Boeing kärsii tappiosta, koska se kamppailee kaupallisten puolustusohjelmien viivästysten kanssa

Boeing raportoi laajemmasta oikaistusta tappiosta ja pienemmästä liikevaihdosta kuin analyytikot odottivat, koska yhtiö kohtasi korkeammat kustannukset sekä kaupallisista että puolustuslentokoneista ja Ukrainan sotaan sidottuja maksuja.

Valmistaja sanoi keskeyttävänsä 777X-lentokoneensa tuotannon, jota Yhdysvaltain sääntelyviranomaiset eivät vielä ole sertifioineet, vuoteen 2023 asti. Suunnitelma yhtiön mukaan aiheuttaa 1.5 miljardia dollaria epätavallisia kustannuksia toisesta neljänneksestä alkaen.

Boeing ei myöskään odota koneen toimitusten alkavan ennen kuin vuonna 2025, yli vuoden myöhemmin kuin se aiemmin arvioi. Sen osakkeet laskivat yli 4 % ennakkokaupassa keskiviikkoaamuna raportoituaan tuloksen.

Boeing on nauttinut kysynnän elpymisestä 737 Max -koneelleen, joka palasi käyttöön vuoden 2020 lopulla kahden kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen. Mutta tuotanto-ongelmat ja sertifiointiviiveet ovat haitanneet muita lentokoneohjelmia.

”Ensimmäisen vuosineljänneksen tuloksemme perusteella näet, että meillä on vielä paljon tehtävää; mutta olen edelleen rohkaisevana liikeradamme kanssa, ja olemme oikealla tiellä luodaksemme positiivista kassavirtaa vuodelle 2022”, Boeingin toimitusjohtaja David Calhoun sanoi keskiviikkona työntekijöille osoitetussa muistiossa. ”Olemme pitkäjänteistä liiketoimintaa, ja ponnistelumme menestystä mitataan vuosien ja vuosikymmenten ajan; ei neljäsosaa."

Boeing ilmoitti toimittaneensa Dreamliner-sertifiointisuunnitelmansa liittovaltion ilmailuviranomaiselle, mikä on askel kohti sääntelyviranomaisten hyväksyntää laajarunkoisten suihkukoneiden toimitusten jatkamisesta. Nämä luovutukset asiakkaille on keskeytetty suurimman osan viimeisten 18 kuukauden ajan, ja ostajat pitävät American Airlines sanoi vähentäneensä joitakin kansainvälisiä lentoja vastauksena.

Yhtiön nettotappio oli 1.2 miljardia dollaria ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on suurempi kuin vuotta aiemmin 561 miljoonan dollarin tappio. 13.99 miljardin dollarin liikevaihto laski 8 % vuoden 2021 ensimmäisestä neljänneksestä ja jäi analyytikkojen arvioista.

Yhtiö kirjasi useita syytteitä, mukaan lukien 212 miljoonaa dollaria ennen veroja, jotka liittyvät Ukrainan sotaan. Se raportoi myös 660 miljoonan dollarin maksun viivästyksistä ja korkeammista kuluista Air Force One -ohjelmasta ja 367 miljoonaa dollaria T-7A Red Hawk -ohjelmasta.

Näin Boeing menestyi ensimmäisellä neljänneksellä verrattuna Refinitivin noudattamiin analyytikoiden arvioihin:

• Oikaistut tulokset: 2.75 dollarin osakekohtainen ydintappio vs. 27 sentin osakekohtainen tappio.
• Tulot: Odotettavissa 13.99 miljardia dollaria vs. 16.02 miljardia dollaria.

Yhtiö kertoi lisäävänsä 737 maksimituotantoa 31:een kuukaudessa toisella neljänneksellä. Se toimitti ensimmäisellä vuosineljänneksellä 95 konetta 77:stä viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, mutta kaupallisen lentokoneyksikön liikevaihto laski 3 % viime vuodesta 4.16 miljardiin dollariin, kun 787 Dreamliner-toimitukset jäivät keskeytetyksi.

Boeing raportoi negatiivisen liiketoiminnan kassavirran vuosineljännekseltä, mutta odottaa edelleen kassavirran olevan positiivinen vuonna 2022.

Boeingin osakkeet ovat laskeneet tänä vuonna 17 % tiistain sulkemispäivään mennessä, ylittäen S&P 50012.4 % pudotus.

Valmistajan johtajat pitävät puhelun analyytikoiden kanssa klo 10 ET.