Vuonna 2017 General Motors
GM rajoittaa teitä, joilla Super Cruise voidaan aktivoida käyttämällä Ushrin tarjoamia teräväpiirto-laserskannattuja karttoja. Kartat sisältävät tietoja tien muodoista ja topografiasta, nopeusrajoituksista, kaistakokoonpanoista ja paljon muuta. Tesla
Laajentuttuaan 200,000 200,000 mailia, kartat sisälsivät myös niin sanottuja valtateitä, jaettuja moottoriteitä, joilla voi olla risteyksiä tai liikennevaloja. Jopa XNUMX XNUMX mailin kohdalla suurin osa käytettävissä olevista teistä kulki maan itäosassa ja länsirannikkoa pitkin ja jonkin verran Kanadan eteläosissa. Suuri osa läntisestä Yhdysvalloista rannikkoaluetta lukuun ottamatta on harvassa peittoalueella vain osavaltioiden välisillä moottoriteillä.
Uusi laajennus lisää monia kaksikaistaisia maaseututeitä eri puolilla maata ja tarjoaa nyt kattavamman kattavuuden länsimaaseudulla. Joitakin uusia käytettävissä olevia teitä ovat Route 66, Pacific Coast Highway – California Route 1 ja Trans Canada Highway.
Täysi laajennus on saatavilla vain ajoneuvoissa, joissa on Super Cruisen toisen sukupolven versio, joka toimii GM:n Vehicle Intelligence Platform (VIP) -sähköarkkitehtuurilla. Näitä ovat Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe sekä GMC Sierra ja Yukon. Chevrolet Bolt EUV ja Cadillac XT
Vaikka laajennetut kartat mahdollistavat Super Cruisen käytön useammissa paikoissa kuin ennen, se tarkoittaa myös sitä, että monilla uusilla teillä on rajoitettu ominaisuuksia. Esimerkiksi GM ei sisällä kykyä reagoida liikennevaloihin samalla tavalla kuin Teslan "täysin itseohjautuva" beta-ohjelmisto. Sen sijaan Super Cruise käyttää karttaa pitkän kantaman sensorina. Kun tiellä havaitaan liikennemerkki tai stop-merkki, Super Cruise varoittaa kuljettajaa ottamaan pyörän hallintaansa. VIP-malleissa kuljettajat saavat noin 500 metrin varoituksen, kun taas ei-VIP-mallien kuljettajat saavat noin 350 metrin matkan hallintaansa. Jos kuljettaja ei ota rattia, ajoneuvo hidastaa ja pysähtyy tarvittaessa.
Toinen Super Cruisen uusimman sukupolven ominaisuus on kaistanvaihto tarpeen mukaan ja automaattinen ohitus. Käytettäessä Super Cruisea kaksikaistaisella tiellä tai jopa tiellä, jossa on keskikääntökaista, kaistanvaihtotoiminto ei ole käytössä. Super Cruisen hinaus on edelleen käytettävissä kaikilla 400,000 XNUMX mailin tiellä.
GM aloittaa ohjelmistopäivityksen julkaisemisen tänä syksynä uusissa Super Cruisen avulla rakennetuissa ajoneuvoissa, ja nykyiset ajoneuvot saavat langattoman päivityksen, joka alkaa ilmestyä joskus vuoden 2022 viimeisellä neljänneksellä. päivitys ja GM on sanonut, että se alkaa kasvattaa päivitysten määrää neljännesvuosittaisesta kuukausittain tämän suuren päivityksen jälkeen.
Tämän lisäyksen myötä on epätodennäköistä, että Super Cruiseen tulee paljon enemmän merkittäviä päivityksiä. Tehokkamman Ultra Cruisen debyyttinä on edelleen vuonna 2023 handsfree-ominaisuus kaupungin kaduilla sekä mahdollisuus navigoida paikasta toiseen handsfree-tilassa. Ultra Cruise sisältää päivitetyt anturit, mukaan lukien lidar ja mahdollisesti kuvantamistutka, sekä korkeamman resoluution kameroita ja tehokkaamman version Qualcomm Snapdragon Ride -laskenta-alustasta.
Lähde: https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2022/08/03/gm-expands-super-cruise-hands-free-driving-to-more-than-400000-miles-of-roads/