Fordin toimitusjohtaja ei odota sähköajoneuvojen akkujen hinnan laskevan pian

WAYNE, Mich. – Ford Motorin toimitusjohtaja Jim Farley ei odota yhtiön sähköajoneuvojen raaka-ainekustannusten laskevan lähitulevaisuudessa, mikä on viimeisin merkki siitä, että autonvalmistajat jatkavat uusien sähköautojensa hintojen nostamista.

"En usko, että litiumiin, kobolttiin ja nikkeliin tulee paljon helpotusta lähiaikoina", Farley kertoi toimittajille keskiviikkona autonvalmistajan Michiganin kokoonpanotehtaan tapahtumassa.

Farleyn kommentit tulevat päivä sen jälkeen, kun Detroit-autovalmistaja ilmoitti olevansa nostaa sähköisen F-150-mikroautonsa lähtöhintoja "merkittävien materiaalikustannusten nousun vuoksi". Korotukset vaihtelevat 6,000 8,500 dollarista XNUMX XNUMX dollariin mallista riippuen. Ford ei ole yksin: kilpaileva Tesla nosti hintojaan Yhdysvalloissa kesäkuussa.

Kaiken litiumin, koboltin ja nikkelin hinnat ovat nousseet jyrkästi viime vuoden aikana, kun akkuvalmistajien kysyntä on ylittänyt kaivostyöläisten pyrkimyksen lisätä tarjontaa.

Farley sanoi, että sen nykyisissä litiumioniakuissa käytettävien mineraalien nopeasti nousevat kustannukset ovat syy siihen, miksi Ford aikoo tarjota edullisempia litiumrautafosfaatti- tai LFP-akkuja ajoneuvoissa, kuten F-150 Lightning ja Mustang Mach-E crossover. .

"En usko, että meidän pitäisi luottaa muihin tuloksiin kuin hintojen nousuun", hän sanoi. Siksi uskomme, että LFP-tekniikka on kriittistä… Haluamme tehdä niistä edullisia.”

Viime kuussa Ford sanoi niin alkaa tarjota LFP-akkuja kiinalaisesta akkujättiläisestä KISSA jotka eivät käytä nikkeliä tai kobolttia edullisempana vaihtoehtona Mustang Mach-E:ssä ensi vuonna. Yhtiö aikoo laajentaa optiota F-150 Lightningiin vuonna 2024.

Ford on myös investoinut Colorado-pohjaiseen akun käynnistykseen Solid Power, yksi monista yrityksistä, jotka työskentelevät kehittääkseen puolijohdeakkuja sähköajoneuvoihin. Solid-state-akut voivat tarjota sähköautojen omistajille enemmän kantamaa, lyhyempiä latausaikoja ja a pienempi tulipaloriski kuin nykyajan akut.

Solid Power sanoi tiistaina, että se on oikealla tiellä toimittaa prototyyppiakkuja Fordille ja BMW, myös sijoittaja, vuoden loppuun mennessä. Mutta akkuja käyttäviin ajoneuvoihin on vielä ainakin muutama vuosi.