Sähkö- ja autonomisten ajoneuvojen ETF putoaa 15 % syyskuussa

Keskeinen sähkö- ja autonomisten ajoneuvojen osakkeiden ETF kärsi rumasta kuukaudesta syyskuussa, putoamalla lähes 15 %, kun pelättiin, että taantuma voisi hidastaa autonvalmistajien tuloja.

- Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF suljettiin perjantaina noin 20 dollarissa, yli 37 % alennus ryhmän 52 viikon huipulta. Se oli konsernin toiseksi huonoin kuukausi prosenttiosuuksilla mitattuna, jäljessä vain maaliskuuta 2020, jolloin koko osakemarkkinat laskivat dramaattisesti.

Sijoittajat ovat yhä huolissaan siitä, että taantuman mahdollisuus ei estä Federal Reserve Bankia aikoo jatkaa korkojen nostamista, mikä puolestaan ​​voi tehdä uusista ajoneuvoista kalliimpia kuluttajille ja yrityksille, jotka joutuvat rahoittamaan ostot.

Kuluttajat kamppailevat jo nyt tarrojen hintojen kanssa, jotka ovat korkeammat kuin koskaan – ja tiukkojen toimitusten kanssa, jotka ovat johtaneet jotkut jälleenmyyjät vaativat lisäpalkkioita. JD Powerin arvioiden mukaan keskimääräinen kauppahinta a uusi auto myyty elokuussa oli 46,259 XNUMX dollaria, mikä on ennätysten korkein.

TrueCar-analyytikko Zack Krelle uskoo, että kuluttajat ovat jo alkaneet vastustaa noita korkeita hintoja, varsinkin kun inflaatio nostaa heidän muita kulujaan – ja varsinkin kun korot jatkavat nousuaan.

"Näemme kuluttajien kohtaavan tosiasian, että saadakseen varaa samaan ajoneuvoon samalla kuukausierällä kuin viime vuonna, heidän on nostettava käsirahaa, mikä luo uusia kohtuuhintahaasteita", Krelle sanoi torstaina antamassaan lausunnossa. "Kohoavien korkojen myötä kohtuuhintaisuutta testataan."

On todennäköistä, että autonvalmistajien voitot romahtavat, jos Yhdysvallat joutuu taantumaan. Tämä on aiheuttanut paineita autojättiläisten osakkeille, kuten Ford Motor (laskua 27 % syyskuussa) General Motors (lasku 18 %) ja Volkswagen (lasku 13 %), jotka kaikki sisältyvät ETF:n omistukseen.

Se myös painostaa toimittajien ja startup-yritysten osuutta sähköautoissa ja autonomisissa ajotiloissa, jotka muodostavat suurimman osan ETF:n portfoliosta. Taantuma ei ainoastaan ​​rajoittaisi autonvalmistajien mahdollisuuksia investoida uusiin teknologioihin, vaan korkeammat korot – ja taantumaan mahdollisesti liittyvä markkinoiden heikkous – vaikeuttaisivat myös näiden pienempien yritysten mahdollisuuksia saada lisäpääomaa muilta sijoittajilta.

Useimmat suuret autonvalmistajat ovat valmiita selviämään taantumasta. Mutta monet sähköautojen ja itseohjautuvien tilojen pienemmät yritykset voivat kamppailla. Jotkut nimistä, jotka ovat herättäneet sijoittajien huomiota muutaman viime vuoden aikana, ovat vielä kaukana kestävästä kannattavuudesta ja ovat todennäköisesti tarvitsevat lisää käteisrahaa seuraavien vuosien aikana.

Jotkut, kuten sähköauton akun käynnistys QuantumScape (ETF:n osatekijä, lasku 21 % syyskuussa) ei ehkä edes saa mielekästä tuloa useisiin vuosineljänneksiin, saati vähemmän voittoja.

ETF:n muita suuria tekijöitä syyskuussa:

• Lidarin valmistaja Luminar Technologies laski 13 prosenttia kuukaudessa.
• Kiinalaiset sähköajoneuvojen valmistajat Nio ja XPeng kuukauden lopussa 20 % ja 34 %.
• Sähkökäyttöinen raskaiden kuorma-autojen valmistaja Nikola laski syyskuussa 35 prosenttia.

- CNBC: t Gina Francolla osallistui tähän mietintöön.