Makrovastatuulet olivat tuolloin hyvin tiedossa, mutta ne ovat kaikki pahentuneet sen jälkeen. Inflaatiopelot ovat lisääntyneet; Federal Reserve on lisännyt koronnostovauhtia, mikä voi heikentää rahoituksella ostettujen uusien autojen kysyntää; ja harvemmat ihmiset ajattelevat auton ostamista, kun he ovat huolissaan työpaikkansa menettämisestä.
Kaiken tämän vuoksi vähemmän sijoittajia haluaa omistaa autoosakkeita. GM on kärsinyt, mutta ei enempää
Ford Motor
(F). joiden osakkeet ovat laskeneet 17 % tai
Tesla
(TSLA), jonka osake on 16 % alhaalla.
Hyvä uutinen arvosijoittajille on, että autosektori hinnoittelee nyt taantuman – täyspysähdyksen. GM-osakkeet, noin viisinkertaiset vuoden 2023 tulosarvioihin, ovat nyt halvempia kuin se oli pandemian aikana. Pelkästään sen perusteella olisi kauhea aika hylätä laiva nyt.
Lisäksi GM tarjoaa sijoittajille ilmaisen puheluvaihtoehdon, Wall Streetin ammattikieltä suurelle "mitä jos?" Entä jos edes osa GM:n suunnitelmista sähköajoneuvoista, itseohjautuvista autoista ja ohjelmistopohjaisista palveluista toimii? Silloin osake on varastamista.
GM käyttää noin 35 miljardia dollaria vuosina 2021–2025 suunnittele ja rakenna sähköautoja. Se on yhtä aggressiivista kuin mikä tahansa perinteinen autonvalmistaja, joka kilpailee sähköautojen osuudesta. Lisäksi GM on tehnyt yhteistyötä akkuvalmistajien, kemianyhtiöiden ja raaka-ainetoimittajien kanssa varmistaakseen, että sen sähköajoneuvojen toimitusketju on alan johtavassa kunnossa.
Uutiskirje Sign-up
Tämän viikon aikakauslehti
Tämä viikoittainen sähköposti tarjoaa täydellisen luettelon tämän viikon lehden tarinoista ja muista ominaisuuksista. Lauantai aamuisin ET.
Yhtiö toivoo kaiken tuovan miljoonan vuosittaisen sähköauton myynnin Pohjois-Amerikassa vuoteen 2025 mennessä. "Aiomme olla johtavassa asemassa vuosikymmenen puoliväliin mennessä... koska meillä on vain laajempi portfolio." GM:n toimitusjohtaja Mary Barra kertoi Barron n äskettäin.
Sähköajoneuvojen odotettua hitaamman alun jälkeen asiat ovat parantuneet. GM julkisti juuri huippuylellisen Cadillac EV:n, nimeltään Celestiq, ja esittelee Cadillac Lyriq -maastoautonsa, jonka hinta on kuten Teslan Model Y. Nämä mallit liittyvät Chevy Boltin, Silveradon, Blazerin ja GMC Hummer kuorma.
Se on vaikuttava kokoonpano – sellaisen omistamisesta kannattaa maksaa erittäin alhainen hinta.
Kirjoittaa Al Root osoitteessa [sähköposti suojattu]