Vaikka sähköajoneuvot (EV) saattavat näyttää olevan viimeinen asia, jota öljy- ja kaasuteollisuus haluaisi, energiayritykset investoivat voimakkaasti sähköajoneuvojen teknologioihin, koska he eivät halua missata uusia energian siirtymämahdollisuuksia. Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, Equinor ja BP tukevat kaikki sähköajoneuvoprojekteja laajentaessaan valikoimaansa ei-perinteisille energiaaloille.
Vuonna 2021 useat kansainväliset öljy-yhtiöt ostivat sähköautoihin liittyviä yrityksiä ja teknologioita, ja samaan aikaan useat autonvalmistajat ilmoittivat suunnitelmistaan uusien sähköautomallien käyttöönotto ja mahdollinen siirtyminen pois polttomoottoriajoneuvoista (ICE). Globaalien sähköautomarkkinoiden ennustetaan olevan arvokkaita yli 354 miljardia dollaria vuoteen 2028 mennessä, kasvaa 19 % CAGR:llä. Ja kun sähköisten henkilöautojen määrä kasvaa 60 miljoonalla vuoteen 2026 mennessä, ei ole ihme, että energiayhtiöt investoivat liikenteen tulevaisuuteen.
Euroopassa Shell on ollut vain yksi suurimmista öljy-yhtiöistä, joka on laajentanut sähköautojen latausverkostoaan viimeisen vuoden aikana. Shellin tytäryhtiö, laaja -alaisuus – joka edustaa kaikkialla olevaa sähköä – käyttää innovatiivisia teknologioita parantaakseen pääsyä sähköajoneuvojen latausasemiin syöttämällä autoja eri kaupungeissa lyhtypylvien kautta. Shellin julkinen latausverkko, Shell Recharge, odottaa loppunsa 500,000 2025 latauspistettä maailmanlaajuisesti vuoteen XNUMX mennessä, perustamalla paikkoja supermarkettien, katulatauspisteiden ja sähköautojen keskuksiin.
Shell on myös esimerkkinä perustamalla an EV-latauskeskitin Lontoossa korvaamalla bensiini- ja dieselpumput erittäin nopeilla 175 kW:n latauspisteillä, jotka tarjoavat autoille noin 80 prosentin latauksen 30 minuutissa. Tämä on energiayhtiön maailmanlaajuinen pilotti, ja Fulhamin toimipiste on rakennettu kestävistä materiaaleista, jotka osoittavat, miltä autojen tankkauksen tulevaisuus voisi näyttää.
TotalEnergies on asettanut samanlaisen tavoitteen, luoda 150,000 2025 sähköauton latauspistettä eri puolilla Eurooppaa vuoteen XNUMX mennessä. Öljymaturilla on jo noin 22,000 3,000 latauspistettä Suur-Amsterdamissa, 1,700 2,300 Antwerpenissä, 1,500 11,000 Lontoossa, 2021 XNUMX Pariisissa, XNUMX XNUMX Singaporessa ja XNUMX XNUMX Wuhanissa. Ja marraskuussa XNUMX se jaettiin yli $210 miljoonaa euroa varustaakseen noin 150 moottoriteiden ja pikateiden huoltoasemaa suuritehoisilla sähköajoneuvojen latauspisteillä eri puolilla Ranskaa.
Yhdysvalloissa ExxonMobil kehittää vähitellen tuotteita tukeakseen kasvavaa sähköautoverkostoa. Yritys lanseerasi MovilEV-neste- ja -rasvavalikoimansa Tavoitteena on mahdollistaa sähköautojen liikkuminen kauemmin latausten välillä, pidentää laitteiden komponenttien käyttöikää ja edistää turvallisempaa käyttöä.
Sähköautojen lisäksi Exxon tutkii vähähiilisten polttoaineiden mahdollisuuksia liikenteen tulevaisuuden ohjaamiseksi. Huhtikuussa Porsche ilmoitti a 75 miljoonan dollarin sijoitussopimus HIF Globalin ja kumppaneiden, kuten Siemens Energyn ja ExxonMobilin, kanssa kehittääkseen eFuels-tuotteita – synteettisiä vähähiilisiä polttoaineita, joita se pyrkii käyttämään useissa ajoneuvoissaan. Exxon tukee Porschen tavoitetta saavuttaa hiilineutraalius vuoteen 2030 mennessä investoimalla autonvalmistajan vedyn ja hiilidioksidin käyttöön ja käyttämällä tuulienergiaa polttoaineidensa kehittämiseen.
Muut suuret energiayhtiöt suhtautuvat sähköautomarkkinoihin eri tavalla investoimalla akkutuotannon raaka-aineisiin. Marraskuussa Equinor ilmoitti investoinnistaan Lithium de Franceen akkujen kehittämiseen. Lithium de France liittyy nollahiiliseen geotermiseen energiatuotantoon litiumin uuttaminen kuumista suolavedistä sijaitsee syvällä maan pinnassa tarjoamaan raaka-ainetta, jota tarvitaan litiumakkujen valmistukseen.
Viime vuonna Equinor ilmoitti myös a 130 miljoonan dollarin investointi Solid Poweriin, yhdysvaltalainen yritys, joka kehittää all-solid-state-akkuja (ASSB) sähköajoneuvoihin. BMW Group ja Ford ovat myös tehneet yhteistyötä Solid Powerin kanssa hankkiakseen ASSB:t uusiin sähköautomalleihinsa. Equinor uskoo, että ASSB-akkujen kehittäminen voisi tarjota markkinoille halvempia sähköautojen akkuja.
Mutta juuri BP on edelläkävijä sähköautoissa ja ilmoittaa Miljardin dollarin investointi Yhdistyneen kuningaskunnan sähköautojen latausinfrastruktuuriin tänä maaliskuussa. Investointi toteutetaan 10 vuoden aikana latauspisteiden kolminkertaistamiseksi vuoteen 2030 mennessä. BP pulse, yhtiön sähköajoneuvojen latausliiketoiminta, odottaa tuovansa markkinoille satoja uusia työpaikkoja sekä tukevansa Ison-Britannian sähköautomarkkinoiden kiihtymistä. nopeiden ja huippunopeiden laturien kehittäminen keskeisillä paikoilla.
Tänä huhtikuussa BP nosti sähköajoneuvojen osakkeita jyrkästi ilmoittamalla monivuotisesta sopimuksesta Tritiumin kanssa. Tritium toimittaa lähes 1,000 XNUMX laturia Iso-Britannian, Australian ja Uuden-Seelannin markkinoille. Ilmoituksen jälkeen Nasdaq-listattu yhtiö osakkeet nousivat yli 12 prosenttia. BP:n investointisuunnitelma kulkee käsi kädessä Ison-Britannian hallituksen sähköajoneuvojen infrastruktuuristrategian kanssa, jonka tavoitteena on vähintään 300,000 2030 julkista latauspistettä vuoteen XNUMX mennessä.
Huolimatta siitä, että monet maailman suuret energiayhtiöt jatkavat valtavien rahasummien pumppaamista öljy- ja kaasutoimintoihin, ne tunnustavat myös energian siirtymisen väistämättömyyden seuraavien vuosikymmenten aikana. Useat kansainväliset toimijat investoivat nyt energian ja liikenteen tulevaisuuteen ja varmistavat, että ne monipuolistavat portfolionsa pysyäkseen merkityksellisinä tulevina vuosina.
Kirjoittanut Felicity Bradstock Oilprice.com-sivustolle
Lisää suosituimpia lukuja Oilprice.com: lta:
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/big-oil-wants-piece-electric-210000774.html