Euroopan autonvalmistajat leikkaavat myyntiennustetta; Pyydä valtion apua, sähkölataustukea

Eurooppalaiset autonvalmistajat odottavat myynnin EU:ssa laskevan 1 % tänä vuonna sen jälkeen, kun ne olivat aiemmin odottaneet kasvun paluuta. He haluavat täsmentämätöntä valtion apua talouskasvun vauhdittamiseksi ja sähköautojen siirtymistä lisäämällä latausinfrastruktuurin tukia.

ETTÄRanskankielisellä lyhenteellä tunnettu Euroopan autonvalmistajien liitto liittyi kaikukammioon, joka ennustaa myynnin heikkoutta Euroopassa vuonna 2022, mutta ei yrittänyt ennustaa vuotta 2023. Autojen ja katumaasturien myynnin näkymät näyttävät yhä heikommilta.

Professori Ferdinand Dudenhoeffer, johtaja Autotutkimuksen keskus (CAR) Duisbergissä, Saksassa, esittää näkymät tällä tavalla.

– Riski, että Eurooppa joutuu taantumaan, on suuri. Ukrainan sota ja siihen liittyvä energian hintojen nousu on iskenyt teollisuuteen ja ajanut talouden laskukierteeseen. Inflaation torjunta on suuri haaste useimmille keskuspankeille, ja se lisääntyy merkittävästi. Sijoittajilla on vain vähän perusteita kannustaa ostamaan autoosakkeita", Dudenhoeffer sanoi.

Samaa voidaan sanoa kuluttajista. Jokainen, joka suunnittelee uuden auton ostamista, voi hyvinkin odottaa vielä vuoden ennen vanhan vaihtamista.

BMW:n ACEA:n toimitusjohtaja Oliver Zipse ei kertonut, mitä valtion apua hän halusi tai kuinka paljon sähkölataukseen tulisi käyttää.

"Varmistaaksemme paluu kasvuun – sähköajoneuvojen myynnin entistä suuremmalla osuudella, jotta ilmastotavoitteet voidaan saavuttaa – tarvitsemme pikaisesti oikeat puitteet, jotka on luotava", sanoi ACEA:n presidentti Zipse ACEA:n vastaanotossa torstaina.

"Näitä ovat Euroopan toimitusketjujen parempi joustavuus, EU:n kriittisiä raaka-aineita koskeva laki, joka takaa strategisen pääsyn sähköiseen liikkuvuuteen tarvittaviin raaka-aineisiin, ja latausinfrastruktuurin nopeutettu käyttöönotto", Zipse sanoi.

ACEA on leikannut EU:n myyntiennustettaan ja odottaa nyt 1 prosentin pudotuksen 9.6 miljoonaan euroon. Brexitin, koronaviruspandemian, puolijohdetoimitusten pullonkaulojen ja Ukrainan sodan aiheuttamien haasteiden ansiosta EU:n myynti on laskenut 26 % vuodesta 2019.

LMC AutomotiveLänsi-Euroopan ennuste, johon kuuluvat EU:n 4 suurinta markkina-aluetta Saksa, Ranska, Italia ja Espanja sekä EU:n ulkopuolinen Britannia, on heikentynyt alkuvuodesta, jolloin se odotti tervettä 8.6 %:n myynnin kasvua. Venäjän hyökkäys Ukrainaan tuhosi sen. Sen viimeisin ennuste 5.9 prosentin pudotusta vuodelle 9.96 miljoonaan ajoneuvoon on hieman parannus viime kuun odotettuun 6.2 prosentin laskuun.

LMC Automotive ei yrittänyt antaa tarkkaa ennustetta vuodelle 2023, mutta se viittaa alan vaikeisiin aikoihin.

”Vaikka tarjontarajoitukset määräävät edelleen ajoneuvojen myynnin tahtia, kysyntää heikentävät myös kuluttajien alhainen luottamus, korkea inflaatio, nousevat energian hinnat ja supistava rahapolitiikka. Vuonna 2023, vaikka odotamme tarjontapuolen häiriöiden helpottavan, on todennäköisempää, että kysynnän lasku syrjäyttää tarjontatekijät myynnin pääasiallisena esteenä", LMC sanoi raportissa.

Bernstein Researchin mukaan tilauskannat ovat laskemassa Euroopassa ja tulevat 3^rd vuosineljänneksen tulos on imarteleva pettääkseen.

Nämä tulokset ovat todennäköisesti viimeisiä myönteisiä tuloksia vähään aikaan. Ennennäkemättömät olosuhteet paisuttavat niitä. Sirupula puristi suuria yleisiä myyntitavoitteita ja tarkoitti, että useimmat autonvalmistajat joutuivat myymään vähemmän ajoneuvoja, mutta varmistavat, että ne olivat pääasiassa korkeakatteisia ajoneuvoja.

Bernstein Research näkee hyvän mahdollisuuden, että suuret eurooppalaiset valmistajat välttyvät sähkön aiheuttamilta seisokkeilta, mutta se pelkää, että niille tulee ongelmia vuonna 2023.

"EU-sektorin liiketulos (tulos ennen korkoja ja veroja) laskee arviomme mukaan 20–30 prosenttia", Bernstein Research sanoi.

CAR:n Dudenhoeffer sanoi, että Saksan myynti vuonna 2022 putoaa noin 2.5 miljoonaan, mikä on pahin 30 vuoteen, eikä elpymistä ole näköpiirissä ennen vuotta 2024.

"Viimeisten kahden vuoden odottamattomien voittojen hyvät ajat ovat ohi", Dudenhoeffer sanoi.