Dufry Versus Lagardere Travel Retail

Tämän vuoden matkailun elpyminen – mikä on aiheuttanut kurjuutta monille lentokentän matkustajille henkilöstön puutteen vuoksi ja peruutetut lennot-on osoittautunut hauksiksi verovapaille jälleenmyyjille Dufrylle ja Lagardère Travel Retailille.

Pandemian tuhojen jälkeen globaali verovapaa liiketoiminta on nyt elpymässä, mutta näiden kahden matkailualan johtajan paljastamat luvut osoittavat, että joillakin alueilla menee paljon paremmin kuin toisilla.

Matkailun asteittain elpyessä ensimmäisellä neljänneksellä ja kiihtyessä sen jälkeen, Ranskan Lagardère Travel Retailin puolivuotismyynti kesäkuussa kaksinkertaistui 1.69 miljardiin euroon (1.73 miljardiin dollariin), mikä johtui Ranskan ja EMEA-alueen (lukuun ottamatta Ranskaa) 120 prosentin ja 148 prosentin noususta. % vastaavasti. Nousu johtui Euroopan sisäisen ja transatlanttisen matkailun voimakkaasta elpymisestä.

Kasvu oli hitaampaa Amerikassa, jossa Lagardère Travel Retail ilmoitti myynnin lisääntyneen 79 %, kun taas Yhdysvalloissa se kasvoi vain 64 %. Tämä on kuitenkin otettava huomioon yhtiön USA:n liiketoiminnan Paradies Lagardèren kannalta, joka menestyi hyvin viime vuonna, kun otetaan huomioon jo silloin alkanut Yhdysvaltain kotimaan lentomatkustus, mikä vaikeuttaa vertailua.

Sosiaalisen median viestissä toimitusjohtaja Dag Rasmussen kuvaili H1:n suorituskykyä "poikkeukselliseksi" ja sanoi: "Tämä johtuu suurelta osin lentoliikenteen dynaamisesta elpymisestä ja erinomaisesta ponnistelusta myyntipotentiaalin optimoimiseksi ja tehokkuuden lisäämiseksi."

Dufry saavuttaa 3 miljardia dollaria

Sveitsiläisen Dufryn myynti nousi 147 % ja saavutti 2.92 miljardia Sveitsin frangia (hieman yli 3 miljardia dollaria) ensimmäisellä vuosipuoliskolla, jolloin osakekurssi nousi 4 % tiistaina.

EMEA – vähittäiskauppiaan suurin alue, jonka osuus maailmanlaajuisesta myynnistä oli noin puolet ensimmäisellä vuosipuoliskolla – kasvoi ja liikevaihto kolminkertaistui 1 miljardiin dollariin. Parhaiten menestyivät Välimeren maat, kuten Turkki, Kreikka ja Lähi-itä vapaa-ajan matkailukysynnän noustessa. Lisäksi Iso-Britannia, Ranska, Espanja, Itä-Eurooppa ja Afrikka edistyivät.

Xavier Rossinyol Dufry Groupin uusi toimitusjohtaja kommentoi: ”Alueilla, kuten Pohjois-Amerikassa, Keski-Amerikassa ja Karibialla sekä joillakin Etelä-Euroopan ja Välimeren mailla, suorituskyky on vuoden 2019 tasoa tai sitä parempi. Seuraamme tiiviisti kuluttajien mielipiteitä ja taipumus matkustamiseen liittyviin kuluihin seuraavien kuukausien aikana."

Dufryn positiivinen vauhti jatkuu kolmannella neljänneksellä, ja heinäkuun myynnin arvioidaan olevan 90 % vuodesta 2019 (kiinteillä valuuttakursseilla). Tämä on noussut kesäkuun 85.5 prosentista. Heinäkuun lopussa maailmanlaajuisesti oli jälleen avoinna 2,091 90 myymälää, mikä edustaa yli XNUMX % myyntikapasiteetista.

Kuitenkin kesäkuun puolivälissä Dufryn myynti jäi vielä noin 1 % alle vuoden 2019 ensimmäisestä puoliskosta, kun taas Lagardèren myynti laski vain 25 % ja saattaa saavuttaa pandemiaa edeltäneen tuoton vuoden loppuun mennessä. Toinen normalisoitumisen osoitus on se, että Dufryn verovapaan ja verovapaan suhde on muuttunut. Duty-free-myynnin osuus liikevaihdosta on kääntynyt takaisin 15 %:iin, ja verovapaan osuus on 58 %.

Viime vuonna tähän aikaan Yhdysvaltain kotimaan matkailumarkkinoiden voimakas elpyminen Dufryn Hudson-liiketoiminnan vetämänä merkitsi sitä, että verollisesta myynnistä tuli joksikin aikaa pääasiallinen myyntisegmentti 54 %:n osuudella.

Odottaa herätystä Aasiassa

Kumpikin yhtiö kärsii edelleen Aasian ja Tyynenmeren alueelta, vaikka liikevaihto ei siellä ole erityisen merkittävää. Dufryn kasvu saavutti aneemisen 5 %, ja myynti oli vain 16 % vuonna 2019, mikä johtuu pääasiassa rajoittavista Covid-lähestymistapoista, jotka vaikuttivat moniin markkinoihin. Lagardèren osalta Aasian ja Tyynenmeren liikevaihto nousi vielä vähemmän, 1.6 %, mikä johtuu pääasiassa Tyynenmeren vyöhykkeen avautumisesta, kun taas Kiinan nolla-Covid-politiikka ja viimeaikaiset sulkemiset estivät vakavasti Kiinan kotimaan ja kansainvälisen lentomatkustajaliikenteen elpymistä.

Dufry huokuu enemmän luottamusta nyt, kun se on asetettu yhdistä voimansa Autogrillin kanssa, sopimus, joka antaa sveitsiläiselle yritykselle jotain, mitä sillä ei koskaan ennen ollut missään mittakaavassa; ruoka- ja juomavarsi (F&B). Muutos vie myös osan parrasvalosta pois Lagardère Travel Retailista, jonka USP oli sen kattava lähestymistapa matkailun vähittäismyyntikanavaan, joka kattaa paljon ruoka- ja juomatietoa.

Mutta Rasmussen pysyi nousujohteisena siitä, että hänen yrityksensä alun perin perustama malli menestyy edelleen. ”Alallamme on mielenkiintoisia aikoja edessä. Pitkäaikainen asiantuntemuksemme kokonaisvaltaisten asiakasmatkojen kehittämisestä kolmen liiketoimintalinjan kautta (duty-free vähittäiskauppa, convenience ja F&B) on loistava strategia”, hän sanoi. "Olemme ajaneet sitä viimeiset 10 vuotta, ja uskon, että muuttuva markkinadynamiikka avaa meille enemmän mahdollisuuksia, ei vähemmän."

Dufry odottaa saavansa päätökseen Autogrill-kaupan ensimmäisen vaiheen – Edizionen 50.3 %:n osuuden siirron Autogrillistä – ensi vuoden maaliskuuhun mennessä, "edellyttäen, että osakkeenomistajamme hyväksyvät tulevassa (31. elokuuta) ylimääräisessä yhtiökokouksessa", totesi Rossinyol.