Sähköautojen hinnat nousevat Teslassa, Rivianissa, GM:ssä ja muilla autonvalmistajilla

Autovalmistajat alkaen Tesla että Rivian Cadillac nostaa sähköajoneuvojensa hintoja muuttuvien markkinaolosuhteiden ja nousevien perushyödykkeiden hintojen keskellä, erityisesti sähköautojen akkuihin tarvittavien tärkeimpien materiaalien osalta.

Akkujen hinnat ovat laskeneet vuosia, mutta tilanne saattaa muuttua. Eräs yritys arvioi akkumineraalien kysynnän kasvavan jyrkästi seuraavien neljän vuoden aikana, mikä saattaa nostaa sähköautojen akkukennojen hintaa enemmän kuin 20%. Se on päällä jo nousevat hinnat akkuihin liittyvien raaka-aineiden osalta Covidiin ja Venäjän hyökkäykseen Ukrainaan liittyvien toimitusketjun häiriöiden vuoksi.

Korkeammat kustannukset ovat saaneet jotkut sähköajoneuvojen valmistajat nostamaan hintojaan, tehden jo ennestään kalliista ajoneuvoista entistä vähemmän edullisia keskivertoamerikkalaisille ja kysyvät, hidastaako hyödykkeiden hintojen nousu sähköajoneuvojen vallankumousta?

alan johtaja Tesla on työskennellyt vuosia alentaakseen ajoneuvojensa kustannuksia, osittain sen "salainen yleissuunnitelma" edistää maailmanlaajuista siirtymistä päästöttömään liikenteeseen. Mutta jopa se on joutunut nostamaan hintojaan useita kertoja viimeisen vuoden aikana, mukaan lukien kahdesti maaliskuussa sen jälkeen, kun toimitusjohtaja Elon Musk varoitti, että sekä Tesla että SpaceX "näkivät viime aikoina merkittäviä inflaatiopaineita" raaka-aineiden hinnoissa ja kuljetuskustannuksissa.

Useimmat Teslat ovat nyt huomattavasti kalliimpia kuin vuoden 2021 alussa. Teslan edullisimman ajoneuvon Model 3:n halvin "Standard Range" -versio alkaa nyt Yhdysvalloissa 46,990 23 dollarista, mikä on 38,190 % enemmän kuin helmikuun 2021 XNUMX XNUMX dollaria.

Rivian oli toinen varhainen hintojen nousun tekijä, mutta sen siirto ei ollut kiistaton. Yhtiö sanoi 1. maaliskuuta, että sen molemmat kuluttajamallit, R1T pickup ja R1S SUV, saavat mojovia hinnankorotuksia välittömästi. Sen mukaan R1T hyppää 18 prosenttia 79,500 1 dollariin ja R21S 84,500 prosenttia XNUMX XNUMX dollariin.

Rivian ilmoitti samaan aikaan molemmista malleista uusia halvempia versioita, joissa on vähemmän vakioominaisuuksia ja kaksi sähkömoottoria neljän sijasta. Hinta on vastaavasti 67,500 72,500 dollaria ja XNUMX XNUMX dollaria, mikä on lähellä heidän nelimoottoristen sisarustensa alkuperäisiä hintoja.  

Oikaisut kohottivat kulmakarvoja: Aluksi Rivian sanoi, että hinnankorotukset koskevat ennen maaliskuun 1. päivää tehtyjä tilauksia sekä uusia tilauksia, mikä käytännössä tuplaa takaisin olemassa oleville varauksenhaltijoille enemmän rahaa. Mutta kaksi päivää myöhemmin, toimitusjohtaja RJ Scaringe pyysi anteeksi ja sanoi, että Rivian tekisi niin kunnioittaa vanhoja hintoja jo tehdyille tilauksille.

"Puhuessani monien kanssanne viimeisen kahden päivän aikana ymmärrän ja tunnustan täysin, kuinka järkyttynyt monet teistä tuntuivat", Scaringe kirjoitti kirjeessään Rivianin sidosryhmille. ”Alun perin hinnoittelurakenteen asettamisen jälkeen ja varsinkin viime kuukausina on paljon muuttunut. Kaikki puolijohteista pelteihin ja istuimiin on tullut kalliimmaksi."

Lucid-ryhmä on myös siirtänyt osan näistä korkeammista kustannuksista kalliiden luksussedaniensa hyväkuntoisille ostajille.

Yhtiö ilmoitti 5. toukokuuta, että se tekee nostaa kaikkien paitsi yhtä versiota hintoja Air luksussedanista noin 10–12 prosenttia yhdysvaltalaisille asiakkaille, jotka tekevät varauksensa 1. kesäkuuta tai sen jälkeen. Lucidin toimitusjohtaja Peter Rawlinson vakuutti asiakkailleen, että Lucid noudattaa nykyisiä hintojaan kaikista tehdyistä varauksista. toukokuun loppuun asti.

Asiakkaat, jotka varaavat Lucid Airin 1. kesäkuuta tai myöhemmin, maksavat 154,000 139,000 dollaria Grand Touring -versiosta 107,400 95,000 dollarista; 87,400 77,400 dollaria Air in Touring -varusteista XNUMX XNUMX dollarista; tai XNUMX XNUMX dollaria halvimmasta Air Pure -versiosta XNUMX XNUMX dollarista.

Hinta uudelle huipputason viimeistely julkistettiin huhtikuussa, Air Grand Touring Performance, on ennallaan 179,000 10,000 dollarissa, mutta samanlaisista teknisistä tiedoista huolimatta se on XNUMX XNUMX dollaria enemmän kuin rajoitettu Air Dream Edition, jonka se korvasi.

"Maailma on muuttunut dramaattisesti siitä hetkestä, kun julkistimme Lucid Airin ensimmäisen kerran syyskuussa 2020", Rawlinson kertoi sijoittajille yhtiön tulospuhelun aikana.

Vakiintuneilla maailmanlaajuisilla autonvalmistajilla on suurempia mittakaavaetuja kuin Lucidin tai Rivianin kaltaisilla yrityksillä, eivätkä akkuihin liittyvät kustannukset ole kärsineet yhtä paljon. Myös he tuntevat hinnoittelupainetta, vaikka he siirtävät kustannukset ostajille pienemmässä määrin.

General Motors nosti maanantaina Cadillac Lyriq -crossover EV:n aloitushintaa, mikä nosti uusia tilauksia 3,000 62,990 dollarilla XNUMX XNUMX dollariin. Lisäys ei sisällä alkuperäisen debyyttiversion myyntiä.

Cadillacin presidentti Rory Harvey vaelluksen selityksessä totesi, että yritys sisällyttää nyt 1,500 XNUMX dollarin tarjouksen omistajille kotilaturien asentamisesta (vaikka myös halvemman debyyttiversion asiakkaille tarjotaan sopimus). Hän myös hintaa nostavina tekijöinä mainittiin markkinoiden ulkopuoliset olosuhteet ja kilpailukykyinen hinnoittelu.

GM varoitti aikanaan ensimmäisen vuosineljänneksen tuloslaskelma viime kuussa, että se odottaa kokonaishyödykekustannusten olevan vuonna 2022 5 miljardia dollaria, mikä on kaksinkertainen autovalmistajan aiemmin ennustettuun määrään.

"En usko, että se oli yksi asia erikseen", Harvey sanoi tiedotustilaisuudessa maanantaina tiedottaessaan hintamuutoksista ja lisäsi, että yritys oli aina suunnitellut hintalapun säätämistä debyytin jälkeen. "Uskon, että monet tekijät otettiin huomioon."

Uuden 2023 Lyriqin suorituskyky ja tekniset tiedot ovat ennallaan debyyttimalliin verrattuna, hän sanoi. Mutta hinnankorotus asettaa sen lähemmäksi Tesla Model Y:n hintaa, jota vastaan ​​GM asettaa Lyriqin kilpailemaan.

Kilpailija Ford Motor on tehnyt hinnoittelusta keskeisen osan uuden sähköisen F-150 Lightning -mikroauton myyntipuheessaan. Monet analyytikot olivat yllättyneitä viime vuonna, kun Ford sanoi, että äskettäin jälleenmyyjille alkaneen F-150 Lightningin hinta alkaa vain 39,974 XNUMX dollarista.

Darren Palmer, Fordin globaalien sähköajoneuvojen ohjelmien varatoimitusjohtaja, sanoi, että yritys aikoo säilyttää hinnoittelun - kuten se on tähänkin asti - mutta että se on "hullujen" hyödykekustannusten alainen, kuten kaikki muutkin.

Ford sanoi viime kuussa odottavansa 4 miljardia dollaria raaka-ainevastatuulessa tänä vuonna, edellisen 1.5 miljardin dollarin ennusteesta 2 miljardiin dollariin.

"Aiomme silti pitää sen kaikille, mutta meidän on reagoitava hyödykkeisiin, olen varma", Palmer kertoi CNBC:lle haastattelussa aiemmin tässä kuussa.

Jos Lightningin hinta nousee, 200,000 XNUMX nykyistä varauksenhaltijaa todennäköisesti säästyy. Palmer sanoi, että Ford pani merkille vastareaktion Riviania vastaan.

Lyriq ja F-150 Lightning ovat uusia tuotteita uusilla toimitusketjuilla, jotka - tällä hetkellä - ovat altistaneet autonvalmistajat nouseville hyödykkeiden hintoille. Mutta joissakin vanhemmissa sähköajoneuvoissa, kuten Chevrolet Bolt ja Nissan Leaf, autonvalmistajat ovat pystyneet pitämään hinnankorotuksensa vaatimattomina korkeammista kustannuksista huolimatta.

GM:n 2022 Bolt EV:n hinta alkaa 31,500 500 dollarista, mikä on 5,000 dollaria enemmän kuin vuosimallin alussa, mutta noin 6,000 2017 dollaria vähemmän kuin edellisenä mallivuonna ja noin 2023 XNUMX dollaria halvempi kuin silloin, kun ajoneuvo esiteltiin ensimmäisen kerran mallivuonna XNUMX. GM ei ole vielä julkistanut vuoden XNUMX Bolt EV:n hintoja.

Nissan sanoi viime kuussa, että sen sähköisen Leafin päivitetty versio, joka on ollut myynnissä Yhdysvalloissa vuodesta 2010, säilyttäisi samanlaisen lähtöhinnan ajoneuvon tulevissa 2023 malleissa. Nykyiset mallit alkavat 27,400 35,400 ja XNUMX XNUMX dollarista.

Nissan Americasin puheenjohtaja Jeremie Papin sanoi, että yrityksen prioriteetti hinnoittelussa on absorboida mahdollisimman suuri osa ulkoisista hinnankorotuksista, mukaan lukien tulevaisuuden ajoneuvot, kuten sen tuleva Ariya EV. Vuoden 2023 Ariya alkaa 45,950 XNUMX dollarista, kun se saapuu Yhdysvaltoihin myöhemmin tänä vuonna.

"Se on aina ensimmäinen prioriteetti", Papin kertoi CNBC:lle. ”Siihen olemme keskittyneet... se pätee ICE:lle ja sähköautoille. Haluamme vain myydä autoja kilpailukykyiseen hintaan ja täydellä arvolla."