Taloudellinen epävarmuus, korkeammat korot hillitsevät käytettyjen autojen ja kuorma-autojen kysyntää

paisuttivat käytettyjen autojen hinnat ovat alkaneet laskea tukkutason tasolla, mikä tarkoittaa kuluttajavaatimus ovat saaneet myös laskea korkeampien korkojen, korkeampien keskimääräisten kuukausimaksujen ja taloudellisen epävarmuuden vuoksi, etenkin useimpien hintaherkät kuluttajat.

"Perussyy tukkuarvojen heikkenemiseen on kuluttajien varovaisuudesta johtuva heikko vähittäismyynti inflaatiossa ja epävarmassa talousympäristössä", sanoo pääekonomisti Tom Kontos. ADESA-huutokaupat, tuoreessa muistiinpanossa.

Kuluttajille käytettyjen ajoneuvojen vähittäismyyntihinnat ovat edelleen korkeat, analyytikot sanoivat. Vähittäismyyntihintojen pitäisi kuitenkin viime kädessä heijastaa tukkuhintoja, koska jälleenmyyjillä on varaa veloittaa vähemmän käytetyistä ajoneuvoista, jotka maksavat heille jonkin verran vähemmän.

ADESA Auctionsin tietojen mukaan keskimääräinen käytetty ajoneuvo myytiin lokakuussa 15,254 6.5 dollarilla tukkukaupoissa, vain jälleenmyyjille tarkoitetuissa huutokaupoissa, viimeisin saatavilla oleva täysi kuukausi. Se oli XNUMX % vähemmän kuin vastaava kuukausi vuosi sitten, ja viidentenä peräkkäisenä kuukautena keskimääräinen tukkuhinta laski edelliseen kuukauteen verrattuna.

Siitä huolimatta keskimääräinen tukkuhuutokauppahinta oli lokakuussa edelleen 37 % korkeampi kuin lokakuussa 2019, ennen pandemiaa, ADESA sanoi.

Käytettyjen autojen vähittäismyynti on laskenut, mikä johtuu osittain uusien autojen myynnin laskusta. Vähemmän uusien ajoneuvojen myyntiä tarkoittaa vähemmän vaihtoja.

Tyypillisessä suhdannekierrossa autojen myynti laskee, koska kysyntä laskee. Nykyisellä syklillä uusien autojen myynti on laskenut, koska uusien ajoneuvojen tuotanto ei pystynyt vastaamaan kysyntään. Syynä oli puute tietokonepiirit ja muut toimitusketjun ongelmat, ei kysynnän puutteen vuoksi.

Autoteollisuuden analyytikot seuraavat tarkasti, voidaanko korkeita hintoja ja suuria voittoja ylläpitää, jos tarjonta paraneeja jos kysyntä laskisi. Tämä on kysymys sekä uusille että käytetyille autoille.

Cox-Automotive arvioi, että vähittäiskaupan käytettyjen autojen lainan keskikorko on joulukuussa noin 16.3 %, kun se syyskuussa 14.3 oli 2022 % ja syyskuussa 12.6 2019 %. Samalla vähittäiskaupan keskimääräinen kuukausimaksu nousi 567 dollaria joulukuussa, 551 dollarista syyskuussa 2022 tai keskimäärin 387 dollaria syyskuussa 2019.

Käytettyjen ajoneuvojen markkinoilla on edelleen "runsaasti elinvoimaa", sanoi Chris Frey, Cox Automotiven johtaja, Economic and Industry Insights, esitelmässä autotuloksista kolmannella vuosineljänneksellä. Hän kuitenkin sanoi, että "keskimääräiset korkojen nousut vaikuttavat markkinoihin enemmän kuin aiemmin uskottiin."