"Boeing 737-10 tulee olemaan tärkeä lisä Deltan laivastoon, kun kehitämme lentomatkustamiseen kestävämpää tulevaisuutta, joka tarjoaa paremman asiakaskokemuksen, paremman polttoainetehokkuuden ja luokkansa parhaan suorituskyvyn", sanoi toimitusjohtaja Ed Bastian. "Nämä uudet koneet tarjoavat erinomaisen käyttötalouden ja verkon joustavuuden, ja sopimus heijastaa varovaista lähestymistapaamme pääomamme käyttöön."
"Tätä lentokonetta ohjaavat, palvelevat ja huoltavat alan parhaat ammattilaiset, ja heidän kova työnsä ja omistautuminen asiakkaillemme erottaa meidät aina muista", hän lisäsi.
Boeingin osakkeet nousivat alkuvaiheessa 2.5 %, kun uutiset ostivat omistajaa 151.50 dollariin. Deltan osakkeet hyppäsivät 5.35 prosenttia 31.70 dollariin.
Viikonloppuna Boeing tarkensi pitkän aikavälin ennusteitaan teollisuuden lentokoneiden kysynnästä noin 5.6 %, mutta uskoo silti, että seuraavan 41,170 vuoden aikana tarvitaan noin 20 XNUMX uutta konetta.
Boeingin mukaan hieman pienempi määrä vastaa noin 1,500 XNUMX lentokoneesta, jotka olisi myyty Venäjän markkinoille, jotka ovat edelleen käytännössä suljettu kaupallisilta palveluntarjoajilta Ukrainassa käynnissä olevan sodan vuoksi.
"Maailmanlaajuinen teollisuus on edelleen elpymässä takaisin sinne, missä BKT:n ja liikenteen normaali suhde olisi", sanoi Boeingin varajohtaja Darren Hulst. "Jokainen pienikin poikkeama talouden näkökulmasta olisi luultavasti ylivoimainen kysyntä, joka on seurausta noista normaaleista taloudellisista suhteista."
Viime viikolla Delta sanoi oikaistu kesäkuussa päättyneen kolmen kuukauden tulos oli sidottu 1.44 dollariin osakkeelta 1.07 dollarin osakekohtainen tappio verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon, mutta on hyvin ujo Streetin 1.66 dollarin osakekohtaisesta konsensuksesta. Delta sanoi, että konsernin liikevaihto lähes kaksinkertaistui viime vuodesta 13.84 miljardiin dollariin, mikä on tiukasti analyytikoiden 13.24 miljardin dollarin arviota edellä.
Deltan liikevoittoprosentti oli odotettua alhaisempi, 11.7 %, johtuen lentopetrolin hintojen noususta sekä henkilöstön ylitöistä kroonisesta pilottipulasta ja asiakkaiden uudelleenvarauksesta kevään pahimman kauden aikana liittyvistä kuluista. lentoaikataulun häiriöt.
Kuluvan vuosineljänneksen osalta Delta sanoi, että sen liikevaihto kasvaa 1–5 prosenttia vuoden 2019 tasosta, mutta aikoo rajoittaa kapasiteettia kesäkuun vuosineljänneksen tasolle.
