Ford (F) on noussut 70 % sen jälkeen, kun Jim Farleystä tuli toimitusjohtaja, mutta hänellä on tehtävää

DETROIT – Yrityksen tulevana toimitusjohtajana Ford Motor, Jim Farley lupasi enemmän läpinäkyvyyttä Wall Streetille sekä selkeän suunnitelman tulevaisuutta varten.

Tuolloin Fordia pidettiin teollisuuden takana, kun kyse oli täysin sähköisistä ja autonomisista ajoneuvoista, liitettävyydestä ja ohjelmistoista. Sen viestit ja suunnitelmat olivat Wall Streetille epäselviä, mikä aiheutti osakkeiden romahtamisen.

Kaksi vuotta myöhemmin Farley, 60, on suurelta osin lunastanut lupauksensa yhtiön meneillään olevan Ford+ -muutossuunnitelman kautta, mutta työtä on vielä tehtävänä.

Hänellä on toiminnan uudelleenjärjestelyjä ja suurelta osin toi Wall Streetin takaisin autonvalmistajan nurkkaan ensimmäistä kertaa sen jälkeen, kun Alan Mulally – jonka tunnustettiin pelastaneen autonvalmistajan konkurssilta vuonna 2009 – erosi toimitusjohtajan tehtävästä kahdeksan vuotta sitten. Fordin osake on noussut noin 70 % Farleyn haltuunoton jälkeen viimeaikaisista laskuista huolimatta.

"Meille ja tiimille on tärkeää saavuttaa vahvoja liiketoimintatuloksia", Farley sanoi kertoi CNBC: lle elokuussa 2020, jolloin hänet ilmoitettiin tulevaksi toimitusjohtajaksi. "Wall Streetille kommunikoimisen osalta… yksi tärkeimmistä sitoumuksista, joita teemme tiiminä, on selkeä ja tarkka suunnitelma yritykselle ja yrityksen muutokselle."

Molemmat Farleyn edeltäjät – Jim Hackett ja Mark Fields – jättivät autonvalmistajan, koska osakekurssit ovat heikkoja eivätkä luoneet luottamusta Wall Streetin autonvalmistajaan. Hackett, huonekaluyrityksen entinen toimitusjohtaja Steelcase, Fordin osakekurssi laski 40 %.

Mutta kuten Farley rutiininomaisesti sanoo, autonvalmistaja on edelleen toimintansa alkuvaiheessa Ford+ muutossuunnitelma ja alan siirtyminen sähköajoneuvoihin – todennäköisesti edustaa osakekannan paranemista Farleyn aikana, mutta myös sen viimeaikaista pudotusta suuremman markkinoiden laskun keskellä. Fordin osakkeet saavuttivat vuosikymmeniä korkeimmat hinnat, yli 25 dollaria osakkeelta vuoden alussa, mutta se on noin 56 % alempi tammikuun huipusta.

Autoteollisuuden näkymistä ja Fordin kyvystä toteuttaa suunnitelmansa on edelleen epäilyksiä. Yrityksellä on edelleen ollut ongelmia ajoneuvojen lanseerauksissa, takuukuluissa ja toimitusketjuissa – kaikissa asioissa Farley lupasi korjata ryhtyessään toimitusjohtajaksi.

"Näkemyksemme mukaan tärkeimmät riskit liittyvät Fordin kykyyn kääntyä kannattavasti kasvualueille, kuten sähköautoihin ja AV-autoihin, autosykliin, markkinaosuuteen ja marginaaleihin (sekä marginaalipaineet laskusuhdanteessa että marginaalin kasvu pidemmällä aikavälillä yrityskohtaisista aloitteista)" Goldman Sachsin analyytikko Mark Delaney sanoi sijoittajille viime viikolla antamassaan muistiossa.

Viimeksi yritys yllätti Wall Streetin Julkaisemalla ennakkoon osan kolmannen vuosineljänneksen tulosraportistaan ​​varoittaen sijoittajia miljardin dollarin odottamattomista toimittajakustannuksista. Sittemmin yhtiön osakkeet ovat laskeneet yli 1 prosenttia, sen mukaan lukien suurin päivittäinen syksy 11 vuoden sisällä ilmoituksen jälkeen.

"Luulen, että suurin asia, jonka hän on tehnyt, on saada markkinat taas uskomaan Fordiin. Tämä uskomus on ehkä jäädytetty nyt, kunnes he osoittavat täyttävänsä vuoden 2022 ohjeistuksen, koska Q3:n ennakkoilmoitusta ei otettu lainkaan vastaan”, Morningstarin analyytikko David Whiston sanoi CNBC:lle muiden analyytikoiden kanssa.

Whiston kuvailee Farleya "tyhmänä kommunikaattorina" joka "ei pelkää ryhtyä rohkeisiin toimiin", kuten Fordin perinteisten ja sähköajoneuvojen liiketoimintojen sisäinen erottaminen toisistaan; lisää investointeja sähköajoneuvoihin 50 miljardia dollaria vuoteen 2025 mennessä; ja kustannusleikkauksia ja henkilöstövähennyksiä.

"Hän on myös "automies", josta pidän, koska hän on intohimoinen tuotteeseen, joka auttaa saamaan Mach-E:n kaltaisia ​​ajoneuvoja, toisin kuin surkea (säästölaatikko akkusähköauto), jota kukaan ei halua", Whiston sanoi aiemmin. lisäsi, että hän haluaisi nähdä vähemmän takaisinkutsuja ja parantaa takuukustannuksia. "Mutta mielestäni Ford on hyvissä käsissä Farleyn johdolla."

FactSetin laatimien analyytikoiden keskimääräisten arvioiden mukaan Fordin osake on ylipainoinen ja hintatavoite on 16.12 dollaria – noin 4 dollaria enemmän kuin sen nykyinen hinta.

Tässä ovat osakkeen parhaat ja huonoimmat päivät Farleyn toistaiseksi toimitusjohtajana:

• 4. tammikuuta 2022, +11.7 %: Ford ilmoittaa suunnitelmistaan lähes kaksinkertainen vuosituotanto Sen sähköisen F-150-mikroauton kapasiteetti on 150,000 XNUMX ajoneuvoa vuodessa Michiganin tehtaalla.
• 10, +2021 %: Farley kertoo CNBC Investing Clubille Jim Cramerin kanssa, että yritys on sulkenut varaukset sähköiseen F-150 Lightningiinsa. 200,000 XNUMX yksikön ylityksen jälkeen.
• 28, +2021 %:  kahlaamo lähes tuplaantuu Wall Streetin tulosodotukset ja hieman lyövät kolmannen vuosineljänneksen tuloennusteet, mikä johti autonvalmistajan nostamaan vuotuista ohjeistustaan ​​toisen kerran viime vuonna.
• 20, -2022 %:  Ford julkisti ennakkoon osan kolmannen vuosineljänneksen tulosraportistaan ​​ja varoittaa sijoittajia 1 miljardista dollarista odottamattomissa toimittajakustannuksissa.
• 4. helmikuuta 2022, -9.7 %: kahlaamo kaipaa merkittävästi Wall Streetin neljännen vuosineljänneksen tulosodotukset ja tulot jäävät hieman vajaaksi.    
• 29, -2021 %: Ford tekee vaikutuksen Wall Streetiin ensimmäisen vuosineljänneksen tulostuloksilla, mutta yhtiön heikko ohjeistus vuodelle yllättää, jopa hämmentää, sijoittajat ja analyytikko.

- CNBC: t Michael Bloom osallistui tähän mietintöön.