Näin autosi väri vaikuttaa sen jälleenmyyntiarvoon

(erittäin) vanhan vitsin mukaan "Mitä saat, jos kaikki ajoneuvot Yhdysvalloissa maalataan valkoisiksi?" Vastaus: "Valkoinen autokansakunta."

Kuten käy ilmi, se ei ole kaukana, sillä noin 25 prosenttia kaikista henkilöautoista, kuorma-autoista ja katumaastureista on todellakin lumenvalkoisia nykyään, ja niitä seuraavat tiiviisti ne, joissa on musta, harmaa ja hopea maali. Se muodostaa yli kolme neljäsosaa kaikista myydyistä uusista malleista, mikä tekisi tästä tarkemmin yksivärisen auton.

Vaikka millään näistä vaihtoehdoista ei yleensä olisi haitallista vaikutusta ajoneuvon jälleenmyyntiarvoon, ne eivät myöskään tekisi mitään lisätäkseen sitä. Pikemminkin niiden, jotka haluavat maksimoida ajelunsa arvoa tiellä, tulisi valita jotain hieman ilmeikkäämpää.

Käytettyjen ajoneuvojen verkkosivuston tekemän tutkimuksen mukaan yli 650,000 XNUMX käytettyjen autojen kauppaa iSeeCars.com, ostajan värivalinta voi auttaa lisäämään tai vähentämään sen tuottoa tiellä. Tarkemmin sanottuna raportissa todettiin, että keltaiseksi maalatut ajoneuvot eivät ole sitruunoita, kun on kyse rahan palauttamisesta. Kaiken muun pysyessä samana, keltaisten autojen todettiin alenevan keskimäärin vain 4.5 prosenttia kolmen vuoden omistusjakson aikana. Se on 70 prosenttia vähemmän kuin keskimääräinen ajoneuvo, joka on maalattu paljon neutraalemmalla sävyllä.

Käytettyjen ajoneuvojen arvot perustuvat tietysti suurelta osin tietyn mallin kuntoon, sijaintiin ja kilometrien määrään matkamittarissa. Mutta miksi keltaiset mallit hallitsevat enemmän käytettyjen autojen markkinoilla kuin muilla väreillä maalatut? Se on yksinkertainen tapaus kysynnän ja tarjonnan suhteen. "Keltainen on yksi vähiten suosituimmista autoväreistä, joilla on alhaisin ajoneuvojen osuus, ja se on yleensä väri urheiluautoille ja muille vähäliikenteisille ajoneuvoille, jotka pitävät arvonsa suhteellisen hyvin", iSeeCarsin toiminnanjohtaja Karl Brauer. "Koska keltaiset ajoneuvot ovat niin uusia käytettyjen markkinoiden markkinoilla, ihmiset ovat valmiita maksamaan niistä palkkion."

Toisaalta kaikki "ainutlaatuiset" värit eivät vaikuta positiivisesti mallin mahdolliseen arvoon. Saat suurimman osuman valitsemalla auton, joka on maalattu ruskeaksi. Miten nyt ruskea auto? Keskimäärin se heikkenee 17.8 prosenttia kolmen vuoden aikana. "Harvinaisuus ei yksinään ole sama arvo", Brauer selittää. "Jos väri ei resonoi tarpeeksi käytettyjen autojen ostajien keskuudessa, se heikentää jälleenmyyntiarvoa, vaikka se olisi harvinaista."

Tämän viestin lopussa on luettelo 17:stä keskiarvon ylä- ja alapuolella olevasta maalikäsittelystä säilytysarvon säilyttämiseksi.

iSeeCars-raportin mukaan keltainen on arvokkain väri avoautojen ja katumaasturien joukossa, kun taas oranssi sopii coupeihin, beige sopii parhaiten lava-autoihin ja violetti, joka on yksi harvinaisimmista väreistä missä tahansa segmentissä, nostaa sedanien arvoa. suurin osa.

Kummallista kyllä, kaksi vähiten räikeämpää (ja jotkut voisivat sanoa, että yksi eniten vastenmielisimmistä) väreistä - vihreä ja ruskea - rekisteröivät alhaisimmat poistoprosentit kolme vuotta vanhoissa tila-autoissa, ja vastaavat punaiset pakettiautot menettävät huomattavasti enemmän alkuperäisestä arvostaan ​​kolmen värin jälkeen. vuotta. Ilmeisesti kaikki riippuu mausta (tai jotkut saattavat väittää sen puutteen). "Tila-autot ovat järkevä ajoneuvovalinta, joten harvemman värin ostaminen voi tehdä siitä jännittävämmän", Brauer sanoo.

Kolmen vuoden ajoneuvon poistot auton värin mukaan

1. keltainen (4.5 %)
2. Oranssi (10.7 %)
3. Violetti (13.9 %)
4. punainen (14.0 %)
5. Vihreä (14.0 %)
6. Sininen (14.3 %)
7. Harmaa (14.3 %)
8. beige (14.4 %)
9. Hopea (14.8%)
10. Valkoinen (15.5 %)
11. Musta (16.1 %)
12. Kulta (16.7 %)
13. Ruskea (17.8 %)

Keskimääräiset kolmen vuoden poistot ovat 15.0 %. Lähde: iSeeCars.com. Voit lukea koko raportin tätä.