Tällä viikolla nykyinen Ilmasto, joka tuo joka lauantai viimeisimmät uutiset kestävän kehityksen liiketoiminnasta. Rekisteröidy saadaksesi sen sähköpostiisi joka viikko.
Alhaisen veden jumiin jääneet proomut
Getty Images
NUusi tutkimus julkaistiin perjantaina in Tiede ennakot havaitsi, että ilmastonmuutoksen aiheuttamat helleaallot ovat maksaneet maailmantaloudelle vähintään $ 16 triljoonaa, ja mahdollisesti jopa 65 biljoonaa dollaria vuosina 1992–2013. Nämä kustannukset johtuvat vaikutuksista terveyteen ja tuottavuuteen, maataloustuotantoon ja katastrofeihin. Tämä on yksi ensimmäisistä tutkimuksista, jossa kvantifioidaan maailmanlaajuisen ilmastonmuutoksen aiheuttamat taloudelliset tappiot, ja kirjoittajat huomauttavat, että sen jälkeiset vuodet, joita he eivät olleet katsoneet, näkivät vielä enemmän lämpöaaltoja.
Helleaallot ovat myös ainoa taloudellinen riski, jonka aiheuttaa maapallon lämpötilan nousu. Kollegani Chloe Sorvino asetti tavoitteensa tällä viikolla Mississippi-joella, joka on nähnyt kahdeksan proomun ajaneen karille tänä vuonna. Syyllinen? Vakava kansallinen kuivuus, joka vaikuttaa nyt suureen osaan Yhdysvaltojen aluetta. Joen historiallisen matalan vedenpinnan aiheuttamien taloudellisten vahinkojen arvioidaan tänä vuonna olevan noin 20 miljardia dollaria sen aiheuttamien toimitusketjun häiriöiden vuoksi. Se ei kuitenkaan ole tämän kuivuuden ainoa taloudellinen kustannus: jatkuvan kuivuuden odotetaan myös alentavan maissin ja mahdollisesti myös muiden viljelykasvien satoa. Tämä tarkoittaa vieläkin korkeampia elintarvikkeiden hintoja tässä inflaation lyömässä taloudessa.
Suuri luku
Neoplants
Tapaa yrittäjiä, jotka suunnittelivat saasteita tappavia laitoksia
Neoplantsin superkasvit voivat auttaa puhdistamaan sisäilman formaldehydistä ja muista epäpuhtauksista 30 kertaa paremmin kuin tavalliset huonekasvit.
Löytöjä ja innovaatioita
Maapallon lämpötilat nousevat yhtä paljon kuin 2.9 astetta vuosisadan loppuun mennessä nykyisissä olosuhteissa a YK: n raportti julkaistiin keskiviikkona.
Määrä hiilidioksidin talteenoton ja varastotiloja suunnitellaan ympäri maailmaa kasvoi 44 prosenttia vuonna 2022, mutta se on vain murto-osa siitä, mitä tarvitaan, jotta maailma saavuttaisi nollapäästöt vuosisadan puoliväliin mennessä.
San Franciscossa toimiva käynnistys Perintökalu käyttää kalkkikiveä sitoa hiilidioksidia, säilyttää sen sitten pysyvästi ja turvallisesti.
Viikon kestävän kehityksen tarjoukset
Thin Film Solar: Ensimmäinen aurinko suunnittelee sijoita 270 miljoonaa dollaria omistettu T&K-laitos ohutkalvoaurinkosähköille. Keskus rakennetaan Perrsyburgiin Ohioon.
Sadon terveys: Virginiassa toimiva AgroSpheres, joka kehittää kestäviä, biologisesti perustuvia torjunta-aineita, ilmoitti nostavansa 22 miljoonaa dollaria sarja B pyöristää.
Seuraavan sukupolven akut: Akkujen käynnistykset AM Batteries ja Ionblox nostettu vastaavasti 25 miljoonan dollarin sarja A ja 24 miljoonaa dollaria sarja B rahoituskierroksia.
Horisontissa
Venäjän hyökkäys Ukrainaan voi olla tahaton seuraus: Kansainvälinen energiajärjestö on päivittänyt näkemystään maailmanlaajuisesta energiankäytöstä ja todennut, että sota on nopeuttaa uusiutuvan energian käyttöönottoa alueilta, jotka eivät halua olla alttiita öljyn ja kaasun toimitusketjun häiriöille.
Mitä muuta luemme tällä viikolla
Utility tutkii hiilivoimaloiden muuntamista ydinvoimaksi (Scientific American)
Vedenpaisumuksen jälkeen lihaa syövät bakteerit (langallinen)
Muovivarastot Terracyclen kierrätysunelman takana (Bloomberg)
Vihreän liikenteen päivitys
AFP Getty Imagesin kautta
AVaikka ei aina kestävällä tavalla, yksi autonomisen ajoneuvoteknologian näkökohta, joka kannattaa työntöä, on sen kyky vähentää liikenteeseen liittyviä päästöjä, erityisesti kaupungeissa, luottamalla akkukäyttöisiin ajoneuvoihin ja robottaksiin, jotka kuljettavat matkustajia tehokkaammin. Joten se oli pommi, että Argo AI, lupaava itseajavien autojen teknologian kehittäjä, joka oli kerännyt yli 3 miljardia dollaria Fordilta ja Volkswagenilta, sulkeutui yllättäen Tämä viikko. Ford, joka syytti yrityksen alaskirjauskustannuksia sen neljännesvuosittaisesta tappiosta, sanoi, että se ja Volkswagen jakavat osan Argosta ja keskittyvät sen sijaan kuljettajaa avustavan teknologian parantamiseen täysin autonomisten ajoneuvojen sijaan.
Suuri kuljetustarina
AFP Getty Imagesin kautta
Teslan Electric Semi on melkein täällä, mutta Elon Musk ei ole jakanut joitain raskaita yksityiskohtia
Hyperbolia ja suuria lupauksia on odotettavissa, kun Elon Musk mainostaa uutta tuotetta, ja hänen kuvauksensa perusteella pian saapuvasta Tesla Semistä miljardööriyrittäjä on varma, että hän voi häiritä raskaan kuljetusalan markkinoita. Mutta samalla kun hän mainitsee sähköisen ison lautan pitkän ajomatkan, muita kuljetusyrityksille tärkeitä yksityiskohtia ei tiedetä: Mitä Semi painaa (ilman lastia) ja voiko se kuljettaa samoja kuormia kuin dieselautot saman matkan?
Lisää vihreitä liikenneuutisia
Sähköautot ovat jo halvempia kuin bensiiniautot; Rahoitusyhtiöt yrittävät näyttää sen
Numeroiden mukaan: Mitä sähköajoneuvon korjaus maksaa
Electrify America -laturit ovat harvoin käytössä – mitä kuuluu muun kuin Teslan pikalataukseen?
Tukea kukoistavaa sähköautomarkkinoita saumattomamman latauskokemuksen avulla
CarGurus-kuluttajatutkimus paljastaa sähköajoneuvojen tarkoituksen, jälleenmyyjät eivät ole valmiita
Hyundain uusi Georgian tehdas voisi rakentaa 500,000 XNUMX sähköautoa vuodessa
Bosch juhlii sähkömoottorituotannon käynnistämistä Etelä-Carolinassa
GM raportoi kolmannen vuosineljänneksen paremman voiton, tehostaa sähköautojen tuotantoa
Saat lisää kestävän kehityksen kattavuutta napsauttamalla tätä.
Lähde: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/10/29/heat-batters-the-economy-unanswered-questions-about-tesla-semi-and-pollution-killing-houseplants/