Euroopan sähköajoneuvojen markkinat ovat kasvaneet merkittävästi viime vuosina jatkuvan kysynnän ja sääntelyviranomaisten tuen ansiosta. Markkinat kuitenkin kamppailevat talouden hidastumisesta ja sitä seuranneesta kulutusmenojen laskusta, mikä oletettavasti johtaa sähköajoneuvojen vajaatilaan, mutta näin ei näytä olevan.
Erityisesti tiedot, jotka on hankkinut ja laskenut finbold Marraskuun 29. päivä osoittaa, että vuoden 3 kolmannella neljänneksellä Battery Electric (BEV) ja Plug-in Hybrid Electric (PHEV) uusien henkilöautojen rekisteröinnit Euroopassa olivat yhteensä 2022 571,377. Arvo edustaa noin 1.98 %:n neljännesvuosittaista nousua Q2:n arvosta 560,266 562,276. Vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana alueella rekisteröitiin XNUMX XNUMX yksikköä.
Autotyyppien erittely osoittaa, että BEV:t olivat kolmannella vuosineljänneksellä 355,336 3, mikä on hieman nousua Q2:n luvusta 322,144 2022. Muualla vuoden 216,041 kolmannella neljänneksellä rekisteröityjen PHEV-autojen kokonaismäärä oli 2 238,122, mikä on pudotus toisen neljänneksen XNUMX XNUMX:sta.
Erityisesti uusien vaihtoehtoisella polttoainetyypillä rekisteröityjen henkilöautojen kokonaismäärä Euroopassa laski neljännesvuosittain 2.47 % ja oli 1,265,947 3 2 kolmannella neljänneksellä. Toisella vuosineljänneksellä autojen määrä oli 1,297,966 2.88 1, mikä merkitsee 1,336,523 prosentin pudotusta QXNUMX:n XNUMX XNUMX XNUMX:sta.
Euroopan sähköautomarkkinat taistelevat talouden hidastumisesta
Euroopan sähköautomarkkinoiden edistymisestä huolimatta talouden taantuman uskottiin kesyttävän mahtavan teollisuuden tilapäisesti. Sähköautojen myynti on todellakin noussut, vaikka kuluttajiin ja valmistajiin on vaikuttanut jatkuva myllerrys, jolle on ominaista korkea inflaatio ja mahdollinen lama.
Samaan aikaan talouden epävakaus on nähnyt lisääntyviä työttömyyden tapauksia, ja voidaan olettaa, että olosuhteet pakottaisivat kuluttajat leikkaamaan kulutustaan uuteen teknologiaan, kuten sähköautoihin, ja viivästyttäisivät investointeja ei-välttämättömiin tuotteisiin odottamaan olosuhteiden vakautumista. Tällaisissa olosuhteissa kuluttajat valitsevat todennäköisesti edullisempia valintoja.
Siksi kolmannen vuosineljänneksen kasvu korostaa alan kestävyyttä, kun otetaan huomioon, että ala oli taistellut ennen nykyistä talouskriisiä pandemiaan liittyvien ongelmien kanssa. Tässä tapauksessa pandemian häiritseessä toimitusketjua globaali puolijohdepula iski sähköajoneuvojen tilaan. Mielenkiintoista on, että jotkut valmistajat, kuten Tesla (NASDAQ: TSLA) toimitti ennätysmäärän ajoneuvoja Q3:lla vallitsevista olosuhteista huolimatta.
Euroopan sähköautomarkkinoiden kasvun keskeiset tekijät
Yleisesti ottaen Euroopan sähköautomarkkinoiden aiempi kasvu on johtunut tekijöistä, kuten ilmastotietoisen väestön tulotason noususta, vahvasta valtion tuesta sähköajoneuvoteollisuudelle ja laajasta julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudesta sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurissa.
Samaan aikaan tuottoisten Euroopan markkinoiden vuoksi valmistajat, erityisesti Yhdysvalloista ja Kiina, kohdistuvat yhä enemmän alueen kuluttajiin. Kiinalaiset autonvalmistajat ovatkin rakentamassa jalansijaa markkinoilla, erityisesti BEV-autojen osalta. Eurooppalaiset autonvalmistajat yrittävät todennäköisesti vähentää kilpailua ulkomaisista yrityksistä lisäämällä sähköautojen tuotantoaan.
Mahdollisesti uudet sähköautojen valmistajat, jotka ovat kiinnostuneita vakiinnuttamaan jalansijaa alalla, sijoittuvat todennäköisesti toimintansa Eurooppaan. Esimerkiksi, Rivian (NASDAQ: RIVN), mikä on ennakoitua tuotannon lisääminen vuonna 2023 vastaamaan kasvavaan kysyntään, on yksi esimerkki.
Yritys aloittaa todennäköisesti myynnin Euroopassa jossain vaiheessa ei liian kaukaisessa tulevaisuudessa. Toistaiseksi yritys kuitenkin keskittyy ensisijaisesti Pohjois-Amerikan markkinoille pyrkiessään haastamaan Teslan aseman alan johtajana.
Lisäksi myyntitiedot ovat tervetulleita alueellisia sääntelyviranomaisia, sillä Euroopan komissio pyrkii saavuttamaan ilmastoneutraalin talouden vuoteen 2050 mennessä. Tässä tapauksessa sääntelyviranomaiset ovat asettaneet rajoituksia autojen päästöille, ja useimmat hallitukset ovat sitoutuneet ilmastoystävällisiin liikkuvuuteen. . Tämän seurauksena useat maat edistävät sähköautojen käyttöönottoa luomalla kuluttajille ja valmistajille suunnattuja ystävällisiä kannustimia.
Lisäksi kuluttajat saavat yhä useammin laajan valikoiman vaihtoehtoja, etenkin kun perinteiset valmistajat, kuten BMW, Audi ja Volvo, uskaltavat sähköajoneuvoteollisuuteen. Useiden vaihtoehtojen ansiosta valmistajat ovat keskittyneet parantamaan joitakin huolenaiheita.
Kuluttajien keskuudessa esimerkiksi ajomatka on ollut merkittävä huomio, ja autonvalmistajat pyrkivät pitämään etäisyyttä kasvattaakseen erityisesti BEV-autojen myyntiä. Tässä tapauksessa valmistajat keskittyivät enemmän ajomatkan lisäämiseen säätöjen, kuten suurempien akkujen, avulla. Lisäksi latausasemien saatavuudesta ajoalueen ympärillä näyttää olevan huolehdittu.
Euroopan sähköautomarkkinoiden tulevaisuus
Huolimatta kolmannen vuosineljänneksen vaikuttavasta sähköautomyynnistä on kuitenkin syytä huomata, että ala ei ole vielä muodostumassa ilmiöksi kaikkialla Euroopassa useiden haasteiden keskellä. Kuluttajien on esimerkiksi vielä voitettava sähköautojen korkeiden kustannusten ja riittävän latausinfrastruktuurin tarve.
Vuosien mittaan sähköajoneuvojen kohtuuhintaisuus on ollut kriittinen huolenaihe, joka pakottaa budjettitietoiset ostajat pysymään sivussa korkealaatuisella hinnoittelulla.
Lisäksi sähköautojen myynti Euroopassa todennäköisesti kiihtyy mahdollisen laajenevan energiakriisin myötä. Erityisesti Venäjän hyökkäyksen jälkeen Ukrainaan alue kamppailee korkeiden energiahintojen kanssa, mikä on katalysaattorina siirtymisessä fossiilisista polttoaineista. Nähtäväksi jää, kuinka ala kestää kaiken kaikkiaan poikkeuksellisissa olosuhteissa.
Lähde: https://finbold.com/europes-electric-vehicle-2022-sales-grow-in-q3-despite-economic-challenges/