Britanniassa sähköautojen kuljettajat näkevät julkisten latauskustannusten nousun

Sähköautojen kuljettajat Isossa-Britanniassa ovat nähneet julkisen, "nopean" laturin käytön kustannukset jakomaksulla nousseet 42 prosenttia toukokuusta maanantaina julkaistujen tietojen mukaan.

RAC Charge Watchin – joka on osa RAC:ta, autoiluorganisaatiota – luvut osoittavat, että edellä mainittua infrastruktuuria käyttäviltä sähköajoneuvojen kuljettajilta maksaa nyt keskimäärin 63.29 penniä (72 senttiä) kilowattituntia kohti ajoneuvonsa lataaminen.

Jakamalla luvut alas, RAC sanoi, että tämä tarkoitti "tyypillisen perhekokoisen sähköauton" 80 prosentin nopeaa latausta 64 kWh:n akulla, keskimäärin 32.41 puntaa (noin 34.87 dollaria).

RAC sanoi, että nousu johtui "kaasun ja sähkön tukkuhinnan huimasta noususta". Se lisäsi, että "erittäin nopeita" latureita käyttävien keskimääräiset latauskustannukset olivat myös nousseet 25 prosenttia.

Analyysi osoitti myös, että "kuljettaja, joka käyttää yksinomaan nopeaa tai erittäin nopeaa laturia julkisessa verkossa, maksaa nyt noin 18 p/maili sähköstä", RAC sanoi.

"Tämä verrataan 19 p per mailia bensiiniautolla ja 21 p per mailia dieselautolla, kun joku ajaa keskimäärin 40 mailia gallonaan", se jatkoi.

Edellä mainitusta huolimatta RAC totesi, että monet sähköajoneuvojen käyttäjät veloittaisivat suurimman osan kotonaan, jossa sähkö maksaa vähemmän.

Kanssa Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen energian hintatakuu Piakkoin voimaan tulevan keskikokoisen sähköauton kilometrihinta olisi noin 9 penniä kotilatauksella, jos sillä ajetaan kohtuullisen tehokkaasti. 80 prosentin lataus kotona maksaisi 17.87 puntaa, RAC sanoi.

"Sähköautoon jo vaihtaneille tai sitä harkitseville on edelleen totta, että lataaminen poissa kotoa maksaa vähemmän kuin bensiini- tai dieselauton tankkaus, mutta nämä luvut osoittavat, että ero on kaventumassa. sähkön hinnan valtavan nousun seurauksena”, Simon Williams, RAC:n sähköajoneuvojen tiedottaja, sanoi.

"Nämä luvut osoittavat erittäin selvästi, että eniten julkisia pika- ja ultranopeita latureita käyttävät kuljettajat kärsivät eniten", hän lisäsi.

Iso-Britannia haluaa lopettaa uusien diesel- ja bensiinikäyttöisten henkilö- ja pakettiautojen myynnin vuoteen 2030 mennessä. Vuodesta 2035 alkaen kaikkien uusien henkilö- ja pakettiautojen on oltava pakokaasupäästöttömiä.

Koska tulevina vuosina Ison-Britannian teille tulee lisää sähköautoja, RAC tukee vaatimuksia julkisilla latureilla myytävän sähkön myyntiveron alentamisesta korjatakseen julkisen ja yksityisen latauksen välisen epätasapainon.

"Kun hallituksen Energialaskujen helpotusjärjestelmä Viime viikolla julkistettujen latauskustannusten pitäisi auttaa estämään latauskustannusten kiihtymistä entisestään, julkisia latureita käyttävät kuljettajat maksavat edelleen epäoikeudenmukaisesti 20 % arvonlisäveroa ostamastaan ​​sähköstä verrattuna kotilataukseen, jossa se on vain 5 %. sanoi ja lisäsi, että se tukee kampanjaa 5 %:n koron puolesta sekä julkisille että yksityisille veloituksille.

Hallituksen tiedottaja sanoi CNBC:lle lähetetyssä lausunnossa, että sähköautot tarjoavat edelleen "säästömahdollisuuksia bensiini- ja dieselkollegoitaan vastaan, sillä käyttökustannukset ovat alhaisemmat halvemman latauksen, alhaisempien ylläpitokustannusten ja verokannustimien ansiosta".

"Haluamme, että kuluttajilla on luottamus siirtyä puhtaampiin, päästöttömiin autoihin, ja siksi jatkamme maailman johtavan latausverkostomme kasvun tukemista ja olemme luvanneet vuodesta 1.6 alkaen 2020 miljardia puntaa latauspisteiden toimittamiseen kaikkialla maassa. ”, tiedottaja lisäsi.

Kun Euroopan taloudet kohtaavat energiakriisin ja hintojen nousun tulevina kuukausina, joillakin tahoilla on ollut huolia siitä, että sähköauton latauskustannusten nousu estää kuluttajien omaksumisen.

Puhunut CNBC:lle aiemmin tässä kuussa, Saxo Bankin osakestrategiapäällikkö sanoi, että "sähköajoneuvojen kustannusetu bensiiniautoon verrattuna" oli "pieni nopeasti" Euroopassa.

"Ihmettelen todella, missä määrin se alkaa vaikuttaa sähköautojen myyntiin", Peter Garnry sanoi.