Presidentti Joe Biden kehottaa kongressia keskeyttämään kaasun ja dieselin verot kolmeksi kuukaudeksi syyskuuhun, jotta voidaan tarjota kipeästi kaivattua helpotusta autoilijoille, joita rangaistaan pumpusta.
Kaasun kansallinen keskihinta nousi ennätykselliseen 5 dollariin gallonalta kesäkuussa, ja sen odotetaan nousevan kesään asti kysynnän kasvaessa matkustamisen lämpenemisen myötä.
Jotkut asiantuntijat sanovat kuitenkin, että liittovaltion kaasuveron keskeyttäminen - joka tällä hetkellä on 18.4 senttiä gallonalta - ei ehkä ole niin hyödyllistä kuin luulisi.
"Yhdysvaltalainen aikuinen käyttää keskimäärin yhden gallonan bensiiniä päivässä", sanoo Jay Zagorsky, markkinoiden, yleisen politiikan ja lain lehtori Bostonin yliopistosta.
"Jos presidentti Biden pystyy ajamaan läpi kaasuverovapauden, tyypillinen aikuinen säästää hieman alle 6 dollaria kuukaudessa. Aikana, jolloin inflaatio on yli 8 %, ylimääräisellä 6 dollarilla ei ole paljon merkitystä.
Älä missaa
Etsitkö huomattavia säästöjä
Presidentti Biden toivoo saavansa käyttöön väliaikaisen liittovaltion kaasu- ja dieselveron keskeytyksen ilman, että he tuhoavat Highway Infrastructure Fund -rahastoa, joka tukee kriittisten teiden ja julkisen liikenteen rakentamista ja ylläpitoa.
"Presidentti uskoo, että meillä on varaa keskeyttää kaasuvero kuluttajien auttamiseksi samalla kun käytämme muita tuloja Highway Trust Fundin kokoamiseen noin 10 miljardin dollarin kustannuksilla", Valkoinen talo sanoo.
Toistaiseksi on epäselvää, kuinka kongressi nostaa rahaa muista rahastoista ja mikä vaikutus sillä on.
"Kaasun veroloman antaminen ja tulonmenetyksen korvaaminen yleisillä varoilla vaatii tarkasti kohdistetun veron ja muuttaa sen sotkuksi", Zagorsky väittää.
Hän ehdottaa, että kiinnitetään enemmän huomiota tieinfrastruktuurin korjaamiseen, koska kuopat ja muut esimerkit huonosta kunnossapidosta voivat johtaa siihen, että ajoneuvot saavat vähemmän polttoainetta ja auton omistajat keräävät kalliita korjauslaskuja.
Kaasu voi pian nousta 6 dollariin gallonalta
Patrick De Haan, GasBuddyn öljy-analyysin johtaja, sanoo, että kaasuverovapaus saattaa saada psykologista helpotusta - mutta on samaa mieltä siitä, että taloudellinen helpotus on pieni.
"Kaikki maksavat mieluummin vähemmän kuin enemmän", De Haan sanoo. "Mutta minulla on joitain huolia."
De Haan sanoo, että kaasun hinta on niin korkea kuin se on lisääntyneen kysynnän ja pienemmän tarjonnan vuoksi. Kaasuveron jäädyttäminen voi lisätä kaasun kulutuskysyntää ja nostaa hintaa entisestään.
JPMorganin analyytikot ovat jo ennustaneet, että kaasun hinta voi nousta 6 dollariin tänä kesänä.
Kaasun hinnat ovat yleensä korkeammat lämpiminä kuukausina, koska useammat amerikkalaiset lähtevät lomalle. Kesäsekoitettu polttoaine on myös kalliimpaa valmistaa, koska se kestää kauemmin ja tuottaa vähemmän bensiiniä öljytynnyriä kohden verrattuna talvisekoitukseen.
Valkoinen talo myöntää, että kaasuverovapaus ei yksin kevennä korkeita kustannuksia, mutta voi tarjota amerikkalaisille hieman hengähdystaukoa Venäjän ja Ukrainan välisen sodan aikana, joka on alentanut öljyn maailmanlaajuista tarjontaa.
Biden vetoaa osavaltion ja paikallishallinnon puoleen
Samalla kun presidentti tapaa kongressin keskustellakseen mahdollisesta kaasuveron lomasta, hän kehottaa osavaltioita ja paikallishallintoa tekemään voitavansa myös autoilijoiden auttamiseksi, tarkoittaako tämä "omien kaasuverojen keskeyttämistä tai kuluttajien auttamista muilla tavoilla".
Jotkut osavaltiot ovat jo ryhtyneet toimiin: Connecticut ja New York ovat väliaikaisesti keskeyttäneet osavaltion kaasuveronsa, kun taas Illinois ja Colorado ovat lykänneet suunniteltuja verojen ja maksujen korotuksia.
Muut osavaltiot ja paikalliset johtajat harkitsevat vaihtoehtoja, kuten valtion kaasuveron taukoja, alennuksia ja alennuksia. Keskimääräinen osavaltion kaasuvero Yhdysvalloissa on noin 26 senttiä per gallona.
"Riippuen siitä, kuinka alennus on suunniteltu, alennuskortti voitaisiin kohdistaa tarkemmin vaikeuksissa oleviin kotitalouksiin esimerkiksi lähettämällä alennuksia vain kotitalouksiin, joiden tulot ovat alle tietyn rajan", ehdottaa Erich Muehlegger, Kalifornian yliopiston taloustieteen apulaisprofessori. , Davis.
Muita helpotuksen vaihtoehtoja
Muehlegger kuitenkin lisää, että vaikeuksissa olevat kotitaloudet eivät välttämättä edes käytä paljon bensiiniä, varsinkin jos ne luottavat sen sijaan joukkoliikenteeseen - jolloin alennuskortit eivät kuitenkaan tarjoaisi paljon helpotusta.
Suoraan kaasunkulutukseen sidotut alennuskortit voivat lisätä nykyistä suuren kysynnän ja vähäisen tarjonnan ongelmaa.
De Haan sanoo, että epäsuora helpotus olisi paras tapa ja suosittelee 50 tai 100 dollarin shekin lähettämistä, jota amerikkalaisten ei välttämättä tarvitse käyttää kaasuun. Tämä voisi auttaa lievittämään kaikkien, ei vain autoilijoiden, inflaatiopaineita.
”Jos he tarvitsevat sitä kaasua varten, he ovat viisaita ja säästävät sen. Ja sillä ei ehkä ole niin syvällistä vaikutusta bensiinin kysyntään, vaikka se silti tarjoaa jonkinlaista helpotusta."
Mitä lukea seuraavaksi
Yhdysvallat on vain muutaman päivän päässä "absoluuttisesta inflaation räjähdyksestä" – tässä 3 iskunkestävää sektoria salkkusi suojaamiseksi
TikToker maksoi 17,000 XNUMX dollaria luottokorttivelkoja mennessä "käteisen täyttö" - voiko se toimia sinulle?
Älä anna tuomion sanojien huijata, JPMorgan sanoo – S&P 500 nousee 4,900 3:aan. Tässä on XNUMX osaketta, joihin se käyttää veto pomppimisesta.
Tämä artikkeli tarjoaa vain tietoa, eikä sitä tule tulkita neuvona. Se toimitetaan ilman minkäänlaista takuuta.
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/bidens-gas-tax-holiday-might-185200542.html