Chrysler käynnistää suunnitelmansa siirtyä täysin sähköiseen vuoteen 2028 mennessä Airflow-konseptilla

Aikaisemmin tunnettu Chrysler aikoo keksiä itsensä uudelleen täysin sähköautoksi vuoteen 2028 mennessä, yhtiö ilmoitti keskiviikkona.

Nämä suunnitelmat alkavat uudella crossover-konseptilla nimeltä Chrysler Airflow, joka paljastettiin verkossa CES-kuluttajateknologianäyttelyä varten Las Vegasissa. Chryslerin toimitusjohtajan Christine Feuellin mukaan tekninen konseptiauto on "nyökkäys" ajoneuvolle, jonka yritys aikoo tuoda markkinoille vuonna 2025.

Hän sanoi, että nimeämätön tuotantocrossover on ensimmäinen vähintään kahdesta tai kolmesta uudesta täysin sähköautosta, mukaan lukien tila-auto, joka suunnitellaan vuoteen 2028 mennessä. Chrysler tulee olemaan emoyhtiö Stellantisin 35.5 miljardin dollarin sähköajoneuvojen suunnitelmien kärjessä, Feuell sanoi.

"Kun pyrimme määrittelemään ja elvyttämään Chrysler-brändiä, meidän piti varmistaa, että luomme erottuvuutta Stellantis-valikoimassa sekä kilpailijoihin verrattuna", hän kertoi CNBC:lle verkkohaastattelussa. "Lisäämme yhden uuden tuotteen vuodessa, kun lanseeraamme ensimmäisen uuden tuotteemme… ja laajennamme tuotevalikoimaa vuoden 2028 välisenä aikana."

Stellantis syntyi tammikuussa, kun italialais-amerikkalainen autovalmistaja Fiat Chrysler ja ranskalainen PSA yhdistyivät. Siinä on 14 merkkiä, mukaan lukien Chrysler, Jeep, Fiat ja Peugeot – joilla kaikilla on historiallinen merkitys omissa maissaan.

Stellantisin suunnitelmat Chrysleristä EV-brändiksi Yhdysvalloissa ovat viimeisimmät yritykset elvyttää lähes sata vuotta vanhaa autonvalmistajaa, joka ei ole saanut paljon huomiota sen jälkeen, kun sen samanniminen emoyhtiö meni konkurssiin vuonna 2009.

Merkki on tarjonnut vain tila-autoa ja suurta sedania sen jälkeen, kun se lopetti keskikokoisen auton valmistuksen vuonna 2016, ja se on jäänyt paitsi crossoverien, maastoautojen ja avoautojen kasvusta viime vuosina. Sähköautojen käyttöönotto on myös ollut hidasta Pacifica-tila-autonsa pistokehybridiversion lisäksi.

Feuell sanoi, että uusi muutossuunnitelma keskittyy sähköautoihin sekä uusiin teknologioihin, edistyneeseen suunnitteluun ja käyttäjien räätälöintiin, alueisiin, joihin autonvalmistajat keskittyvät houkutellakseen tekniikkaa taitavia ostajia.

"[Teknologia] on erittäin tärkeä sen suhteen, mitä kuluttajat etsivät saumattomasta liitettävyydestä ja henkilökohtaisen digitaalisen elämänsä yhdistämisestä mobiilin digitaaliseen elämäänsä", Feuell sanoi. Ajatuksena on tehdä siitä "helppoa ja intuitiivista, sillä ajoneuvon jokainen tila voidaan mukauttaa riippumatta siitä, onko kyseessä kuljettaja vai matkustaja."

Chrysler Airflow -konseptissa on suuret näytöt, jotka ulottuvat sisätiloihin lähes ovelta ovelle. Se on myös ensimmäinen ajoneuvo, joka käyttää Stellantisin uutta STLA Brain -ohjelmistopakettia ja STLA SmartCockpitia.

Jotkut ajoneuvon ominaisuudet, erityisesti suuret näytöt, näyttävät samanlaisilta kuin eräät Stellantisin uusimmat tuotteet, kuten Jeep Grand Wagoneer SUV.

Crossoverin ulkopinnassa on uusi suunnittelusuunta Chryslerille, mukaan lukien päivitetty "Chrysler Wing" -logo, joka on sidottu cross-auton säleiköön ja LED-valon terä. LED-takavalo kulkee myös koko ajoneuvon leveydellä.

"Suunnitteluteema sen tyylikkyydestä ja dynaamisesta asenteesta on vihje suunnittelusuunnalle, johon haluamme viedä Chryslerin ja todella harmonisoida tämän teeman koko valikoimassa", Feuell sanoi.

Chryslerin mukaan Airflown ja tulevan tuotantoajoneuvon odotetaan kuljettavan 350-400 mailia yhdellä latauksella.

Yhtiö kieltäytyi kommentoimasta vuodelle 2025 suunnitellun Airflow-pohjaisen ajoneuvon mahdollista hinnoittelua, mutta Feuell mainitsi "suloisen paikan sähköautoille kaiken kaikkiaan 35,000 60,000 - XNUMX XNUMX dollarin välillä.