Ford F-150 Lightningilla oli erillinen akkuongelma ennen tulipaloa

DETROIT – Viallinen akku, joka aiheutti a Yhtiön hallussa oleva Ford F-150 Lightning syttyi tuleen aiemmin tässä kuussa ei ole ainoa ongelma, jonka Detroit-autovalmistaja on äskettäin kohdannut uuden täysin sähköisen avolava-autonsa kanssa.

Tammikuun 27. päivänä, viikkoa ennen tulipaloa, yhtiö antoi "asiakaspalvelutoimenpiteen" pienelle ajoneuvoryhmälle osien vaihtamiseksi korkeajänniteakun "suorituskyvyn heikkenemisen estämiseksi". Ford Motor sanoi, että ongelma kosketti toistaiseksi vain noin 100 ajoneuvoa, eikä sen uskota liittyvän 4. helmikuuta alkaneeseen tulipaloon. Ford sanoi tarkkailevansa ajoneuvoja etänä ja ottavansa ennakoivasti yhteyttä asiakkaisiin, kun yritys havaitsee ongelman.

Huolimatta vaikutuksen kohteena olevien ajoneuvojen pienestä määrästä se lisää Fordin ja muiden autonvalmistajien kohtaamia ongelmia, kun ne investoivat miljardeja sähköajoneuvojen kiirehtimiseen markkinoille. Monet alan ongelmista ovat olleet vähäisiä. Mutta kun niihin liittyy kalliita ja monimutkaisia ​​ajoneuvojen akkuja, voi syntyä taloudellisia ongelmia ja vakavia turvallisuusongelmia – erityisesti tulipaloja.

Fordille F-150 Lightningin ongelmat ovat osa jatkuvia laatu- ja toimintaongelmia, kuten toimitusjohtaja Jim Farley kertoi sijoittajille päivää ennen kuin tulipalo syttyi Fordin pihalla.

"Meillä on teollisuusjärjestelmässämme syvälle juurtuneita ongelmia, jotka ovat osoittautuneet vaikeiksi kitkeä", hän sanoi 2. helmikuuta. neljännen vuosineljänneksen tulospuhelu. ”Todella sanoen tuotteidemme vahvuus ja tulot ovat peittäneet tämän toimintahäiriön pitkään. Se ei ole tekosyy, vaan se on todellisuutemme. Ja käsittelemme sitä kiireellisesti."

Ford, jonka johtajat ovat sanoneet olleen eniten muistutettu autonvalmistaja kahden viime vuoden aikana, ei ole yksin uusimpien sähköautojen julkaisujen kanssa.

Toyota Motor viime vuonna piti vetää takaisin ensimmäinen massatuotantonsa maailmanlaajuinen sähköautonsa, koska vaarana oli, että pyörät voivat irrota. General Motors kaksi vuotta sitten veti takaisin kaikki Chevrolet Bolt EV -mallinsa tulipalon vuoksi. Muilla, kuten Hyundailla, BMW:llä ja Volvolla, on myös vetäytyi takaisin sähköautoista, mukaan lukien ladattavat hybridit, viime vuosien palovaaran vuoksi.

Selvyyden vuoksi palohuolet eivät koske yksinomaan sähköautoja, vaan ne ovat perinteisesti olleet ongelmia autoteollisuudelle ja niitä esiintyy edelleen. TähtienRam Trucks ilmoitti tällä viikolla vetävänsä takaisin 340,000 XNUMX suurta dieselajoneuvoa sähköliittimen vaihtamiseksi. ilmoituksia kuudesta tulipalosta.

Fordin 27. tammikuuta antama ilmoitus julkaistiin akkumoduuliongelmasta, joka voi ensin näyttää "jakoavain"-varoituksen kojelaudassa ennen kuin se hidastaa hillittyä suorituskykyä tai pahimmassa tapauksessa muuttuu liikkumattomaksi, kun ei vaihdeta ajotilaan.

"Tämä ei ole turvallisuusmuistutus. Tämä on ennakoiva tutkimus, joka auttaa estämään tunnistettujen ajoneuvojen asiakkaita kokemasta akun suorituskyvyn heikkenemistä ja hankkimaan kenttäosia arvioitavaksi", Fordin tiedottaja Marty Gunsberg sanoi sähköpostitse lähetetyssä lausunnossa.

Fordin F-150 Lightningille sen lanseerauksen jälkeen huhtikuussa 2022 myöntämien "asiakaspalvelutoimien" määrä ei ollut heti saatavilla.

Ford, kuten asiakkaille on kerrottu, korvaa "tietyt korkeajänniteakkumoduulit" ajoneuvoista uusilla osilla ilmaiseksi ongelman ratkaisemiseksi. Korjaukseen tarvittava aika on yksi päivä, "CXS, Ford Concern Team Battery Electric Specialistin" ainakin yhdelle asiakkaalle antamien tietojen mukaan.

Mitä tulee ongelmaan, joka aiheutti tulipalon ja sai Fordin keskeyttämään ajoneuvon tuotannon ja toimitukset viime viikon alussa, Ford sanoi, ettei se ole tietoinen tapahtumista tai ongelmista, jotka liittyvät jo jälleenmyyjille tai asiakkaille toimitettuihin ajoneuvoihin.

Ford sanoi keskiviikkona uskovansa insinöörien löytäneen palon perimmäisen syyn. Ongelman tutkinnan odotetaan valmistuvan ensi viikon loppuun mennessä, minkä jälkeen kuorma-auton akun tuotantoprosessiin tehdään muutoksia, jotka "voivat kestää muutaman viikon".

Sijoittajat seuraavat F-150 Lightningia tiiviisti, sillä se on markkinoiden ensimmäinen sähkökäyttöinen avolava-auto ja Fordin merkittävä lanseeraus. Yhtiö on lähes kaksinkertaistamassa ajoneuvon tuotantokapasiteettia Michiganin tehtaalla 150,000 2023 yksikköä syksyyn XNUMX mennessä.

Ford ei julkaise F-150 Lightningin tuotantotietoja, mutta yhtiö myi viime kuussa yli 2,200 2022 ajoneuvoa. Vuonna XNUMX Ford raportoitu myynti yli 15,600 XNUMX ajoneuvoa.