Pääoma A hyötyy kiristyneestä taloudesta: toimitusjohtaja Tony Fernandes

Huolimatta öljyn hinnannousu ja heikkenevät valuutat, ilmailun näkymät ovat edelleen positiiviset "erittäin vahvan" kysynnän vuoksi, sanoi Tony Fernandes, AirAsian emoyhtiö Capital A:n toimitusjohtaja.

"Aiomme lisätä 20 lentokonetta laivastoon ensimmäistä kertaa pitkään, pitkään aikaan jo ennen Covidia", hän kertoi CNBC:n "Squawk Box Asia" -ohjelmassa perjantaina. 

"Ongelma" olisi kuitenkin ilmailuryhmän laivaston saaminen takaisin pois huollosta, Fernandes lisäsi.

”AirAsiassa meillä on 205 lentokonetta ja AirAsia X:ssä noin 20 lentokonetta… lähtö- ja saapumisaikojen saaminen ja niiden saattaminen huoltoon on ollut suuri haaste.” 

Positiiviset näkymät ovat markkinoiden negatiivisista reaktioista huolimatta Fernandesin ero AirAsia X:n konsernijohtajana tällä viikolla. AirAsia X on AirAsian pitkän matkan budjettilentoyhtiö. 

AirAsia X osakkeet laskivat 31. lokakuuta tehdyn ilmoituksen jälkeen, ja kehityksen jälkeiset tappiot olivat vielä perjantaiaamuna noin 5 %.

"Valitettavasti kaikki mitä teen, menee suhteettomaksi. Menin sinne [AirAsia X] lyhyeksi ajaksi… Menin sinne vain käynnistääkseni lentoyhtiön, joka olisi ollut voimakkaasti rakenneuudistettu ja joka oli lepotilassa”, Fernandes sanoi. 

AirAsia X putosi PN17-tilaan lokakuussa 2021, jonka on myöntänyt Bursa Malesia taloudellisesti vaikeuksissa oleville yrityksille. Nämä yritykset voidaan poistaa listalta, jos niiden taloudellinen asema ei parane. 

"Luulen, että olemme tulossa ulos PN17:stä. Vaikka vastustin sitä, ajattelin, että oli ankaraa laittaa meidät PN17:ään… itse asiassa olemme kääntäneet negatiivisen positiiviseksi.

Neljän kuukauden toimikautensa aikana Fernandes loi rahtiliiketoiminnan AirAsia X:ssä, jonka hän sanoi edistäneen "noin 20 prosenttia lentoyhtiön tuloista pandemian aikana”, ja sillä on jatkossakin keskeinen rooli sen toipumisessa. 

Hän lisäsi, että AirAsia X:llä on nyt "erittäin vahva jalansija" ja parempi kustannusrakenne.

Fernandes kertoi CNBC:lle, että hän keskittyy nyt suurempaan Pääoma A ryhmää ja "sen todellisen arvon vapauttamista".

Hän lisäsi, että "hyvin pian" perustetaan uusi holdingyhtiö, joka sisältäisi kaikki ilmailupalvelut, mukaan lukien sen suunnitteluyhtiö Asia Digital Engineering, ravintolabrändi Santan ja sen konsulttiosasto. 

"Tehtäväni on nyt varmistaa, että tuotamme kannattavuutta, hyvää kassavirran kasvua, että meillä on oikea rahoitus kaikille näille ja sieltä, missä olimme… taivas näyttää todella hyvältä", Fernandes sanoi. 

Jopa kuin talous kiristyyFernandes sanoi olevansa "ei huolissaan", koska Capital A hyötyy "arvon tarjoajana". 

"Olen käynyt läpi monia talouden taantumia ja ihmiset menevät parhaan hinta-laatusuhteen tarjoajan puoleen", hän lisäsi. 

Lisäksi pandemia on tarjonnut valtavan mahdollisuuden sähköisen kaupankäynnin buumi, jonka Fernandes sanoi olevan tullut jäädäkseen.

"Jopa logistiikka, se on meille mahtava aika kasvaa. Ensimmäistä kertaa historiassamme olemme ottaneet kolme rahtilentokonetta. 

Hän lisäsi: "Tuotteiden toimittaminen jopa Kuala Lumpurista Singaporeen kestää edelleen kauan. [At] AirAsia, teemme sen nyt päivässä. Ja niin teemme point-to-point-logistiikkaa, muutamme koko mallia ja näemme meille valtavan mahdollisuuden.