JP Morganin päivittämä ChargePoint. Takaisinveto voisi olla hyvä sisääntulokohta.

Tekstin koko

ChargePoint Holdingsin osakkeet nousivat perjantaina sen jälkeen, kun JP Morgan nosti luokitustaan ​​vedoten osakkeen äskettäiseen laskuun yhdistettynä lisääntyneeseen luottamukseen sähköajoneuvojen latausliiketoimintaa kohtaan.

Analyytikko Bill Peterson nosti osakkeen neutraalista ylipainoiseksi. Hän myös alensi hintatavoitteensa 20 dollariin 26 dollarista ottaakseen huomioon korkeamman diskonttokoron ja soveltaakseen kerrointa, joka vastaa paremmin nopeasti kasvavia puhtaan teknologian osakkeita. 

ChargePointin (ticker: CHPT) osakkeet nousivat 0.6 % 11.52 dollariin viime aikoina. S&P 500 -indeksi laski 0.7 prosenttia.

ChargePoint

Osake on laskenut lähes 40 % tähän mennessä, kun taas S&P 500 on laskenut 9.9 %.

"Emme olisi yllättyneitä, jos näkisimme toisen 20-30 prosentin haitan", Peterson sanoi, "mutta uskomme, että sijoittajat tulevat CHPT:n puolelle, kun yritys jatkaa toimintaansa."  

Peterson ja hänen tiiminsä väittävät, että sijoittajat ovat liian pessimistisiä ChargePointin kulujen ja kannattavuuden tiellä. Analyytikko totesi, että yhtiöllä on hyvät mahdollisuudet hyötyä siitä, että työpaikkamaksut jatkuvat ja yhdysvaltalainen työntekijä palaa vähitellen toimistolle. Lisäksi yhtiö voi hyötyä laivaston lisäkäytöistä ja laajentaa markkinaosuuttaan Euroopassa suhteellisen pienestä pohjasta.

---

Uutiskirje Sign-up

Tarkastele ja esikatsele

Joka arkipäivän ilta tuomme esiin päivän seurauksena olevat markkinauutiset ja selitämme, mitä huomenna todennäköisesti on.

---

"Uskomme, että sijoittajat aliarvioivat ChargePointin ohjelmisto- ja palveluvalmiuksia, mukaan lukien ChargePoint as a Service (CPaaS) -liittymä", Peterson lisäsi. SaaS-malli tarjoaa ilmaisen latausasemien asennuksen ja antaa yrityksille mahdollisuuden tarjota sähköajoneuvojen latausratkaisua ostamatta sitä suoraan, yhtiön verkkosivujen mukaan. Peterson uskoo, että CPaaS on korkeamman marginaalin, toistuvan tuoton mahdollisuus.

Analyytikko näkee jonkin verran hinnoittelupaineita laitteiston lataamiseen ajan myötä. Mutta hän lisää: "Uskomme, että ChargePoint voi ylläpitää kestäviä laitteistomarginaaleja tuotekehityksellä ja kustannussäästöillä, jotka ovat vähintään alan keskiarvon mukaisia."

ChargePoint teki neljännesvuosittain 69.4 miljoonan dollarin tappion lokakuussa päättyneeltä kolmannelta neljännekseltä. Tämä oli suurempi kuin analyytikot arvioivat ja 40.9 miljoonan dollarin tappio vuotta aiemmin. FactSetin mukaan sähköautojen latauspalveluntarjoaja raportoi neljännen vuosineljänneksen tuloksensa 10. maaliskuuta.

Kirjoita Karishma Vanjanille osoitteeseen [sähköposti suojattu]