Ford Motorin (F) päätös keskeyttää sähköisen avolava-autonsa tuotanto ja toimitukset heikentää entisestään luottamustamme autonvalmistajaan. Meillä on vain vähän kärsivällisyyttä jäljellä uusiin virheisiin ja olemme valmiita luopumaan tästä pitkäaikaisesta omistuksesta, jos tällä vuosineljänneksellä ei tapahdu merkittävää käännettä. Yhtiö ilmoitti tiistaina, että se oli antanut viime viikolla toimituksen pysäyttämismääräyksen ja keskeyttäneensä sähköisen F-150 Lightning -mikrofonin tuotannon mahdollisen akkuongelman seurauksena. Ilmoitus tulee vain päivä sen jälkeen, kun Ford ilmoitti aikovansa tehdä yhteistyötä kiinalaisen toimittajan Contemporary Amperex Technology Co:n kanssa. uuteen 3.5 miljardin dollarin arvoiseen sähköajoneuvojen (EV) akkutehtaan Michiganissa – toimenpiteen tarkoituksena on auttaa lisäämään tuotantoa. Ford toimitti sotkuiset neljännen vuosineljänneksen tulokset vajaat kaksi viikkoa sitten, mikä pettyi meidän kaltaisiin sijoittajiin ja sai osakkeet romahtamaan. Toimitusjohtaja Jim Farley sanoi, että heikko tulos johtui autonvalmistajan siirtymisestä uuteen liiketoimintarakenteeseen, joka rajoitti tuotantokapasiteettia yhdistettynä huonoon toteutukseen. Viime vuonna Ford ilmoitti jakavansa sähköajoneuvot ja polttomoottoriajoneuvot erillisiksi liiketoimintayksiköiksi, nimeltään Ford Model e ja Ford Blue. Farley kertoi CNBC:lle aiemmin tässä kuussa, että Ford työskentelee edelleen odotettua korkeampien kustannusten, puolijohdesirujen puutteen ja toimitusketjun puutteiden parissa saavuttaakseen parempia voittoja sähköautodivisioonassaan. Tammikuun lopulla Ford sanoi alentavansa sähköisen Mustang Mach-E -crossoverin hintoja ja lisäävänsä tuotantoa viikkoja sen jälkeen, kun sähköautoteollisuuden johtaja Tesla (TSLA) teki samanlaisen liikkeen. Fordin osakkeet putosivat yli prosentin iltapäiväkaupassa tiistaina 1 dollariin osakkeelta. Klubi ottaa Fordin neljännen vuosineljänneksen tulosten jälkeen helmikuussa. 3, Jim Cramer piirsi viivan hiekkaan. "On anteeksiantamatonta, että Fordilla oli huono neljännes", Jim sanoi tuolloin. "Käynnistämme osakkeita, jos tämä vuosineljännes ei ole hyvä", hän lisäsi. Akkuongelma on erityisen huolestuttava, koska Ford panostaa tulevaisuutensa sähköautoihin, mutta ei pysty tekemään ajoneuvoista tarpeeksi nopeita vastaamaan kuluttajien kysyntään. Olemme antaneet johdolle vielä neljänneksen saadaksemme sen oikein. Mutta jos Farley ei pysty osoittamaan vakavaa edistystä, kun yhtiö raportoi ensimmäisen vuosineljänneksen tuloksesta, meillä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin siirtyä osakkeesta eteenpäin. (Jim Cramer's Charitable Trust on pitkä F. Katso tästä täydellinen luettelo osakkeista.) CNBC Investing Clubin tilaajana Jim Cramerin kanssa saat kauppahälytyksen ennen kuin Jim tekee kaupan. Jim odottaa 45 minuuttia kauppahälytyksen lähettämisen jälkeen ennen kuin ostaa tai myy hyväntekeväisyyssäätiön salkussa olevan osakkeen. Jos Jim on puhunut osakkeista CNBC TV:ssä, hän odottaa 72 tuntia kauppahälytyksen antamisen jälkeen ennen kaupan toteuttamista. YLLÄ OLEVAT SIJOITUSKLUBIN TIEDOT OVAT KÄYTTÖEHTOME JA YKSITYISYYDEN SUOJAKÄYTTÖÄ YHDESSÄ VASTUUVAPAUSLAUSEKEMME ALAISIA. MITÄÄN SIJOITUSKLUBIN KANSSA TARJOTTAMIEN TIETOJEN VASTAANOTTAMISESTÄ EI OLE OLEMASSA MITÄÄN LUOTTAMISVELVOITTEETTA TAI VELVOLLISUUS.
Fordin toimitusjohtaja Jim Farley taputtaa Ford F-150 Lightning -kuorma-autoa ennen kuin ilmoitti lehdistötilaisuudessa, että Ford Motor Company tekee yhteistyötä maailman suurimman akkuyhtiön, kiinalaisen Contemporary Amperex Technology -nimisen yrityksen kanssa sähköajoneuvojen akkutehtaan luomiseksi. Marshallissa, Michiganissa, 13. helmikuuta 2023 Romuluksessa, Michiganissa.
Bill Pugliano | Getty Images Uutiset | Getty Images
Ford Motor (F) päätös keskeyttää sähköisen avolava-autonsa tuotanto ja toimitukset heikentää entisestään luottamustamme autonvalmistajaan. Meillä on vain vähän kärsivällisyyttä jäljellä uusiin virheisiin ja olemme valmiita luopumaan tästä pitkäaikaisesta omistuksesta, jos tällä vuosineljänneksellä ei tapahdu merkittävää käännettä.
