BYD:n johtaja kärsi 2 miljardin dollarin varallisuuden pudotuksesta Warren Buffetin Berkshire Hathawayn leikkaamisen jälkeen

wang chuanfu, BYD:n perustaja ja toimitusjohtaja, näki varallisuutensa putoavan lähes 2 miljardilla dollarilla sen jälkeen, kun Warren BuffettBerkshire Hathaway leikkasi osuuttaan kiinalaisessa sähköautovalmistajassa ensimmäistä kertaa sen jälkeen, kun se sijoitti Shenzhenissä sijaitsevaan yritykseen vuonna 2008. BYD:n osakkeet laskivat spekulaatioiden seurauksena, että osakkeiden myyntiä voisi olla tulossa.

Hongkongin pörssilistattu BYD putosi keskiviikkona lähes 12 prosenttia sääntelyn jälkeen arkistointi kaupungin pörssiin osoittivat, että Berkshire Hathaway on vähentänyt omistusosuuttaan 19.92 prosentista 20.04 prosenttiin. Omahassa toimiva sijoituspalveluyritys sai 47 miljoonaa dollaria, kun se myi 1.33. elokuuta 24 miljoonaa osaketta keskimääräiseen hintaan 277 Hongkongin dollaria kappaleelta hakemuksen mukaan.

Kenny Ng, Hongkongissa toimiva Everbright Securitiesin arvopaperistrategi, sanoo, että jatkomyynnin mahdollisuus on suuri. Spekulaatiot siitä, että Buffetin yritys leikkaa Berkshire Hathawayn asemaa BYD:ssä, ovat lisääntyneet viime kuusta lähtien, kun osakkeita, jotka vastaavat yhdysvaltalaisen yrityksen BYD-omistuksen kokoa, tuli Hongkongin keskusselvitys- ja selvitysjärjestelmään.

"Warren Buffett osti yrityksen, kun se käytti kauppaa vain noin 8 Hongkongin dollarilla osakkeelta", Ng sanoo. "BYD:n nykyinen arvo ei ole halpa, ja Buffett saa erittäin hyvän tuoton tästä sijoituksesta."

Miljardööri johdolla Wang, BYD:n termiinihinta-tulossuhde on nyt 74-kertainen. Berkshire Hathaway, joka investoi noin 230 miljoonaa dollaria hankkiakseen 225 miljoonaa BYD:n osaketta yli kymmenen vuotta sitten, on nähnyt kiinalaisen yrityksen kasvaneen johtajaksi maan kukoistavilla sähköautomarkkinoilla. Berkshire Hathawayn muun omistuksen arvo on tällä välin noussut 6.6 miljardiin dollariin osakkeen tämänhetkiseen hintaan perustuen.

Ja vain kaksi päivää sitten, BYD raportoi loistavat tulokset vuoden 2022 ensimmäiselle puoliskolle. Kiitos pitkälle integroitunut liiketoimintamalli, jossa yritys valmistaa omia akkujaan ja muita sähköautoissa käytettäviä autonosia, se onnistui vähentämään lukituskipuja ja pitämään tuotantolinjat ympäri Kiinaa huminassa.

Yhtiö myi 641,350 315 autoa vuoden ensimmäisen kuuden kuukauden aikana, mikä on 65.7 % kasvua edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Liikevaihto kasvoi 150.6 % vuodentakaisesta 21.8 miljardiin juaniin (200 miljardiin dollariin), kun taas nettotulos nousi yli 530 % XNUMX miljoonaan dollariin.

Vincent Sun, Shenzhenissä toimiva Morningstar Equity Researchin analyytikko, sanoo, että hänen näkemyksensä BYD:n perustekijöistä pysyy ennallaan, ja hänen osakkeen hintatavoite on 315 Hongkongin dollaria. Sun mainitsi myös, että kun Berkshire Hathaway vähensi osuuttaan PetroChinassa vuonna 2007 yritys teki niin useissa kierroksissa useiden kuukausien aikana.

Berkshire Hathaway voi halutessaan leikata omistustaan ​​BYD:ssä pienellä prosenttiosuudella ylitöitä, sanoo Dickie Wong, Hongkongissa toimivan Kingston Securitiesin toiminnanjohtaja. Mutta yritys voi myös päättää säilyttää osan omistuksestaan ​​koko aseman polkumyynnin sijaan, koska Kiinan sähköautosektori voi hyvinkin jatkaa kasvuaan. "BYD on yksi avainpelaajista, joka voi kilpailla Teslan kanssa", Wong sanoo. "He [Berkshire Hathaway] voivat myydä vain osittain tässä vaiheessa."

Mutta mikä tahansa myynti vahingoittaisi edelleen sijoittajien luottamusta. "Berkshire Hathawayn omistuksen väheneminen ei välttämättä tarkoita, että BYD:n arvo olisi saavuttanut huippunsa", sanoo Everbright Securitiesin Ng. "Mutta se on pitkän aikavälin arvosijoittaja, ja sen myynti vaikuttaa varmasti negatiivisesti markkinatunnelmaan."

Wang perusti BYD:n akkuvalmistajana vuonna 1995 ja aloitti autoalalla vuonna 2003. Tällä hetkellä hänellä on 17.6 %:n osuus BYD:stä, mikä muodostaa suurimman osan hänen 22.2 miljardin dollarin omaisuudestaan. Forbes" reaaliaikainen data.