Dubai Duty Free Track 1.5 miljardin dollarin myynnistä huolimatta puuttuvista kiinalaisista ostajista

Dubai Duty Free ennustaa myynnin suuren nousun tälle vuodelle, mikä johtuu osittain Dubain kansainvälisen lentoaseman (DXB) liikenteen kasvusta – ja vaikka kiinalaisia ​​matkustajia kuluu paljon, niitä on tuskin havaittavissa.

Matkailualan jälleenmyyjä – maailman suurin yhdestä lentoaseman ydinpaikasta toimiva – odottaa myynnin nousevan 1.55 miljardiin dollariin, mikä on jyrkästi enemmän kuin vuoden 2021 976 miljoonaa dollaria. Viime vuoden luku oli hieman parempi kuin Dubai Duty Freen operatiivinen johtaja Ramesh Cidambi ennusti. antoi Forbes.com joulukuussa.

Vaikka vuoden 2022 ennuste jää paljon alle vuoden 2019 ennätyksen, hieman yli 2 miljardia dollaria, maailmanlaajuinen matkailualan vähittäiskauppa suhtautuu siihen myönteisesti merkkinä siitä, että lentokenttien vähittäiskaupan suhteellisen voimakas elpyminen on mahdollista tänä vuonna. Myönteistä on myös se, että Dubai Duty Freen myynnin elpyminen vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 80 % vuodesta 2019, ennen kuin matkustajien toipuminen mikä oli 68 % (vuodesta 2019) Emirates-keskuksessa.

Puhuessaan alueelliselle teollisuudelle Lähi-idän ja Afrikan verovapaan yhdistyksen (MEADFA) tällä viikolla järjestämässä webinaarissa Cidambi sanoi, että suorituskykyyn on vaikuttanut useita tekijöitä. Ne vaihtelevat uudesta keskittymisestä sähköiseen kaupankäyntikanavaan (jossa myynti kaksinkertaistui vuosina 2019–2020 ja kasvoi jälleen viime vuonna) yleensä korkeampaan matkustajakohtaiseen kulutukseen.

Yhä useammat matkustajat suunnittelivat ostonsa etukäteen tai ostivat suurempia määriä. Tämä johtui osittain siitä, että he eivät ole lentäneet niin paljon, mutta myös siksi, että he saisivat haluamansa tuotteet, koska toimitusketjun pelko oli laajalle levinnyt ja "hanki, kun voit" -mentaliteetti säilyi. Cidambi sanoi: "Jotkut näistä asioista ovat ohimeneviä, mutta ne kaikki auttavat pitämään kulutusta henkeä kohden korkeammalla."

Kaukoidässä poikkeava alue myynnin elpyessä

Vuoden ensimmäisellä puoliskolla Dubain Duty Freen neljän suurimman alueellisen markkina-alueen joukossa myynti Intian niemimaan matkustajille oli 1.7 % enemmän kuin vuoden 2019 vastaavana ajanjaksona ja oli 149 miljoonaa dollaria; Euroopassa 126 miljoonaa dollaria (vain 0.6 % jäljessä vuoden 1 ensimmäisestä puoliskosta); ja Lähi-itä laski 2019 % 5.6 miljoonaan dollariin.

Kaukoidässä, joka on Dubain Duty Freen suurin alue vuonna 2019, jonka liikevaihto oli sinä vuonna 188 miljoonaa dollaria, pysyi kuitenkin hyvin vaimeana – valtavalla 78 prosentilla ensimmäisellä puoliskolla. Suurin osa siitä johtui Kiinan kulujen puuttumisesta. Esipandemiaa edeltäneiden kiinalaisten matkustajien osuus Dubain kansainvälisen lentokentän matkustajista oli 4 %, mutta Dubain Duty Freen myynnistä 17 %.

Oppitunti hermojen pitämisestä

"Kiinan menetys vaikutti joihinkin brändeihin enemmän kuin toisiin", sanoi Cidambi ja mainitsi erityisesti kellot, kosmetiikka ja ihonhoitotuotteet, joissa jopa 40 prosenttia myynnistä voi mennä pelkästään kiinalaisille ostajille. Tämän ratkaisemiseksi ensimmäinen asia, jonka Dubai Duty Free teki, oli vähentää näiden merkkien varastoa puoleen kuudesta 12 kuukauteen.

"Kuitenkin tärkeä asia, jonka teimme myös, oli jatkaa vähittäiskaupan kehittämistä ja investoida ostotarjonnan parantamiseen", Cidambi sanoi. "Se auttoi meitä, kun muut kuin kiinalaiset matkustajat palasivat." Näihin investointeihin sisältyi Cartier-, Dior- ja Louis Vuitton -liikkeiden rakentaminen, jotka ovat auttaneet ylläpitämään lentokentän luksuskuva.

Cidambi sanoi: "Tässä on oppitunti matkakaupan osalta. Kun on kriisi, kaikkea ei pidä jarruttaa. Jokainen kriisi, jopa pandemia, päättyy lopulta."

Eniten strategia on tuottanut tulosta muotituotekategoriassa. Vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla muoti nousi 13 %:iin (6 %:sta vuoden 1 ensimmäisellä puoliskolla) ja siitä tuli kolmanneksi tärkein tuotesegmentti kauneuden sekä viinien ja väkevien alkoholijuomien jälkeen.