Huolet siitä, että Vietnam voisi korvata Kiinan uudeksi tuotantovoimaksi, ovat analyytikkojen mukaan liioiteltuja huolimatta sulkuista ja tiukoista koronavirusrajoituksista, jotka siirtävät tilauksia Kaakkois-Aasiaan.
Otsikot ovat herättäneet kiistoja maailman toiseksi suurimmassa taloudessa Vietnamin teollisuus- ja kauppaministeriön mukaan siitä lähtien, kun Vietnamin vienti oli ensimmäisen vuosineljänneksen aikana 88.58 miljardia dollaria, mikä on 12.9 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna.
Kiinan valtion tiedotusvälineiden raportit muuttivat Vietnamin ensimmäisen vuosineljänneksen viennin arvon tuolloin 564.8 miljardiin yuaniin, mikä ylitti Kiinan päävientikeskuksesta Shenzhenistä vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana lähetetyn 407.6 miljardin yuanin.
Onko sinulla kysyttävää suurimmista aiheista ja suuntauksista ympäri maailmaa? Hanki vastaukset SCMP-tieto, uusi kuratoidun sisällön foorumi, jossa selittäjät, usein kysytyt kysymykset, analyysit ja infografiikat, jotka palkitun tiimimme on tuonut sinulle.
Mutta teollisuudenalat klusterit väistämättä Kaakkois-Aasiassa hyödyntääkseen alhaisempia kustannuksia, ja Kiinan uudistettu teollisuusketju säilyy elintärkeänä alueella ja sen ulkopuolella, analyytikot lisäsivät.
"Ei ole mitään huolestuttavaa Kiinan valmistusteollisuuden siirtyessä Kaakkois-Aasiaan, koska lähteneet olivat alhaalla arvoketjussa", sanoi Yao Yang, ekonomisti ja Pekingin yliopiston National School of Developmentin professori tapahtumassa. viime viikko.
Yao lisäsi, että huolimatta Vietnamin kasvavan tuotantokapasiteetin aiheuttamasta huolesta, Kiina säilyttää tittelinsä niin sanotuksi maailman tehtaana ainakin 30 vuotta.
Alhaisen lisäarvon tuotteiden offshoring Kaakkois-Aasiaan antaa kiinalaisille kuluttajille mahdollisuuden hyötyä halvemmista tuotteista, kun taas kotimainen teollisuus vapauttaa kapasiteettia päivittääkseen, hän sanoi.
Ja Vietnamin kasvava vienti ei tullut yllätyksenä eikä ahdistuksen lähde Guangdongin valmistajille, koska teollinen siirtyminen ulkomaille on ollut käynnissä jo muutaman vuoden.
"Vietnamin vientiteollisuus on tiiviisti sidoksissa Helmijoen suistoon ja kotimaiseen teollisuusketjuumme ja toimitusketjuumme, joten myös vientimme hyötyy", sanoi Peng Peng, lääninhallitukseen liittyvän ajatushautomon Guangdong Society of Reform:n pääjohtaja. .
”Jos Vietnamin vienti tulee Kiinan teollisuuden osuudesta, se on myös tapa välttää kauppakiistat.
"Vietnam on maa, jonka väkiluku on lähellä Guangdongin väestöä, ja sen vertaaminen Shenzhenin kaupunkiin näyttää hieman alentavalta."
Vietnamin bruttokansantuote (BKT) oli alle viidennes Guangdongin bruttokansantuotteesta vuoden 2021 lopussa, kun taas sen väkiluku on noin 78 prosenttia Kiinan maakunnasta.
Vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana Yhdysvallat oli Vietnamin suurin vientimaa. seuraa Kiina ja Euroopan unioni.
Maaliskuussa Vietnamin vienti kasvoi 45.5 prosenttia kuukaudesta ja 14.8 prosenttia edellisvuodesta ennätykselliseen 34.06 miljardiin dollariin, mikä on yli 10 miljardia dollaria enemmän kuin Shenzhenissä, mutta vain 60 prosenttia Guangdongin viennistä, joka oli 57.7 miljardia dollaria.
Kiinan teollisuuden lisäarvotuotanto kasvoi 16.98 biljoonasta juanista (2.5 biljoonaa Yhdysvaltain dollaria) vuonna 2012 31.4 biljoonaan juaniin vuonna 2021, sanoi teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön varaministeri Xin Guobin aiemmin tässä kuussa.
Myös Kiinan teollisuustuotannon maailmanlaajuinen osuus nousi 22.5 prosentista lähes 30 prosenttiin lähellä Yhdysvaltoja, Japania ja Saksaa yhteensä.
Taloustieteen professori ja Shenzhenin entinen apulaiskaupunginjohtaja Tang Jie sanoi, että teollisuudenalat siirtyvät Kaakkois-Aasiaan, kun Kiinan ja sen naapurimaiden välinen talouskehityskuilu kasvaa.
"Keskimääräinen tulo Vietnamissa on noin kymmenesosa meistä, joten [siirtyminen] on väistämätöntä, aivan kuten massiiviset teollisuudenalat tulevat talousuudistuksen aikana", Tang sanoi.
Vietnamin lisäksi myös Indonesia ja Intia ovat suosittuja offshoring-kohteita halvan työvoiman saatavuuden vuoksi, hän lisäsi.
"Kiinan on pysyttävä varovaisena Vietnamin viennin ohittamisessa Shenzhenissä, todellinen ongelma, joka meidän on ratkaistava, on valmistusteollisuuden väistämätön päivitys", Tang lisäsi.
"Emme voi vain sanoa yrityksille: "Älä mene", vaan meidän on luotava parempi ympäristö, joka helpottaa yritysten siirtymistä arvoketjussa ylöspäin."
Maailmanlaajuisen toimitusketjun kiihtyvän jälleenrakentamisen keskellä Kiinan eduista on tullut sen suuri markkinapotentiaali, kasvava innovaatio sekä korkea kokonaistehokkuus, joka on edelleen houkutellut monikansallisia yrityksiä, todetaan aiemmin tässä kuussa julkaistun kauppaministeriön raportin mukaan.
"Kiinan kustannustehokkaat edut työn tuottavuuden, digitaalisen muutoksen ja infrastruktuurin alalla ovat tulleet yhä näkyvämmiksi", raportissa todetaan.
Se lisäsi, että Kiinan rooli alueellisissa toimitusketjuissa on tullut yhä tärkeämmäksi, koska se on suurin kauppakumppani useimmille Aasian maille.
"Investoiminen Kiinaan tarkoittaa tiiviin yhteyden luomista koko Aasiaan ja laajempaa kasvumahdollisuutta", raportissa todetaan.
Kiinan pelko menettää tittelinsä niin sanottu maailman tehdas tulee, kun ulkoinen ympäristö on muuttunut yhä monimutkaisemmaksi geopoliittisten konfliktien, kuten mm Yhdysvaltojen ja Kiinan välinen kauppasota ja Ukrainan sota, joka sai maat arvioimaan uudelleen toimitusketjun liiallisesta riippuvuudesta ja keskinäisriippuvuudesta aiheutuvat riskit.
Käynnistäminen Indo-Pacific Economic Framework (IPEF) herätti uusia huolia siitä, että Yhdysvallat rohkaisee teollisuutta siirtymään Kaakkois-Aasiaan.
"IPEF:n julkisuudesta huolimatta Yhdysvallat ei pysty tarjoamaan mitään merkittävää Kaakkois-Aasian maille, koska sen omat kotimaiset teollisuudenalat, jotka voitaisiin siirtää offshoreiksi, on kaikki siirretty ulkomaille", lisäsi Yao Pekingin yliopiston kansallisesta kehityskoulusta. .
"Yhdysvallat ei voi auttaa missään, Bidenin hallinto tarjosi julmasti 200 miljoonaa dollaria väittäen, että he auttaisivat Kaakkois-Aasian maita saattamaan päätökseen teollisuuden siirtymisen, kun taas 200 miljoonaa dollaria on vaatimatonta."
Tokiossa käynnistettiin viime kuussa IPEF, joka ei ole perinteinen vapaakauppasopimus, vaan pyrkii luomaan säännöt, jotka kattavat alueet toimitusketjun turvallisuudesta hiilidioksidipäästöihin.
Yhdysvallat on ilmoittanut, että 13 Aasian ja Tyynenmeren maata, joiden osuus maailman BKT:sta on 40 prosenttia, on liittynyt – vaikkakaan ei ratkaisevasti Kiina.
Tämä artikkeli ilmestyi alun perin Etelä-Kiinan aamuposti (SCMP), arvovaltaisin ääniraportointi Kiinasta ja Aasiasta yli vuosisadan. Jos haluat lisää SCMP-tarinoita, tutustu SCMP-sovellus tai vieraile SCMP:ssä Facebook ja Twitter sivuja. Tekijänoikeudet © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään.
Tekijänoikeudet (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään.
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/chinas-worlds-factory-tag-threatened-093000267.html