Yhdysvalloissa listattujen kiinalaisten sähköajoneuvojen valmistajien osakkeet olivat jysähtää taas Maanantaina osakkeenomistajat ovat levoton. Pari kysymykset näyttävät olevan sijoittajien mielessä suurempia kuin muiden, mutta nyt on paljon pielessä, ja suurin osa siitä on yritysten hallinnan ulkopuolella.
Se on vain osa tuskasta, jota sijoittajat ovat tunteneet viime aikoina. NIO:n, XPengin ja Li:n osakkeet ovat laskeneet jyrkästi helmikuun alusta lähtien.
Deutsche Bankin analyytikko Edison Yu luonnehtii kaupankäyntiä "palomyyntiksi" maanantain raportissa. "Uskomme, että nämä suuret laskut edustavat listalta poistamisen pelkoa ja merkittävien suurten omistajien aggressiivista myyntiä", lisäsi analyytikko.
Securities and Exchange Commission nimesi viime viikolla viisi yritystä – yksikään ei ollut sähköautoyritys –, jotka eivät täyttäneet Yhdysvaltain kirjanpito- ja tilintarkastusstandardeja. Tämä vaarantaa viiden listauksen poistumisen Yhdysvaltain pörsseistä vuonna 2024. Vaikka siirto ei liity suoraan sähköajoneuvo-yrityksiin, se näyttää vähentäneen sijoittajien halukkuutta pitää hallussaan Yhdysvalloissa noteerattuja kiinalaisia osakkeita.
Se ei ole ainoa sähköautojen ongelma nykyään. "Kiinan ilmeinen implisiittinen tuki Venäjälle nykyisessä konfliktissa" on toinen syy myyntipaineeseen, Yu lisäsi.
Sen jälkeen jokaisen maailmanlaajuisen autonvalmistajan inflaatioon kohdistuu huolenaiheita, jotka sijoittajien on otettava huomioon arvioidessaan viimeaikaista osakekehitystä.
Tesla
(TSLA) toimitusjohtaja Elon Musk tweetted sunnuntai että hänen yhtiönsä näki inflaatiopaineita. Se on huolestuttanut sijoittajia hieman maanantaina. Teslan osake laski maanantaina 2.8 prosenttia.
Paine on merkittävä. A kori metalliaSähköautojen akkuihin käytettävä koboltti ja nikkeli mukaan lukien on hypännyt noin 70 % tähän mennessä. Se voi lisätä kenties 2,000 500 dollaria sähköauton tarran hintaan. Teräksen ja muiden raaka-aineiden hinnan nousu voi nostaa hintaa vielä XNUMX dollaria yksikköä kohden. Nämä ovat vain karkeita arvioita, jotka antavat käsityksen siitä, kuinka huonoksi inflaatio on käynyt sähköautoille ja autoalalle yleensä.
Myöskään muiden sähköautojen startup-yritysten suorituskyky ei voi auttaa kiinalaisia osakkeita.
Rivian Automotive
(RIVN) osake laski maanantaina 5.1 %. Osakkeet ovat pudonneet yli 13 prosenttia sen jälkeen, kun yhtiö antoi pettymys 2022 Tuotanto-ohjeet 10. maaliskuuta. Se on Rivian-kohtainen asia, mutta yhden sähköauton arvonmäärityksellä voi olla merkitystä mille tahansa toiselle startupille.
Rivianin arvostuskerroin on noussut vuoden 30 noin 2022-kertaisesta arvioidusta myynnistä 16-kertaiseen myyntiin vuoden alusta.
Kun kiinalaisten sähköajoneuvojen osakkeiden myynti loppuu, on kenen tahansa arvattavissa. Yu puolestaan pitää osakkeista pohjimmiltaan edelleen hyvää. Hän luokittelee NIO- ja XPeng-osakkeet Buy ja Li-osakkeet Hold. Mutta hänen Li-hintatavoitteensa on edelleen noin 70 % osakkeiden kaupankäynnin yläpuolella.
Yun NIO- ja XPeng-hintatavoitteet merkitsevät 360 %:n ja 170 %:n nousua.
Nämä oletetut voitot ovat valtavia ja toinen tapa osoittaa kuinka pitkälle ja kuinka nopeasti osakkeet ovat laskeneet. Yun hintatavoitteet asetettiin, kun kaikki kolme osaketta kävivät kauppaa paljon korkeammalla tasolla.
Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]