Cobra Golfin uudet kuljettajat sisältävät Leonardo Da Vincin yli 500 vuoden takaisen keksinnön

Mike Yagley, joka johtaa innovaatiotiimiä Cobra Golfissa, ei voi olla nauramatta puhuessaan uudesta PWR-Bridge-painotustekniikasta, joka on osa yhtiön uusinta kuljettajavalikoimaa.

Jousitettu painorakenne ei ole vain muotoiltu Leonardo da Vinci -konseptin mukaan yli 500 vuotta sitten, vaan se on myös mailanpään sisällä.

"Markkinointikaverit haluaisivat, että kaikki hienot tavarat olisivat ulkopuolella", Yagley sanoi pitäessään vielä koottavana olevaa kuljettajapäätä äskettäisessä PGA Merchandise Show'ssa.

Yagleylle ja Cobran innovaatiotiimille heidän Aerojet -linjalle luomansa sisäinen siltarakenne osoittautui erinomaiseksi tapaksi ripustaa massaa ilman, että se kosketti mailanpään pohjaa. Vaikka da Vinci tunnetaan yhtenä Italian renessanssin suurimmista maalareista, hän oli myös insinööri, tiedemies ja arkkitehti; yksi hänen tunnetuimmista keksinnöistään 1400-luvun lopulla on itsekantava silta.

"Hän oli keksinyt tuon suunnitelman ja me sanoimme: 'Vau, se toimii", sanoi Yagley. ”Jos et kosketa tätä pohjan osaa, se vapauttaa rakenteen taipumaan. Nämä mailat todella joustavat – kruunu nousee hieman, kasvot taipuvat hieman. Mutta jos jäykistät sitä, se ei voi taipua niin paljon. Tämä taipuminen mahdollistaa pallon irtoamisen nopeammin."

13 gramman rakenne on myös sijoitettu eteenpäin mailanpäässä maksimaalisen nopeuden saavuttamiseksi ja matalaksi (koskematta pohjaan) pallon pyörimisen vähentämiseksi törmäyksessä.

Uuden PWR-Bridge-tekniikan lisäksi uudessa kuljettajaperheessä on uusi aerodynaaminen muoto kaikissa kolmessa mallissaan: Aerojet LS, Aerojet ja Aerojet Max. Ja korotettu siltarakenne antaa tilaa myös uudelle PWRShell-nimisen kasvo-insertille, joka tarjoaa suuremman makean paikan mailan pinnalle.

Cobran uuden kuljettajalinjan, jonka National Golf Foundation tunnusti äskettäin yhdeksi Yhdysvaltain golfalan sadan parhaan yrityksen joukosta, vähittäismyyntihinta on 100 dollaria mailaa kohden.