Tutkimustulosten mukaan puoli miljoonaa kuolemantapausta vuodessa voitaisiin estää näillä liikenneturvallisuutta koskevilla korjauksilla

Kärkilinja

Yli puoli miljoonaa kuolemantapausta voitaisiin ehkäistä vuosittain varmistamalla, että ihmiset käyttävät kypärää ja turvavyötä, noudattavat nopeusrajoituksia eivätkä aja humalassa, tutkijoiden mukaan monet hallitukset eivät ole asettaneet liikenneturvallisuuden parantamista etusijalle viime vuosina. .

Key Facts

Missä tahansa 25–40 prosenttia tiekuolemista voitaisiin ehkäistä kohdistamalla ylinopeus, rattijuopumus sekä kypärän ja turvavyön käyttö 185 maassa vuosittain, tutkijat arvioivat vertaisarvioitujen tutkimusten systemaattisen kirjallisuuskatsauksen perusteella.

Ylinopeuden torjuminen muutoksilla, kuten infrastruktuurin parantaminen tai elektroniset nopeussäätimet, säästäisi eniten kuolemantapauksia – yli 340,0000 120,000 vuodessa – tutkijoiden arvion mukaan, kun taas moottoripyöräkypärän ja turvavyön käyttöä koskevien sääntöjen noudattaminen voisi estää yli XNUMX XNUMX kuolemantapausta.

Yhdysvalloissa noin 43,000 XNUMX henkeä voitaisiin pelastaa joka vuosi kohdistamalla kaikkiin näihin neljään tekijään, lehden mukaan jokaisessa sarja -lehdessä julkaistuista tutkimuksista Lansetti keskiviikkona keskityttiin liikenneturvallisuuteen.

Suurin osa liikennekuolemista on estettävissä, tohtori Adnan Hyder, tutkimussarjan koordinaattori ja globaalin terveyden professori George Washingtonin yliopiston Milken Institute School of Public Healthista, sanoi lausunnossaan ja lisäsi, että kuolemien määrä kasvaa edelleen vuosittain matalan tulotason maissa. kun taas "edistys korkean tulotason maissa on hidastunut viimeisen vuosikymmenen aikana".

Big Number

Lähes 1.4 miljoonaa. Näin monta ihmistä kuolee vuosittain liikennevammoihin, kun taas 50 miljoonaa ihmistä loukkaantuu vuosittain. Yli 90 prosenttia näistä kuolemista tapahtuu alhaisen ja keskitulotason maissa.

Kriittinen tarjous

"Tieliikenneturvallisuuden alalla on saavutettu monia menestyksiä maailmanlaajuisesti, mukaan lukien sen sisällyttäminen [Yhdistyneiden kansakuntien] kestävän kehityksen tavoitteisiin, mutta retoriikka ei ole vielä tuottanut tuloksia kentällä", sarjan toinen kirjoittaja, tohtori Margie Peden, johtaja Yhdistyneen kuningaskunnan George Institute for Global Health -instituutin Global Injury Program -ohjelma sanoi lausunnossaan. "Maailman tieliikenteessä loukkaantuneiden ja kuolemantapausten todellinen, jatkuva väheneminen tapahtuu vain, jos keskitytään tehokkaiden toimenpiteiden toteuttamiseen ja yhteisiin maiden toimiin."

Avaintaustaa

Tieliikenteessä tapaturmat ovat 5–29-vuotiaiden johtava kuolinsyy maailmanlaajuisesti, kun taas matala- ja keskituloisissa maissa kuolee ja loukkaantuu eniten tieliikenneonnettomuuksissa, mikä jatkaa kasvuaan. Yhdysvalloissa vuonna 2021 liikennekuolemat iskivät suurin tasolle 15 vuodessa, yli 42,000 10 kuoli moottoriajoneuvojen liikenneonnettomuuksissa, 2020 % nousu vuodesta 2015. Yhdistyneiden kansakuntien jäsenet vuonna XNUMX hyväksytty yli tusina kestävän kehityksen tavoitetta parantaa ihmisten elämää ympäri maailmaa, mukaan lukien liikenne- ja loukkaantumiskuolemien puolittaminen vuoteen 2030 mennessä, mutta maailmalla on "suuri riski" olla saavuttamatta tätä tavoitetta, tutkijat yhdessä sarjassa tutkimukset väittivät. He ehdottivat, että hallituksille voi olla vaikeampaa saavuttaa tämä tavoite, koska niiden on täytynyt muuttaa prioriteettejaan Covid-19-pandemian aikana. Tutkijat väittivät, että hallitusten tulisi keskittyä alkoholinkäyttöikärajoituksia koskeviin lakeihin, turvavyö- ja kypärälakeihin, ylinopeuslakien täytäntöönpanoon ja uusien kuljettajien veren alkoholipitoisuuden alentamiseen, minkä kaikkien on todistettu estävän liikennekuolemia.

Kirjallisuutta

Liikennekuolemat 2021 ovat korkeimmat yli 15 vuoteen (Forbes)