Tuplaammeko fossiiliset polttoaineet vai joudummeko siirtymään vihreään energiaan?

Taloudellisten vaikeuksien tai korkean inflaation aikana on aina paineita kehittää uusia energialähteitä – tyypillisesti hiiltä, ​​maakaasua tai öljyä. Mutta tätä painoa vastustaa tarve hillitä kasvihuonekaasuja ja rajoittaa lämpötilan nousua. Mutta nämä kaksi voimaa eivät välttämättä ole ristiriidassa keskenään.

Se lähtee siitä olettamuksesta, että kaikkia fossiilisia polttoaineita ei luoda samanarvoisina. Tätä tarkoitusta varten maakaasu korvaa hiiltä ja vähentää hiilidioksidipitoisuutta – polttoainetta, jota käytetään myös tuuli- ja aurinkoenergian vahvistamiseen, kun sää ei ole miellyttävä. Samaan aikaan uusiutuvien energialähteiden hinnat laskevat, ja sähkölaitokset ympäri maailmaa ottavat ne käyttöön, mikä johtaa työpaikkojen syntymiseen.

"Hiili ja öljy ovat erilaisia", sanoo Brenda Shaffer, Foundation of Defense Democracies -järjestön vanhempi energianeuvonantaja symposiumissa, jonka sponsoroi. Energiapolitiikkamme. Kun maakaasun hinnat nousivat syksyllä ja talvella, maat palasivat polttoöljyyn ja kivihiileen, mikä johtui siitä, että markkinat jäivät ilman maakaasua, hän lisää. "Emme halua energian siirtyvän maakaasusta hiileen."

- Maailmanpankki sanoo, että 90 prosentilla maapallon väestöstä on sähkön saatavuus. Mutta noin 759 miljoonaa ei tee sitä, ja heistä lähes kaikki asuvat alueilla, joilla on kiistaa ja taloudellista epätoivoa. Samalla kun nämä luvut putoavat, IPCC sanoo, että peräti 3.6 miljardia ihmistä elää matalilla maantieteellisillä alueilla, jotka ovat alttiita nouseville vuorovedelle ja korkeille lämpötiloille, jotka voivat johtaa kuivuuteen, johon liittyy vesi- ja elintarvikepula.

Öljy-yhtiöt monipuolistavat salkkujaan. Ne kaikki kehittävät maakaasua. Mutta ne myös muuttuvat vihreiksi vaihtelevissa määrin. Öljy ja kaasu ovat epävakaampia ja tuottavat enemmän, mutta cleantech on turvallisempi sijoitus – pyrkimys, joka auttaa myös torjumaan kriitikot. Sellaisenaan kyseiset yritykset investoivat sellaisiin asioihin, kuten offshore-tuulienergiaan, aurinkoenergiaan ja akkuvarastointiin, jotka rakentavat mittakaavaetuja. Euroopan Equinor, Total, Shell ja Eni ovat all-in.

Yritykset haluavat olla ketteriä – kykyä siirtyä fossiilisista polttoaineista muihin energiamuotoihin markkinoiden niin vaatiessa. Sähköajoneuvot ja vetykäyttöiset kuljetukset vain lisääntyvät. Lisäksi, lentokoneet ja alukset käyttävät biopolttoaineita ja vetyä. Esimerkiksi, Maersk Tilaa kahdeksan uutta alusta, jotka käyttävät vain hiilineutraaleja polttoaineita – joita vaativat esimerkiksi Amazon, Disney ja Microsoft Corp.

"Trendi (menemään vihreäksi) kestää", sanoo Dean Foreman, American Petroleum Instituten lakiasiainjohtaja Our Energy Policy -kokouksessa. "Mutta energiasiirtymä on prosessi. Ole realistinen sen suhteen, milloin tämä voi tapahtua", hän lisää ensisijaisesti "energiaköyhyyden" vuoksi.

Kuka on kuljettajan istuimella?

Mutta aika on olennaista. Kansainvälinen uusiutuvan energian järjestö (IRENA) sanoo, että ikkuna sulkeutuu nopeasti ja Pariisin ilmastoneuvottelujen tavoitteet ovat katoamassa. Irenan pääjohtaja Francesco La Camera kertoi perjantaina lehdistötilaisuudessa, että investoiminen uuteen fossiilisten polttoaineiden infrastruktuuriin on kallista ja strategia, joka sitoo maat ja yritykset jatkamaan likaisten polttoaineiden tuotantoa. Siksi uusiutuvan energian osuutta tulisi skaalata 40 prosenttiin kaikilla talouden sektoreilla vuoteen 2030 mennessä. Tämä edellyttää 5.7 biljoonan dollarin investointeja vuodessa. Tällä hetkellä vihreän energian osuus maailman energiasalkusta on 14 prosenttia.

Hänen mukaansa tämän tyyppinen energiasiirtymä johtaa 85 miljoonaan uuteen työpaikkaan maailmanlaajuisesti – luku on paljon enemmän kuin 12 miljoonaa, joka menetettäisiin. Harkitse Länsi-Virginiaa, osavaltiota, joka on ollut riippuvainen hiilestä: energiaa aloittava SPARKZ-niminen yritys sanoo rakentavansa osavaltioon sähköakkutehtaan tänä vuonna. Se palkkaa aluksi 350 henkilöä. Se tekee yhteistyötä United Mine Workers of America -järjestön kanssa kouluttaakseen työntekijöitä, joista monilla on jo päteviä taitoja. Akut syöttävät sähköautoja ja varastoivat ylimääräistä tuuli- ja aurinkoenergiaa.

"On korkea aika toimia", La Camera sanoo ja toteaa, että nämä ovat julkisia valintoja. ”Viimeaikainen kehitys on selvästi osoittanut, että korkeat fossiilisten polttoaineiden hinnat voivat johtaa energiaköyhyyteen ja teollisuuden kilpailukyvyn heikkenemiseen. 80 % maailman väestöstä asuu maissa, jotka ovat fossiilisten polttoaineiden nettotuojaa. Sitä vastoin uusiutuvia energialähteitä on saatavilla kaikissa maissa, mikä tarjoaa tien päästä eroon tuontiriippuvuudesta ja antaa maille mahdollisuuden irrottaa taloudet fossiilisten polttoaineiden kustannuksista ja samalla edistää talouskasvua ja uusia työpaikkoja.

Energian kohonneet hinnat painostavat maailmanlaajuisia päättäjiä anomaan öljyntuottajamaita lisäämään toimituksiaan. Ja vaikka tämä saattaa olla tarpeen nykyisten puutteiden ylitse pääsemiseksi, rajoitteet helpottavat ja hinnat laskevat. Mitä sitten?

Maakaasu jää sekaan, koska se vahvistaa uusiutuvaa energiaa ja korvaa hiiltä. Mutta yleissuunnitelma minimoisi fossiiliset polttoaineet ja Venäjän roolin niiden viennissä – rahat, joita se käyttää nyt Ukrainan-sodan rahoittamiseen. Sen sijaan, että sairastuisit merisairaaksi markkinoiden pyörteistä ja panosttaisivat tuottajia, lännen tulisi ottaa pitkä näkemys – sellainen, joka hillitsee ilmastonmuutosta ja luo 21-luvun työpaikkoja.