BP-sopimus nostaa Nasdaqissa listatun sähköajoneuvojen latauskannan Tritiumin

tritium ja BP ovat tehneet monivuotisen sopimuksen sähköajoneuvojen laturien toimittamisesta, mikä on viimeisin esimerkki siitä, kuinka suuret energiayhtiöt haluavat vahvistaa asemaansa nousevilla sähköautomarkkinoilla.

Tritiumin maanantaina antaman lausunnon mukaan sopimus keskittyy aluksi "hieman alle 1,000 laturin" tilaukseen Iso-Britannian sekä Australian ja Uuden-Seelannin markkinoille.

Australialainen yritys Tritium, joka perustettiin vuonna 2001, on erikoistunut sähköautojen tasavirtapikalaturien kehittämiseen ja tuotantoon. Nasdaq-pörssiyhtiön osakkeet nousivat yli 12 % maanantaina ja avautuivat tasaisesti tiistaina. Osake on vielä tänä vuonna laskenut noin 4 %.

Maaliskuun lopulla BP - joka tunnetaan paremmin öljyn- ja kaasuntuotannostaan ​​- sanoi investoivansa miljardi puntaa (noin 1 miljardia dollaria) Isossa-Britanniassa sijaitsevaan sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuriin 1.3 vuoden aikana.

BP sanoi, että rahat "mahdollistavat nopeampien ja erittäin nopeiden laturien käyttöönoton avainkohteissa". Yhtiö sanoi myös, että sen latausliiketoiminta, joka tunnetaan nimellä BP Pulse, "noin kolminkertaistaa latauspisteensä määrän vuoteen 2030 mennessä".

BP:n ilmoitus tuli samana päivänä, kun Ison-Britannian hallitus julkaisi sähköajoneuvojen infrastruktuuristrategiansa, jonka mukaan maassa on noin 300,000 2030 julkista latauspistettä vuoteen XNUMX mennessä "vähintään".

BP ei ole yksin yrityksensä asettaa merkki sähköajoneuvojen latausmarkkinoille. Taas tammikuussa, Kuori ilmoitti "EV Charging Hub" -keskuksen avaamisesta Lontooseen. Shell kertoi vaihtaneensa paikan päällä olevat bensiini- ja dieselpumput niin kutsutuilla "ultranopeilla latauspisteillä".

Fossiilisten polttoaineiden voimalaitos aikoo asentaa 50,000 XNUMX katulaturia vuosikymmenen puoliväliin mennessä tytäryhtiönsä Ubitricityn kautta.

Uuden latausinfrastruktuurin tarve Yhdistyneessä kuningaskunnassa tulee todennäköisesti olemaan yhä kiireellisempi tulevina vuosina, ei vähiten siksi, että viranomaiset haluavat lopettaa uusien diesel- ja bensiinikäyttöisten autojen ja pakettiautojen myynnin vuoteen 2030 mennessä. Vuodesta 2035 alkaen Yhdistynyt kuningaskunta vaatii kaikkia uusia autoja ja pakettiautojen pakokaasupäästöt ovat nolla.

Huhtikuun alussa julkaistujen Motor Manufacturers and Traders -järjestön lukujen mukaan uusia akkusähköautoja rekisteröitiin Isossa-Britanniassa maaliskuussa 39,315 78.7, mikä on XNUMX % enemmän kuin vuotta aiemmin.

"Tämä on kaikkien aikojen suurin yhden kuukauden aikana rekisteröity BEV-rekisteröintimäärä, mikä tarkoittaa, että maaliskuussa 2022 rekisteröitiin enemmän kuin koko vuoden 2019 aikana", SMMT sanoi.