Ei ole edelleenkään pakottavaa syytä uskoa, että risteilyoperaattoreiden osakkeet ovat saavuttaneet pohjan, koska "huoleen trifecta" on edelleen jäljellä, sanoi Deutsche Bankin analyytikko Chris Woronka.
Woronka toisti pitoluokituksen, joka hänellä on ollut Carnival Corp.
CCL,
-0.31%
ainakin viimeisten kolmen vuoden ajan, ja luokitus, joka hänellä on ollut Royal Caribbean Groupissa
RCL,
-0.72%
ja Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
+ 0.35%
sen jälkeen, kun pandemian myynti käynnistyi korkealla vauhdilla helmikuussa 2020.
"Vaikka tunnemmekin, että risteilyjen perma-bullit näkevät risteilyvarastot mielekkäästi ylimyytyinä täällä, uskomme, että on optisesti hyvin erilaista, että useimmat muut ovat vakuuttuneita siitä, että toimintakelpoinen pohja on olemassa", Woronka kirjoitti huomautuksessaan asiakkaille.
Woronka pudotti Carnivalin osakekurssitavoitteensa 14 dollariin 24 dollarista, Royal Caribbeanin osakekurssitavoitteet 50 dollarista 76 dollariin ja Norwegianin 17 dollariin 23 dollarista.
""Viestimme on selvä: mielestämme on vielä liian aikaista lähteä pohjakalastukseen risteilykannoista.""
— Chris Woronka, Deutsche Bankin analyytikko
Hän sanoi olevansa aina uskonut, että risteilyosakkeita "vuokrataan" hedge-rahastojen kaupankäyntivälineiksi, kun taas "vain pitkään" sijoittajien kiinnostus alaa kohtaan näytti olevan "hiipivä" minkä tahansa pitkän ajanjakson aikana.
"Viimeaikaiset keskustelut laajan joukon sijoittajia kanssa antavat näkemyksemme siitä, että kestäviä ostopaineita ei todennäköisesti esiinny lähitulevaisuudessa (lyhyestä kattavuudesta ja markkinoihin liittyvistä kaupankäynnin pomppimista huolimatta), varsinkin kun otetaan huomioon osakkeiden suhteellinen kehitys suhteessa muihin avainsektoreihin ja lukuisia tunnettuja (ja joitain tuntemattomia) riskejä seuraavien 6-12 kuukauden aikana", Woronka kirjoitti.
Carnivalin osake ei juurikaan muuttunut keskipäivän kaupankäynnissä, ja aiemman peräti 2 prosentin nousun poistettiin, kun taas Royal Caribbeanin osakkeet käänsivät aiemman päivänsisäisen 1.9 prosentin nousun 0.9 prosentin laskuun. Norwegianin osake nousi 1.4 % keskipäivällä, mutta nousi 3.2 % aiemmin.
Kaikki kolme osaketta suljettiin viime torstaina alhaisimpaan hintaan sitten vuoden 2020 alun. Carnival- ja Royal Caribbeanin osakkeet ovat molemmat menettäneet noin 52 % tähän mennessä ja Norwegianin osakkeet ovat pudonneet noin 44 %, kun taas SPDR Consumer Discretionary Select Sector -pörssissä noteerattu rahasto
XLY,
+ 2.86%
on laskenut noin 32 % ja S&P 500 -indeksi
SPX,
+ 2.45%
on pudonnut 21 %.
Woronka sanoi, että risteilyvarastoissa on tällä hetkellä "huolenaihe":
- Tulevat velkaerät nousevassa korkoympäristössä.
- Taloudellisen heikkouden mahdollisuus, joka alun perin rajoittui Eurooppaan, mutta sisältää nyt myös Yhdysvallat
- Itsepintaisesti nouseva öljyn hinta, joka uhkaa heikentää marginaalipotentiaalia.
Woronka huomautti, että kolmella risteilyoperaattorilla on yhteensä 8.5 miljardin dollarin velka erääntyneenä ensi vuonna ja 11.6 miljardia dollaria vuonna 2024. Vaikka hän ei odota yritysten laskevan liikkeeseen osakkeita käypiin hintoihin auttaakseen velan maksamisessa, hän ei odota Sijoittajien huolet katoavat, elleivät korot vakiinnu ja vuoden 2023 tulosnäkymät selkeytyvät.
Hän odottaa Wall Streetin analyytikkojen pienentävän risteilyyhtiöiden tulosarvioitaan ja olettaa, että sijoittajien arvostus yritysten tuloksista on "puolipysyvästi" heikentynyt COVIDin aiheuttamien toiminnallisten ja pääomarealiteettien vuoksi.
"Viestimme on selvä: mielestämme on vielä liian aikaista lähteä pohjakalastukseen risteilykannoista", Woronka kirjoitti.
Lähde: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottmed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Risteilyosakkeet eivät näytä vielä ollenkaan siltä, että ne ovat saavuttaneet pohjansa, analyytikko sanoo
Ei ole edelleenkään pakottavaa syytä uskoa, että risteilyoperaattoreiden osakkeet ovat saavuttaneet pohjan, koska "huoleen trifecta" on edelleen jäljellä, sanoi Deutsche Bankin analyytikko Chris Woronka.
Woronka toisti pitoluokituksen, joka hänellä on ollut Carnival Corp.
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
ainakin viimeisten kolmen vuoden ajan, ja luokitus, joka hänellä on ollut Royal Caribbean Groupissa
RCL,
ja Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
sen jälkeen, kun pandemian myynti käynnistyi korkealla vauhdilla helmikuussa 2020.
"Vaikka tunnemmekin, että risteilyjen perma-bullit näkevät risteilyvarastot mielekkäästi ylimyytyinä täällä, uskomme, että on optisesti hyvin erilaista, että useimmat muut ovat vakuuttuneita siitä, että toimintakelpoinen pohja on olemassa", Woronka kirjoitti huomautuksessaan asiakkaille.
Woronka pudotti Carnivalin osakekurssitavoitteensa 14 dollariin 24 dollarista, Royal Caribbeanin osakekurssitavoitteet 50 dollarista 76 dollariin ja Norwegianin 17 dollariin 23 dollarista.
""Viestimme on selvä: mielestämme on vielä liian aikaista lähteä pohjakalastukseen risteilykannoista.""
— Chris Woronka, Deutsche Bankin analyytikko
Hän sanoi olevansa aina uskonut, että risteilyosakkeita "vuokrataan" hedge-rahastojen kaupankäyntivälineiksi, kun taas "vain pitkään" sijoittajien kiinnostus alaa kohtaan näytti olevan "hiipivä" minkä tahansa pitkän ajanjakson aikana.
"Viimeaikaiset keskustelut laajan joukon sijoittajia kanssa antavat näkemyksemme siitä, että kestäviä ostopaineita ei todennäköisesti esiinny lähitulevaisuudessa (lyhyestä kattavuudesta ja markkinoihin liittyvistä kaupankäynnin pomppimista huolimatta), varsinkin kun otetaan huomioon osakkeiden suhteellinen kehitys suhteessa muihin avainsektoreihin ja lukuisia tunnettuja (ja joitain tuntemattomia) riskejä seuraavien 6-12 kuukauden aikana", Woronka kirjoitti.
Carnivalin osake ei juurikaan muuttunut keskipäivän kaupankäynnissä, ja aiemman peräti 2 prosentin nousun poistettiin, kun taas Royal Caribbeanin osakkeet käänsivät aiemman päivänsisäisen 1.9 prosentin nousun 0.9 prosentin laskuun. Norwegianin osake nousi 1.4 % keskipäivällä, mutta nousi 3.2 % aiemmin.
Kaikki kolme osaketta suljettiin viime torstaina alhaisimpaan hintaan sitten vuoden 2020 alun. Carnival- ja Royal Caribbeanin osakkeet ovat molemmat menettäneet noin 52 % tähän mennessä ja Norwegianin osakkeet ovat pudonneet noin 44 %, kun taas SPDR Consumer Discretionary Select Sector -pörssissä noteerattu rahasto
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
on laskenut noin 32 % ja S&P 500 -indeksi
SPX,
on pudonnut 21 %.
Woronka sanoi, että risteilyvarastoissa on tällä hetkellä "huolenaihe":
Woronka huomautti, että kolmella risteilyoperaattorilla on yhteensä 8.5 miljardin dollarin velka erääntyneenä ensi vuonna ja 11.6 miljardia dollaria vuonna 2024. Vaikka hän ei odota yritysten laskevan liikkeeseen osakkeita käypiin hintoihin auttaakseen velan maksamisessa, hän ei odota Sijoittajien huolet katoavat, elleivät korot vakiinnu ja vuoden 2023 tulosnäkymät selkeytyvät.
Hän odottaa Wall Streetin analyytikkojen pienentävän risteilyyhtiöiden tulosarvioitaan ja olettaa, että sijoittajien arvostus yritysten tuloksista on "puolipysyvästi" heikentynyt COVIDin aiheuttamien toiminnallisten ja pääomarealiteettien vuoksi.
"Viestimme on selvä: mielestämme on vielä liian aikaista lähteä pohjakalastukseen risteilykannoista", Woronka kirjoitti.
Lähde: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottmed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo