Live-päivitetyt maailmanlaajuiset uutiset, jotka liittyvät Bitcoiniin, Ethereumiin, kryptoihin, lohkoketjuun, tekniikkaan, talouteen. Päivitetään joka minuutti. Saatavana kaikilla kielillä.
Tekstin koko Cummins tunnetaan parhaiten dieselmoottoreistaan, mutta se investoi myös sähkövoimansiirtoihin ja vetyteknologiaan. dreamstime Dieselmoottorien valmistaja Cummins ilmoitti suunnitelmistaan ostaa kuorma-auton osien valmistaja Ansaitsija kaupassa, joka osoittaa, että halvoille osakkeille voi tapahtua hyviä asioita. Kauppa tekee myös selväksi, että Cummins tietää, että raskaiden kuorma-autojen tulee olla ympäristöystävällisempiä. Cummins (ticker: CMI) maksaa 36.50 dollaria käteisellä Ansaitsija (MTOR). Se on 48 % korkeampi kuin 24.67 dollarin Meritor-osake, joka päättyi perjantaina.Meritor-osakkeen hinta oli tiistaina 35.25 dollarissa, mikä jätti sen 1.25 dollaria eli 3.4 % kauppahinnan alapuolelle. Kaupankäynti kauppahinnan alapuolella voi tarkoittaa, että sijoittajat eivät odota tarjoussodan puhkeamista. Hieman yli 3 prosentin alennus on tarpeeksi pieni osoittamaan, että sijoittajat eivät odota kilpailunrajoitusongelmia ilmaantuvan. Se vastaa tuottoa, jonka sijoittajien on säilytettävä osakkeita tästä lähtien kaupan sulkemiseen asti.Cumminsin mukaan kaupan pitäisi toteutua vuoden 2022 loppuun mennessä.Cumminsin osake laski 0.6 % ennen markkinaa tapahtuvassa kaupankäynnissä. Futuurit S&P 500 ja Dow Jones Industrial Average olivat tasaisia."Meritorin hankinta on tärkeä virstanpylväs Cumminsille. Meritor on alan johtava yritys, ja heidän toisiaan täydentävien vahvuuksiensa lisääminen auttaa meitä vastaamaan yhteen aikamme kriittisimmistä teknologiahaasteista: taloudellisesti kannattavien hiilidioksidipäästöttömien ratkaisujen kehittäminen kaupallisiin ja teollisiin sovelluksiin”, Cumminsin toimitusjohtaja Tom Linebarger sanoi yhtiön uutisissa. vapauttaa.Perinteisen kuorma-auton osien valmistajan ostamista ei ehkä motivoi tarve puuttua ilmastonmuutokseen, mutta Meritor valmistaa myös sähköautoihin osia, kuten akseleita, joihin on integroitu sähkömoottori.Vaikka Cummins valmistaa paljon dieselmoottoreita, se investoi myös sähköisiin voimansiirtoihin ja vetyteknologiaan. Vetykaasua voidaan polttaa tai käyttää sähköä tuottaviin polttokennoihin. Kumpikaan prosessi ei aiheuta hiilidioksidipäästöjä, joka on tärkein ilmastonmuutoksesta syytetty kaasu.Barron n kirjoitti Meritorista positiivisesti jo lokakuussa uskoen, että sijoittajat aliarvioivat yhtiön mahdollisuutta lisätä sähköautoissa käytettävien osien määrää. Sijoittajat kohtelivat Meritoria kuin perinteistä kuorma-autojen osien toimittajaa, joka oli vaarassa joutua häiriintymään uusien teknologioiden takia.Tiistain kaupankäynnin alkaessa Meritor-osakkeen arvo oli alle 7-kertainen arvioituun osakekohtaiseen tulokseen vuodelle 2022, kun taas Cummins-kaupan arvo on noin 10-kertainen. Se on lähempänä monipuolisempien autonosien toimittajien arvostuksia. BorgWarner Esimerkiksi (BWA) käy kauppaa noin 10-kertaisella vuoden 2022 arvioidulla tuloksella.Kaupalla saattaa olla myönteinen vaikutus muihin pienipääomaisiin auto- ja kuorma-autojen osien toimittajiin, joilla on alhainen hinta-tulossuhde. Amerikkalainen akseli ja valmistus Esimerkiksi (AXL) osakkeilla käydään kauppaa noin kuusi kertaa arvioidulla vuoden 6 tuotolla. Sen osakkeet nousivat noin 2022 % ennakkokaupassa. Tenneco (TEN) käy kauppaa noin 2-kertaisella vuoden 2022 arvioidulla tuloksella, mutta osakevaihto oli vähäistä ennen tiistain avajaisia. Hinta pysyi ennallaan.Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]
dreamstime
Dieselmoottorien valmistaja
Cummins ilmoitti suunnitelmistaan ostaa kuorma-auton osien valmistaja
Ansaitsija kaupassa, joka osoittaa, että halvoille osakkeille voi tapahtua hyviä asioita. Kauppa tekee myös selväksi, että Cummins tietää, että raskaiden kuorma-autojen tulee olla ympäristöystävällisempiä.
Cummins (ticker: CMI) maksaa 36.50 dollaria käteisellä
Ansaitsija (MTOR). Se on 48 % korkeampi kuin 24.67 dollarin Meritor-osake, joka päättyi perjantaina.
Meritor-osakkeen hinta oli tiistaina 35.25 dollarissa, mikä jätti sen 1.25 dollaria eli 3.4 % kauppahinnan alapuolelle. Kaupankäynti kauppahinnan alapuolella voi tarkoittaa, että sijoittajat eivät odota tarjoussodan puhkeamista. Hieman yli 3 prosentin alennus on tarpeeksi pieni osoittamaan, että sijoittajat eivät odota kilpailunrajoitusongelmia ilmaantuvan. Se vastaa tuottoa, jonka sijoittajien on säilytettävä osakkeita tästä lähtien kaupan sulkemiseen asti.
Cumminsin mukaan kaupan pitäisi toteutua vuoden 2022 loppuun mennessä.
Cumminsin osake laski 0.6 % ennen markkinaa tapahtuvassa kaupankäynnissä. Futuurit
S&P 500 ja
Dow Jones Industrial Average olivat tasaisia.
"Meritorin hankinta on tärkeä virstanpylväs Cumminsille. Meritor on alan johtava yritys, ja heidän toisiaan täydentävien vahvuuksiensa lisääminen auttaa meitä vastaamaan yhteen aikamme kriittisimmistä teknologiahaasteista: taloudellisesti kannattavien hiilidioksidipäästöttömien ratkaisujen kehittäminen kaupallisiin ja teollisiin sovelluksiin”, Cumminsin toimitusjohtaja Tom Linebarger sanoi yhtiön uutisissa. vapauttaa.
Perinteisen kuorma-auton osien valmistajan ostamista ei ehkä motivoi tarve puuttua ilmastonmuutokseen, mutta Meritor valmistaa myös sähköautoihin osia, kuten akseleita, joihin on integroitu sähkömoottori.
Vaikka Cummins valmistaa paljon dieselmoottoreita, se investoi myös sähköisiin voimansiirtoihin ja vetyteknologiaan. Vetykaasua voidaan polttaa tai käyttää sähköä tuottaviin polttokennoihin. Kumpikaan prosessi ei aiheuta hiilidioksidipäästöjä, joka on tärkein ilmastonmuutoksesta syytetty kaasu.
Barron n kirjoitti Meritorista positiivisesti jo lokakuussa uskoen, että sijoittajat aliarvioivat yhtiön mahdollisuutta lisätä sähköautoissa käytettävien osien määrää. Sijoittajat kohtelivat Meritoria kuin perinteistä kuorma-autojen osien toimittajaa, joka oli vaarassa joutua häiriintymään uusien teknologioiden takia.
Tiistain kaupankäynnin alkaessa Meritor-osakkeen arvo oli alle 7-kertainen arvioituun osakekohtaiseen tulokseen vuodelle 2022, kun taas Cummins-kaupan arvo on noin 10-kertainen. Se on lähempänä monipuolisempien autonosien toimittajien arvostuksia.
BorgWarner Esimerkiksi (BWA) käy kauppaa noin 10-kertaisella vuoden 2022 arvioidulla tuloksella.
Kaupalla saattaa olla myönteinen vaikutus muihin pienipääomaisiin auto- ja kuorma-autojen osien toimittajiin, joilla on alhainen hinta-tulossuhde.
Amerikkalainen akseli ja valmistus Esimerkiksi (AXL) osakkeilla käydään kauppaa noin kuusi kertaa arvioidulla vuoden 6 tuotolla. Sen osakkeet nousivat noin 2022 % ennakkokaupassa.
Tenneco (TEN) käy kauppaa noin 2-kertaisella vuoden 2022 arvioidulla tuloksella, mutta osakevaihto oli vähäistä ennen tiistain avajaisia. Hinta pysyi ennallaan.
Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]
Lähde: https://www.barrons.com/articles/cummins-meritor-deal-ev-trucks-51645538531?siteid=yhoof2&yptr=yahoo