Kammottava tragedia Dallasin lentonäytöksessä, kun hävittäjä törmää B-17 pommikoneeseen

Commemorative Air Force (CAF) on merkittävä vanhojen lentokoneiden kerääjä, entisöija ja käyttäjä. Organisaatio järjestää joka vuosi Wings over Dallas -lentonäytöksen esitelläkseen merkittävää toisen maailmansodan sotalaivastoaan veteraanipäivän viikonloppuna.

Valitettavasti osallistujat näyttelyn toisena tapahtumapäivänä Dallas Executive -lentokentällä 12. marraskuuta todistavat kauhistuttavan tragedian. Pommittajien ja saattavien hävittäjien paraatin aikana yksimoottorisen P-63 Kingcobra -hävittäjän lentäjä arvioi käännöksen väärin ja törmäsi nelimoottorisen B-17G Flying Fortress -pommikoneen runkoon. Texas Raiders, katkaisee kokonaan sen takarungon siipistä ja nenästä.

Kolmessa kauhistuttamassa sekunnissa P-63 hajosi samalla kun B-17:n kaksi puoliskoa putosivat maahan ja räjähti massiivisena tulipallona.

Lentokoneet lensivät aivan liian matalalla, jotta miehistö ehti tai riittävän korkeudessa pelastua. P-63:lla lentävän lentäjän lisäksi kuuden uskottiin olevan B-17:ssä sen räjähtäessä, mukaan lukien CAF:n Gulf Coast Wing -siiven miehistö.

Texas Highway 67:n poikki sadellut roskat ovat aiheuttaneet tulipalon, mikä edellyttää valtatien sulkemista. Onneksi paikan päällä olevien katsojien joukossa ei ole toistaiseksi raportoitu uhreja.

Dallasin pormestarin Eric Johnsonin mukaan National Transportation Safety Bureau on ottanut vastuulleen siivous- ja tutkintatoimet Dallasin poliisilaitoksen ja Dallas Fire Rescuen tuella.

Tätä artikkelia päivitetään sitä mukaa, kun lisätietoja tulee julkisuuteen.

Tietoja lentokoneesta

B-17 Flying Fortress on ehkä yksi ikonisimmista amerikkalaisista sotilaslentokoneista, joka toimii sekä Tyynenmeren että Euroopan teattereissa paitsi strategisena pommikoneena myös kuljetusvälineenä ja jopa mukautettu käytettäväksi kauko-ohjattavana kamikaze-droonina. Viimeinen (ja lukuisin) G-malli erottuu lentokoneen leuan alle asennetusta tykkitornista. Se on yksi viidestä lentokunnossa olevasta B-17G:stä, vaikka kuusi muuta ovat lentokelpoisia CAF:n mukaan.

Tämän B-17:n uskotaan saaneen nimen Texas Raiders. Se oli yksi viimeisistä heinäkuussa 17 rakennetuista B-1945-koneista, ja se palveli Yhdysvaltain laivastoa vuosina 1945-1955, ja sen pommipaikassa oli kokeellisesti varustettu AN/APS-20-tutka testatakseen varhaisen ilmassa tapahtuvaa ennakkovaroitustutkatekniikkaa. ohjelma nimeltä Cadillac II.

Eläkkeelle jäämisen jälkeen yksityinen yritys osti hänet korkean korkeuden valokuvauskartoitustutkimukseen. Lopulta vuonna 167 hän oli ostanut CAF, joka siirsi vanhalle pommikoneelle sen Gulf Coast Wing -siiven vuonna 1974.

P-63 Kingcobra on voimakkaasti kehittynyt versio tyylikäs mutta virheellinen P-39 Aerocobra hävittäjä, jota vietiin laajasti Venäjälle Lend Leasen kautta ja jota Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat käyttivät sodan alussa.

Koska sen turboahduttamaton moottori johti huonoon suorituskykyyn korkealla, P-39 sai negatiivisen maineen USAAF:n keskuudessa, minkä seurauksena paljon parannettu P-63 herätti vain vähän kiinnostusta. Neuvostoliiton ilmavoimat hyväksyivät kuitenkin noin 2,400 63 P-XNUMX-konetta taistelukäyttöön, joka oli suuri Aerocobra-fani.