Kaasun hinnat "epäilemättä" muuttavat kuluttajien käyttäytymistä, AAA:n tiedottaja selittää

Kuljettajat ympäri maata ovat alkaneet muuttaa ajotottumuksiaan vastauksena huimaan nousuun kaasun hinnat kun Valkoinen talo yrittää esittää pumpun kipua täydellisessä kontekstissa.

Maaliskuun alusta 19, valtakunnallinen keskimääräinen kaasun hinta oli 4.26 dollaria gallonalta. Ja vaikka luku on laskenut muutamalla pennillä viikon takaisesta, yhdysvaltalaiset kuljettajat tekevät "epäilemättä" elämäntapamuutoksia sopeutuakseen korkeampiin polttoainekustannuksiin, Robert Sinclair Jr., AAA Northeast Public Affairs Senior Manager, kertoi Yahoo Finance Livelle. video yllä).

Mukaan tuore AAA-kysely59 % kyselyyn vastanneista amerikkalaisista sanoi muuttavansa ajotottumuksiaan, kun polttoaineen hinta ylittää 4 dollaria gallonalta. Jos kansallinen keskiarvo nousee yli 5 dollaria gallonalta - mikä on jo tilanne joissakin osavaltioissa - kolme neljästä vastaajista sanoi, että heidän olisi tehtävä muutoksia.

"Näemme, että kuluttajat kokevat todellisen tarrashokin", Vectis Energy Partnersin johtaja Tamar Essner äskettäin sanoi Yahoo Finance Livessä. "Ja kysymys kuuluu: Merkitseekö tarrashokki todellista kysynnän tuhoa? Ja ajattelemme, että tietyillä talouden osilla niin tapahtuu jo. Tietyissä osissa maailmaa se jo on."

Lipow Oil Associatesin puheenjohtaja Andrew Lipow kertoi Yahoo Finance Live:n mukaan "bensan hintojen on noussut noin 4.75 - 5.00 dollariin gallonalta, jotta kysyntä tuhoutuisi merkittävästi."

Mitä tulee siihen, pystyvätkö amerikkalaiset kestämään suhteellisen korkeampia kaasun hintoja jonkin aikaa, Essner lisäsi: "Suhteessa 1970-luvulle kuluttajat ovat nykyään paljon paremmassa tilassa."

Lipow toisti tämän näkemyksen ja huomautti, että Yhdysvallat "ei ole finanssikriisissä. Asuntojen hinnat ovat kovat. Osakemarkkinat ovat nousseet. Joten kuluttajalla on suurimmaksi osaksi ylimääräistä rahaa käytettäväksi bensiiniin. Mutta he eivät halua kuluttaa enemmän."

Mitä tulee ajotottumusten muuttamiseen, ikäryhmien välillä oli joitain keskeisiä eroja, AAA-tutkimus havaitsi.

Tarina jatkuu

"No, nuoremmat kuljettajat, 34-vuotiaat ja sitä nuoremmat, noin 23% heistä sanoi, että he matkustaisivat kimppakyydillä käsitelläkseen näitä korkeampia hintoja", Sinclair sanoi. "Mutta vanhemmat kuljettajat, yli 35-vuotiaat, sanoivat vähentävänsä menojaan, ulkona käymistä ja illallista sekä isojen laitteiden ostoja ja muuta sellaista. Ja he sanoivat myös yhdistävänsä työnsä työmatkansa kanssa.

Vaikka kimppakyydit saattavat tuntua fiksulta tavan vähentää huoltoasemamatkojen määrää, Sinclair ehdotti, ettei se ole niin yksinkertaista.

"Kun ajattelee sitä, kun ajattelen sitä, ylimääräisten ihmisten lisääminen ajoneuvoosi lisää painoa ja itse asiassa vähentää polttoainetaloutta", Sinclair sanoi. ”Joten, jos olet matkustaja kimppakyydissä, pärjäät hyvin. Jos olet kuljettaja, sinulla ei ehkä mene niin hyvin.

Bensan hinnat nousevat kuin raketti ja laskevat kuin höyhen

Kaasun hintojen nousuun vaikuttavat monet tekijät, mikä on osittain laukaisee raakaöljyn hinnannousu Venäjän hyökkäyksen seurauksena Ukrainaan. Viikko hyökkäyksen alkamisen jälkeen Yhdysvaltain kaasun hinnat kiihtyi vauhtia, jota ei ole nähty vuoden 2005 hurrikaani Katrinan jälkimainingeissa.

Valkoisen talon viranomaiset ovat kutsuneet kaasun hintojen nousua.Putinin hinnankorotus” ja selitti samalla myös hinnat eivät itse asiassa ole niin korkeat kuin miltä näyttävät. Presidentti Biden otti Twitterin keskiviikkona kilpailemaan kaasun hintojen äkillisestä laskusta huolimatta. (Kaasun hinnat ovat tunnetusti jäljessä raakaöljyn kehityksestä.)

"Öljyn hinta laskee, myös kaasun hinta laskee", Biden twiittasi. "Edellisen kerran öljy maksoi 96 dollaria tynnyriltä ja kaasu 3.62 dollaria gallonalta. Nyt se on 4.31 dollaria. Öljy- ja kaasuyhtiöiden ei pitäisi tuhlata voittojaan ahkerien amerikkalaisten kustannuksella.

Sinclair huomautti, että kaasun hinnat "nousevat kuin raketti ja laskevat kuin höyhenet", Sinclair sanoi, että vaikka viimeaikaiset kaasun hinnankorotukset ovat saattaneet saavuttaa huippunsa, Yhdysvaltain kuluttajat ei pitäisi odottaa paljoa helpotusta kohti kesän matkailukautta.

"Kun sää paranee, ihmiset haluavat päästä pois ja päästä eroon COVID-lamakuormasta ja lähteä matkalle jonnekin", hän selitti. ”Ja 85-95 % kesälomamatkoista ja kesälomamatkoista tehdään moottoriajoneuvoilla. Kysyntä siis kasvaa. Ja sen mukana hinta."

Edwin on Yahoo Financen tuottaja. Voit seurata häntä Twitterissä @ERomanJM.

Seuraa Yahoo Financeia Twitter, Facebook, Instagram, Fläppitaulu, LinkedInja YouTube