Ford esittelee uuden Super Dutyn Churchill Downsissa KenTRUCKy Dayna

Kentuckyn osavaltio on valmistautumassa ottamaan vastaan ​​miljardeja dollareita Ford Motor Co:n osavaltioon sijoittamia investointeja, jotta autoyhtiö voi saada päätökseen suhteellisen äkillisen muutoksensa vakavaksi sähköajoneuvojen valmistajaksi lähivuosina. Mutta sillä välin Bluegrass State, sen johtajat ja ihmiset arvostavat sitä tosiasiaa, että he ovat niin tärkeä osa Fordin liiketoimintaa tässä ja nyt.

Se ei koskaan ollut selvempää kuin viime viikolla, kun Kentuckyn kuvernööri Andy Breshear julisti syyskuun 27. päivän "KenTRUCKy Dayksi" osavaltiossa ja juhli Fordin toimitusjohtaja Jim Farleya ja muita autonvalmistajan huippujohtajia Churchill Downsin pyhällä paikalla juhlimaan tätä tosiasiaa. että Ford työllistää jo yli 12,000 8,500 ihmistä Kentuckyssa, joista XNUMX XNUMX työskentelee sen Louisvillen tehtaalla, jossa valmistetaan Ford F-sarjan Super Duty -kuorma-autoja.

"Super Duty on kuorma-auto ihmisille, jotka rakentavat maatamme täällä Churchill Downsissa", Farley sanoi ja huomautti, että Kentucky Derbyn koti Louisvillessä oli rakentamassa uutta katsomoa ikonisten Twin Spire -tornien varjossa. "Tiedän, että he pääsivät työhönsä Super Dutyssa, [ja] tämä sama tarina tapahtuu koko maassamme puhuessamme. Puhumme kauppiaista, ensiapuhenkilöistä ja monista muista."

Ehkä ironista kyllä, Super Duty -kuorma-autojen omistajat ovat todennäköisesti viimeisten joukossa Amerikassa, jotka voivat siirtyä täyssähköajoneuvoihin, vaikka he haluaisivat. Ford on jo aloittanut kevyempien F-150 Lightning täyssähköisten avolava-autojen valmistuksen ja myynnin Dearbornissa, Michiganissa. Super Dutyn ansiosta Ford on suurin ajoneuvojen valmistaja Kentuckyssa, jossa Toyotalla on myös valmistuskompleksi, ja näiden mallien vaatima teho luokittelee ne luokkaan, joka tulee viimeiseksi täyssähköiseen tilaan.

Sillä välin Ford käytti KenTRUCKy Dayn tilaisuutta paljastaakseen Super Duty -kuorma-auton vuoden 2023 version ja ilmoittaakseen 700 miljoonan dollarin lisäinvestoinnin, joka luo 500 uutta työpaikkaa Louisvillen tehtaalle. Se on ensimmäinen kuorma-auto Amerikassa, joka tarjoaa 5G-yhteyden, Farley sanoi.

Fordin aiemmin ilmoittamat sähköautoihin liittyvät investoinnit Kentuckyssa alkavat toden teolla ensi vuonna, sisältävät lähes 6 miljardia dollaria sähköakkujen tuotantoon, jonka odotetaan luovan noin 5,000 XNUMX työpaikkaa Hardinin piirikunnassa.

Breshear totesi Churchill Downsissa, että Fordin toiminta on epäsuorasti luonut yli 120,000 XNUMX työpaikkaa kentuckilaisille ja että yritys lahjoitti Covidin aikana naamioita osavaltion varastoihin suojellakseen etulinjassa olevia terveydenhuoltotyöntekijöitä. Yritys lähetti alueelle myös kuorma-autoja auttamaan ja rakentamaan uudelleen yhteisöjä, jotka kärsivät pahasti Kentuckyssa viime kesänä sattuneiden valtavien tulvien vuoksi.

Farley huomautti, että Ford aloitti Kentuckyssa vuonna 1913, ja 17 työntekijää valmisti 12 Model T:tä päivässä. Nykyään Fordin työvoima osavaltiossa tekee yli puoli miljoonaa kuorma-autoa ja maastoautoa vuosittain.

Kentuckylla tulee olemaan keskeinen rooli Fordin suunnitelmissa laajentaa tuotantoa kahdelle miljoonalle sähköautolle vuodessa, Farley sanoi. Osavaltion suunnitellussa Blue Oval SK Battery Parkissa valmistetut akut toimivat monissa näistä ajoneuvoista.