Bidenin kaasuveroloma vain pudotus ämpäriin? [Infographic]

Bensiini ja diesel saattavat pian päästä Yhdysvaltojen huoltoasemille ilman liittovaltion veroja. Bidenin hallinto esitti eilen vastaavan ehdotuksen, ja kongressin olisi päätettävä siitä. Dieselpolttoaineen liittovaltion vero on noin 24 senttiä gallonaa kohden, kun taas tavallisen bensiinin gallona on noin 18 senttiä. Jos suunnitelma etenee esitetyllä tavalla, vero keskeytettäisiin kolmeksi kuukaudeksi, mikä loisi liittovaltion kaasuverovapauden syyskuuhun asti.

Liittovaltion verot muodostavat kuitenkin melko pienen osan kaasun hinnasta, kuten näkyy Energiatietohallinnon tiedot. Tämä pätee vielä enemmän kaasun korkeisiin hintoihin, joita Yhdysvallat kokee tällä hetkellä Venäjän Ukrainaan hyökkäyksen ja sitä seuranneiden kauppasaartojen aiheuttaman maailmanmarkkinoiden kuohunnan yhteydessä. Valkoisen talon tiedote kannustaa myös useampia osavaltioita keskeyttämään bensiiniveronsa, minkä New York ja Connecticut ovat jo tehneet.

IEA:n tiedot osoittavat, että 1990-luvun lopulla, kun kaasu oli noin dollari gallonaa kohden, liittovaltion verohelpotus olisi ollut jonkin verran merkittävä, sillä liittovaltion verot muodostivat noin 18 % kaasun hinnasta. Yhdysvaltain keskimääräinen kaasun hinta ylitti virallisesti 5 dollarin gallonan rajan viime maanantaina, joten osuus on nyt niukat 4 % ja tuskin näkyy grafiikassa.

Ottaen huomioon valtion verot sekä liittovaltion kaasuverot, gallonakohtainen vero vaihtelee Kalifornian 87 sentin ja Arkansasin 34 sentin välillä. Ottaen huomioon viimeisimmät bensiinin hinnat näissä osavaltioissa, myös kaikkien verojen pitäminen alentaisi niitä vain välillä 8-14%.

Onko helpotusta?

Vaikka nämä osuudet ovat melko alhaiset, autoilijat olisivat todennäköisesti iloisia pumpun helpotuksesta, olipa se kuinka pieni tahansa. Kaasun verohelpotuksia jo ottaneiden maiden opetukset osoittavat kuitenkin, että pienikin ele saattaa haihtua melko nopeasti. Saksa keskeytti suurimman osan kaasuveroista 1. kesäkuuta ja alensi bensiinin hintoja teknisesti noin 16 % täytäntöönpanopäivänä. Polttoaineiden hinnat putosivat Tämän seurauksena, mutta nousi jälleen nopeasti, dieselpolttoaineen osalta – jonka hintaa alennettiin 8 % ja joka on suosittu valinta jopa tavallisille henkilöautoille maassa – ylitti jälleen lomahinnan ennen veroja kesäkuun lopussa.

Tunnetut taloustieteilijät ovat päättäneet että uusi nousu huomioi verohelpotukset ja että hinnat - kuten naapuri-Ranskan luvut osoittavat - olisivat yksinkertaisesti vielä korkeammat, jos veroja ei olisi alennettu. Siitä huolimatta epäilykset siitä, ovatko öljy-yhtiöt puskeneet hintaeron, ovat olleet korkealla Saksan talousministeriö suunnittelee kilpailunvastaisten valvontakoirien vallan laajentamista päästäksesi asian ytimeen.

-

Karttannut Statista