Biden kehottaa kongressia hyväksymään lakiesityksen rautatien lakon estämiseksi

Kärkilinja

Presidentti Joe Biden painosti kongressia maanantaina panemaan täytäntöön työsopimuksen Yhdysvaltain suurimpien rautatieyritysten ja ryhmän suurten ammattiliittojen välillä, koska kuukausia kestänyt umpikuja osapuolten välillä uhkaa päättyä lakkoon tai työsulkuun, joka sulkee rautatielinjat ja aiheuttaa valtakunnalliset kuljetusongelmat.

Key Facts

Maanantai-iltana selvitys, Biden pakotti lainsäätäjät käyttämään omia laillinen auktoriteetti hyväksyä lakiehdotus liittovaltion välitetystä työsopimuksesta, josta neuvoteltiin yli kaksi kuukautta sitten, 9. joulukuuta mennessä, jolloin harkinta-aika päättyy ja kansallinen rautatielakko voisi alkaa.

Kahdeksan rautatiealan ammattiliiton jäsentä on jo äänestänyt sopimuksen ratifioinnin puolesta, mutta neljä muutamukaan lukien SMART-kapellimestariliitto – hylkäsi sen, ja jos neljä pidättelijää alkavat lakkoon, kaikkien 12 ammattiliiton jäsenet voivat kieltäytyä lähtemästä töihin solidaarisesti.

Biden sanoi olevansa "haluton ohittamaan ratifiointimenettelyt", mutta "sulkemisen taloudelliset vaikutukset vahingoittaisivat miljoonia muita työssäkäyviä ihmisiä ja perheitä".

Edustajainhuoneen puhemies Nancy Pelosi (D-Kalifornia) sanoi a selvitys alahuone käsittelee lainsäädäntöä työsopimuksen hyväksymiseksi ilman muutoksia tällä viikolla, vaikka on epäselvää, milloin senaatti toimii Bidenin pyynnöstä (Forbes on ottanut yhteyttä senaatin enemmistön johtajaan Chuck Schumerin toimistoon kommentteja varten).

Association of American Railroads tukee Bidenin pyrkimystä kongressin toimintaan: "Kukaan ei hyödy rautatietyön keskeytymisestä - eivät asiakkaamme, eivät rautatietyöntekijät eikä Yhdysvaltojen talous", teollisuusryhmän toimitusjohtaja Ian Jefferies sanoi.

Avaintaustaa

Rahtiyhtiöt ja rautatieliitot solmivat väliaikaisen työsopimuksen syyskuussa Bidenin hallinnon jälkeen muodostivat hätäpaneelin viemään usein jännittyneitä neuvotteluja eteenpäin. Sopimus lupasi 24% palkankorotukset vuoteen 2024 mennessä ja antoi työntekijöille ylimääräisen palkallisen vapaapäivän. Mutta yksi niistä ensisijaiset tartuntakohdat on sairausloma- ja läsnäolokäytännöt: Monien rautatietyöntekijöiden odotetaan olevan päivystys pitkiä aikoja ja voidaan rangaista perhe- tai lääketieteellisten syiden vuoksi työttömäksi kutsumisesta.

Big Number

765,000 XNUMX. Näin monet amerikkalaiset voivat joutua työttömäksi rautatielakon kahden ensimmäisen viikon aikana Valkoinen talo arvioi. American Railroads Association sanoo sulkeminen aiheuttaisi tuhansien pitkän matkan tavarajunien pysähtymisen joka päivä, eikä valtakunnalla ole tarpeeksi rekkakapasiteettia astumaan sisään ja kuljettamaan kaikkia näissä junissa tavallisesti kulkevia ruokia, kemikaaleja ja rahtikontteja.

Yllättävä tosiasia

Kongressi on puuttunut rautatietyöneuvotteluihin aiemmin 18 kertaa Yhdysvaltain kauppakamari, joka tukee kongressin väliintuloa.