällä hetkellä Carvanan hallituksessa.

"Miksi kenenkään pitäisi tuntea tunteita navigointisovelluksesta? Silti ihmiset tekevät, minä mukaan lukien." Parikh sanoi Skift Global Forumissa lokakuussa. "Se ei ole vain yksisuuntainen sovellus, joka käyttää teknologiaa. Se on kaksisuuntainen ekosysteemi, jossa ihmiset todella auttavat toisiaan.”