Lentovaraukset vapaa-ajan ja liikematkoille Vuoden 2019 huipputasoille

Ensimmäistä kertaa pandemian alun jälkeen maailmanlaajuiset loma- ja liikelennot ovat nousseet tasolle, jota ei ole nähty sitten vuoden 2019.

Tämä on Mastercard Economics Instituten eilen julkaistun kolmannen vuosittaisen matkaraportin "Travel 2022: Trends & Transitions" mukaan.

Analysoituaan 37 globaalia markkinaa raportissa todettiin, että rajat ylittävä matkailu saavutti pandemiaa edeltävän tason maaliskuusta lähtien, mikä on merkittävä virstanpylväs matkailualalla, jota kotimaan matkailu on hallinnut vuodesta 2020 lähtien.

Raportin mukaan vapaa-ajan matkailun lentovaraukset maailmanlaajuisesti nousivat huhtikuussa 25 % pandemiaa edeltäneelle tasolle. Raportin mukaan tähän vaikutti lyhyen ja keskipitkän matkan lentojen määrä, joka oli huhtikuussa korkeampi kuin vastaavana aikana vuonna 2019.

Pitkän matkan lomalennot eivät jääneet paljon jäljessä. Kun vuosi alkoi -75 prosentilla pandemiaa edeltäneestä tasosta, kansainvälisten lentovarausten "ennennäkemätön nousu" toi nämä lennot "vain ujoiksi" vuoden 2019 tasolle alle kolmessa kuukaudessa, raportin mukaan.  

Myös koko pandemian ajan vapaa-ajan matkustajia jäljittäneet yrityslehtiset ovat palaamassa taivaalle.

Raportin mukaan liikelentovaraukset ylittivät maaliskuun lopussa vuoden 2019 tason ensimmäistä kertaa pandemian alun jälkeen, mikä on tärkeä virstanpylväs lentoyhtiöille, jotka luottavat yritysten "kanta-lento"-matkustajiin.

Liikematkustuksen paluu on ollut nopeaa, sillä työlentovaraukset olivat raportin mukaan vain noin puolet pandemiaa edeltäneestä tasosta aiemmin tänä vuonna.

Maailmanlaajuinen nousukaari tulee huolimatta hitaasta paluusta lentomatkustukseen Aasiassa. Lentojen määrä Singaporeen, Malesiaan ja Indonesiaan lisääntyi Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden joukossa tänä vuonna, vaikka suurin osa kansainvälisistä suosituimmista matkakohteista oli alueen ulkopuolella.

"Vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä Aasian ja Tyynenmeren matkailijoiden suosituimmista kohteista 50 % oli tietojemme mukaan alueen ulkopuolella, ja Yhdysvallat oli ykkönen", sanoi David Mann, Aasian ja Tyynenmeren alueen pääekonomisti. Lähi-itä ja Afrikka Mastercard Economics Institutessa.

"Huolimatta viivästyneestä toipumisesta länteen verrattuna", Mann sanoi, "Aasian ja Tyynenmeren matkustajat ovat osoittaneet vahvaa halua palata matkustamaan sinne, missä on ollut vapauttamista."

Jos lentojen varaaminen jatkuu nykyisellä tahdilla, Mastercard Economics Instituten mukaan maailmanlaajuisesti lentää tänä vuonna 1.5 miljardia matkustajaa enemmän kuin vuonna 2021, ja yli kolmasosa matkustajista tulee Euroopasta.

Lentomatkustuksen voimakas kysyntä ja globaalien rekrytointitrendien nousu ovat vain muutamia syitä, miksi globaalilla matkailualalla on raportin mukaan "enemmän syytä olla optimistinen kuin pessimistinen".  

Raportin mukaan ihmiset ovat maksaneet velkojaan "ennätysvauhtia" viimeisen kahden vuoden aikana, kun taas varakkaammat kuluttajat - jotka "todennäköisemmin matkustavat vapaa-ajan viettoon" - ovat hyötyneet pandemiaan liittyvistä säästöistä ja omaisuuden hintojen noususta.  

Nouseva inflaatio, markkinoiden epävakaus, geopoliittiset ongelmat Euroopassa ja Aasiassa sekä Covid-19:n nousu uhkaavat kuitenkin suistaa matkailun voimakkaan elpymisen vuonna 2022.

Tulojen odotetaan kasvavan vasteena inflaatiolle, mutta kehittyvissä talouksissa tämä tapahtuu raportin mukaan nopeammin.

"Vaikka odotamme tulojen kasvun ylittävän kuluttajahintojen kasvun Saksassa ja Yhdysvalloissa vuoden 2023 puoliväliin mennessä, tämä tapahtuu todennäköisesti vasta vuonna 2024 ja 2025 Meksikossa ja Etelä-Afrikassa", raportissa todetaan.

Myös lentoliput ovat nousseet, ja keskimääräiset lippujen hinnat nousivat raportin mukaan noin 18 prosenttia tämän vuoden tammikuusta huhtikuuhun.

Lentomatkustuskustannusten nousu vaihteli huomattavasti alueittain, ja Singaporessa hinnat nousivat 27 % huhtikuusta 2019 huhtikuuhun 2022. Raportin mukaan lentojen hinnat Yhdysvalloissa ovat kuitenkin pysyneet suunnilleen ennallaan samalla ajanjaksolla.

Vaikka monet maat ovat avautuneet uudelleen kansainvälisille matkustajille, pandemia uhkaa edelleen alaa.  

"Lukuisten riskien joukossa, jotka voivat suistaa matkustamisen toipumisen ... asettaisimme Covidin suurimmaksi swing-tekijäksi", Mann sanoi.

"Vaikka hoidot ovat parempia ja monilla markkinoilla on onnistuttu levittämään rokotteita, vakava tai tarttuva variantti, joka edellyttää rajojen sulkemista, voi johtaa kahden viime vuoden epälineaaristen, stop-start toipumismallien palautumiseen", hän sanoi.

Pysyykö matkustuskysyntä vahvana koko vuoden – vai ottavatko matkailijat viime kesän hurraan ennen kuin kiristävät kukkaronsa – jää nähtäväksi.

Raportissa todettiin, että ihmiset ovat perinteisesti käyttäneet vähemmän matkustamiseen energia- ja ruokakustannusten nousun seurauksena.

"Kuitenkin ottaen huomioon massiivinen patoutunut kysyntä pandemian jälkeisessä maailmassa, tämä kerta voi olla erilainen", raportti totesi.