Boeingin osake voi nousta 90%, analyytikko väittää

Boeingin osakkeet (BA) on ollut kuin haavoittunut lintu tänä vuonna keskellä taantuman pelkoja, mutta CFRA:n analyytikko väittää, että se voisi olla valmis nousuun.

Lentokonevalmistajan osakkeet ovat laskeneet 34 prosenttia tähän mennessä, mikä on pahasti jäljessä Dow Jones Industrial Averagen (^ DJI) 17 % pudotus.

The Street on ilmaissut huolensa siitä, kuinka maailmantalouden hidastuminen voi painaa Boeingin lentokoneiden kysyntää. Boeingin korkea velkaasema ei myöskään ole parantanut sijoittajien mielialaa, varsinkaan nousevien korkojen aikana ja koska FAA:n hyväksyntä 737 Max 10:lle on epävarma.

"Mielestämme tämä pelko on väärä", CFRA:n analyytikko Colin Scarola kirjoitti uudessa huomautuksessaan Boeingin velkatilanteesta.

Tässä on lisätietoja Scarolan aggressiivisesta kutsusta Boeingille:

• Hintatavoite: 252 dollaria (toistettu)

• Arvosana: Vahva osto (toistettu)

• Osakkeen kurssikehityksen oletus: + 92%

Miksi Scarola uskoo, että huolet Boeingin velkatilanteesta ovat liioiteltuja

"Boeingilla ei ole vaihtuvakorkoista velkaa, mikä tarkoittaa, että nousevat korot eivät vaikuta sen tulokseen, vaan kaikki muu on sama", Scarola selitti. "Lisäksi odotamme, että yritys pystyy maksamaan takaisin kaikki tulevat erääntyneet velat vapaasta kassavirrasta ilman tarvetta uudelleenrahoittaa korkeammalla korolla."

Analyytikko lisäsi, että "vaikka vapaan kassavirran ennusteemme jäävät tekemättä, yritys voi helposti kattaa vuosina 5.4 ja 2022 jäljellä olevat 2023 miljardin dollarin velkansa hyödyntämällä suuren 11.4 miljardin dollarin kassakasan, mikä välttää jälleenrahoitustarpeen korkeammalla korolla. .”

Scarola: Boeingin toimitusten pitäisi nousta taantumasta huolimatta

Vaikka taantuma varmasti vaikuttaisi Boeingin kysyntään, Scarola ehdotti, että markkinat ovat saattaneet jäädä mukaansa täysimittaisen taantuman hinnoitteluun.

"Toinen syy, miksi uskomme, että osakkeet on lyöty alas tänä vuonna, on pelko siitä, että maailmanlaajuinen taantuma estää lentokonevalmistajan toimitusasteen elpymisen", Scarola kirjoitti. "Mielestämme tämä on väärin, koska toimitusnopeudet ovat jo alentuneet… vakavan taantuman alapuolella toimitusketjun rajoitusten vuoksi. Tämä tarkoittaa, että niin kauan kuin työvoima- ja materiaalipula vähenee, kuten odotammekin, Boeingin toimitusten pitäisi nousta taantumasta huolimatta. Toisella vuosineljänneksellä Boeing toimitti 2 lentokonetta kuukaudessa. Mutta jos toimitusketju pystyisi hoitamaan hallitsemansa toimitusten ja tilauskannan suhteen vuosina 40-2017, arvioimme toimitusten olevan 2018 kuukaudessa.

Tarina jatkuu

Scarola kertoi myös näkemyksensä osakkeesta, jos vakava taantuma toteutuisi.

"Uskomme, että vakava taantuma ilmailussa on epätodennäköistä, kun otetaan huomioon matkakysynnän terve kehityskulku, mutta jos näin tapahtuisi, arvioimme Boeingin lentokoneiden kysynnän laskevan noin 15 prosenttia", hän sanoi. ”Tämä johtaisi noin 51 lentokoneen kysyntään kuukaudessa, mikä on 28 % korkeampi kuin Q2:n 40. Sen lisäksi, että Boeingin toimitusten todennäköisyys kasvaa voimakkaasti taantumasta huolimatta, uskomme, että markkinoilla ei ole huomiotta mahdollista lähiajan katalysaattoria. kotimainen mRNA-rokote, joka on hyväksytty Kiinassa. Uskomme, että tämä mahdollistaisi sulkemisten päättymisen ja edellyttäisi 737 MAX -toimituksen jatkamista kiinalaisille lentoyhtiöille."

Brian Sozzi on päätoimittaja ja ankkuri Yahoo Finanssissa. Seuraa Sozzia Twitterissä @BrianSozzi ja LinkedIn.

Napsauta tästä nähdäksesi Yahoo Finance -alustan viimeisimmät trendikkäät osakekurssit

Napsauta tätä saadaksesi viimeisimmät osakemarkkinauutiset ja perusteellisen analyysin, mukaan lukien tapahtumat, jotka siirtävät osakkeita

Lue uusimmat talous- ja liikeuutiset Yahoo Financeilta

Lataa Yahoo Finance -sovellus omena or Android

Seuraa Yahoo Financeia Twitter, Facebook, Instagram, Fläppitaulu, LinkedInja YouTube