Ferrari näyttää vahvalta, Lewis Hamiltonilla on kilpailu, Max Verstappen voisi toistaa

Kun Formula 2022 -kausi 1 alkaa, on houkuttelevampia tarinan linjoja kuin olemme nähneet vähään aikaan. Tässä on joitain avaintekijöitä suunnattaessa Bahrain Grand Prixiin.

Ovatko auto ja korkki erontekijä?

"Huokoittaminen", sivutuet ja siivet nousivat kuumaksi puheenaiheeksi testattaessa uutta autoa, ja kun aloitamme uuden kauden, siihen on syitä. Koko kauden 2022 suurin x-tekijä on uusi auto, jossa on suuremmat renkaat ja dramaattiset aeromuutokset, jotka on suunniteltu tiukentamaan kilpailua. Tämän lisäksi F1 jatkaa kustannusten hillitsemistä alan kilpailukyvyn parantamiseksi. Vaikka ylärajan ulkopuolella on aina etuja (henkilökunnan palkat eivät sisälly siihen), se on tekijä. Vuoden 2022 yläraja on 140 miljoonaa dollaria, kun viime kaudella se oli 145 miljoonaa dollaria. Williamsin tai Haasin siirtäminen etusarjaan ei ehkä riitä, mutta sen pitäisi antaa paitsi Ferrarille, myös teoriassa McLarenille ja mahdollisesti Alpinelle tehdä mestaruudesta monipuolisempi.

Ferrari näyttää olevan valmis haastamaan Red Bullin ja Mercedeksen

Testeistä vapaisiin harjoituksiin Scuderia Ferrarin aika-ajoon on näyttänyt vahvalta. Sekä Charles Leclerc että Carlos Sainz olivat poikkeuksellisen vahvoja aika-ajoissa (P1 Leclercille ja P3 Sainzille), ja he ovat todella olleet kuhinaa paddockissa testien alkamisesta lähtien. Alussa näyttää siltä, ​​​​että Ferrarilla on poikkeuksellisen vahva voimalaitos, ja riippuen siitä, kuinka muut joukkueet sopeutuvat, se voisi olla enemmän kolmitiekilpailu kentän etuosassa.

Löytääkö Lewis Hamilton uransa?

Mercedes on säätänyt autoa, mistä on osoituksena George Russellin vahva 4. sija FP2:ssa, mutta Sir Lewis Hamiltonilla näytti olevan vaikeuksia päästä P5:een Bahrainin karsinnassa. Yksi asia, joka ponnahti hänen harjoituksistaan, oli huomattava määrä vetovoimaa auton kanssa. Vaikka ei ole harvinaista nähdä kipinöitä lentävän alavaunusta, Hamilton näytti ajoittain melkein pomppivan alas etuosaan.

Aikooko Valtteri Bottas todistaa, ettei Mercedeksen ajaminen tehnyt hänestä mahtavan?

Hopeanuolet ovat dominoineet F1:tä vain vajaan vuosikymmenen. Keskustelu siitä, työntääkö kuljettaja vai auto ruudukon ylös tai alas, on aina kuuma. Joten George Russellin liukuessa Mercedes-istuimelle Bottas on hypännyt Alfa Romeoon. Hän näytti poikkeuksellisen vahvalta vapaissa harjoituksissaan sijoittuen kuudenneksi Red Bullin Sergio Perezin edellä ja kolme sijaa ennen Hamiltonia ja sijoittuen kuudenneksi karsinnassa. Jos Bottas ajaa siru olkapäällään, siitä tulee varmasti viihdyttävä kausi.

Saako vuoden 2022 auto Haasista tulla keskikokoiseksi tekijäksi?

Nikita Mazepin oli Haasille täydellinen katastrofi vuonna 2021, mutta Mick Schumacher osoitti, että hänessä on isänsä verta, ja Kevin Magnussen palaa dramaattisella tavalla. Haasin täytyy tuntea olonsa erittäin hyvälle, koska Magnussenin karsinnassa P7 Schumacher näyttää paranemisen merkkejä. Dmitri Mazepin ja kaikki venäläisen sponsoroinnin jäänteet erotettiin joukkueesta Ukrainan sodan vuoksi, joten joukkueen päällikkö Guenther Steiner saattaa huutaa vähemmän F-pommeja kuulokkeisiinsa ja nähdä ikkunan Gene Haasin joukkueen siirtämiseen kentän takaosasta. enemmän mid-packin tekijä.

Kun Micheal Masi ei enää pääluottamusmies, näemmekö vähemmän tarpeetonta draamaa?

Formula 1 -maailma odotti kuukausia, jääkö Lewis Hamilton eläkkeelle. Max Verstappen on joutunut kuukausien ajan kuulemaan (valitettavasti) keskusteluja siitä, kuinka hänen vuoden 2021 mestaruutensa ei ollut ansaittu. Kaikki tämä oli sidottu Abu Dhabin GP:n villiin päättymiseen, jossa Michael Masi antoi kierrettyjen autojen kiertää turva-autoa ja sijoitti Max Verstappenin tuoreemmilla renkailla suoraan Lewis Hamiltonin taakse, ja loput, kuten he sanovat, on historiaa. Huokaisiko Masi Red Bullin pääjohtajan Christian Hornerin haukkuessa Masin korvaan? Se on mahdollista. Nyt kaikki tämä on poissa. Muutokset Abu Dhabin romahduksesta: Masi ei enää ole pääluottamusmies, rehtorit eivät ole enää suorassa radioyhteydessä kilpailun hallintaan, ja muita muutoksia on tehty, jotta kuljettajat pysyisivät kilpailemassa, ja kun kilpailuista tulee viikoittaisia ​​keskusteluja päätöksistä, tuomarit ovat tehdä.

Saako Lando Norris vain palkintokorokkeelle vaan voittaa vuonna 2022?

Norris nappasi neljä viidestä palkintokorokkeesta McLarenille vuonna 2021, mutta ei pystynyt nappaamaan messinkirenkaasta ja kelasta voittoon. Hän on osoittanut loiston merkkejä ja on partaalla. Kysymys kuuluu, voivatko Zak Brown ja McLaren-tiimi saada hänet ja Daniel Ricciardon, jotka toipuivat vuoden 2021 huonosta alusta sijoittuen pisteissä kahdeksanneksi, metsästykseen Red Bullin, Mercedeksen ja Ferrarin kanssa? Jos Bahrain GP:n karsinta on mikä tahansa indikaattori, siitä tulee pitkä nousu. Ricciardo törmäsi ensimmäisellä neljänneksellä ja Norris toisella neljänneksellä. Hän aloittaa aneemisesta 8:sta ruudukossa.

Mitä Uusi Miami Race tuo?

Ei ole mikään salaisuus, että Netflixin Aja selviytyäksesi sarja on herättänyt uskomatonta kiinnostusta Yhdysvalloissa. Maa vaikutti aina lievästi kiinnostuneelta, sillä alalla ei ollut yhtään yhdysvaltalaista kuljettajaa viime aikoihin asti. Vuoden 2021 Circuit of The Americas -kilpailun suuri yleisömäärä tulee nyt näkemään valtavia väkeä Miamin avajaisissa Grand Prixissä, upouudessa radalla, joka tasoittaa pelikentän kaikille kuljettajille, kun otetaan huomioon sen uutuus. Kilpailusta voi tulla villi kortti, koska se on neljäs kilpailu aikataulussa.

Vuoden 2021 "Race"-sotku on ohi, mutta kuinka kylpylässä käy kunnostustöiden kanssa?

Kun kauden 2021 päädraama keskittyi Abu Dhabin kilpailuun, joka ratkaisi mestaruuden, Belgian Grand Prix Circuit de Spa-Francochampsilla oli häpeä maailman suosituimmalle moottoriurheilusarjalle. Kaatosateiden vuoksi kenttä päätettiin seurata turva-auton takana kaksi kierrosta siinä järjestyksessä, jossa he pääsivät pätevyyteen, ja siinä oli "kilpailu". FIA:n ja Formula 1:n sääntömuutokset estävät tämän toistumisen, joten jopa massiivisessa sateessa näemme jonkinlaista kilpailua, vaikka se voi olla vain kaksi kierrosta, se ei saa olla turva-auton takana. Yksi huomioitava asia Spassa: sesongin ulkopuolella laitoksessa tehtiin kunnostustöitä ja uusi valuma-alue La Sourcessa, jossa oli lisää soraloukkutilaa – mikä todennäköisesti johtui F2-kuljettajan Anthoine Hubertin traagisesta kuolemasta. Kuuluisalle osuudelle on lisätty uutta asfalttia, samoin kuin katsomo La Sourcen ja Eau Rougen väliltä. Se on nyt korvattu uudella istuimella, joka on päivitys.

Onko Max Verstappen vuoden 2021 maksimi?

Jos hallitsevalla Formula 1 -mestarilla on mahdollista saada siru harteillaan, Max Verstappenilla on varmasti syynsä. Kun kausi 2021 päättyi kiistaan, Verstappen aikoo käyttää vuoden 2022 kautta osoittaakseen, että hänelle myönnettiin mestaruus, mutta hän ansaitsi sen oikeutetusti. Hän on asettanut maalin selälleen juoksemalla ykkösenä Oracle Red Bull -autollaan, mutta aika-ajo ja vapaat harjoitukset Bahrainissa osoittavat, että hän on valmis jatkamaan siitä mihin jäi. Hän sijoittui toiseksi Leclercin jälkeen ja julkaisi parhaat ajat vapaissa harjoituksissa.