Biden tunnustaa Teslan sähköautojen johtajuuden Muskin kritiikistä huolimatta

Presidentti Joe Biden tunnusti Teslan julkisesti ensimmäistä kertaa presidenttikautensa aikana tiistaina ja totesi yhtiön aseman maan suurimpana sähköajoneuvojen valmistajana.

Biden mainitsi Teslan puheessaan, jossa hän mainosti amerikkalaisia ​​yrityksiä laajentamaan maan sähköajoneuvojen infrastruktuuria. Se sijoitettiin vanhoille autovalmistajille General Motorsille ja Ford Motorille sekä pienemmille sähköajoneuvoyhtiöille Rivian Automotivelle ja Proterralle suunnattujen huutojen väliin.

Biden oli toistaiseksi välttänyt mainitsemasta yritystä presidenttinä, Valkoisen talon avustajien mukaan päätös johtuu hänen käsityksestään, että Tesla vastustaa ammattiliittoa.

Maininta tulee myös sen jälkeen, kun Tesla ja SpaceX:n toimitusjohtaja Elon Musk on viettänyt kuukausia voimakkaasti kritisoimalla, jopa trollaamalla, presidenttiä ja muita demokraattipuolueen valittuja virkamiehiä Twitterissä ja lehdistöhaastatteluissa.

Musk on hämmentynyt Bidenin ammattiliitto- ja infrastruktuurikustannussuunnitelmista sekä hänen ilmeisestä välinpitämättömyydestään Muskia, hänen yrityksiään ja Teslan johtoasemaa kohtaan sähköajoneuvojen valmistuksessa ja latausinfrastruktuurissa.

Muskin kommentit ovat vaihdelleet siitä, että hän on kutsunut Bideniä "kostea sukkanukke ihmisen muodossasyyttäen presidenttiä "ammattiliittojen hallinnasta".

Tämä pyyhkäisy tapahtui sen jälkeen, kun Bidenin hallinto ehdotti sähköajoneuvojen kannustinpakettia, joka myönsi lisärahaa kuluttajille, jotka ostivat sähköajoneuvoja, mutta vain, jos ajoneuvot ovat valmistaneet ammattiliiton työntekijät.

Musk on myös ilmaissut tyytymättömyytensä siitä, ettei Teslaa kutsuttu Valkoiseen taloon keskustelemaan sähköajoneuvoista muiden, kuten GM:n ja Fordin, rinnalla.

Teslan kannattajat käynnistivät jopa sosiaalisen median ja ulkomainontakampanjan painostaakseen presidenttiä nyökkäilemään Teslalle tai Muskille.

Teslan ja muiden ohella Biden ylisti myös pikalatauslaitteiden valmistajaa Tritiumia tiistaina uuden tuotantolaitoksen perustamisesta Tennesseen. Ja hän kehui Inteliä sen suunnitelmista rakentaa suuri puolijohdesirutehdas Ohioon.

"Nuo puolijohteet, mikrosirut toimivat käytännössä kaikessa jokapäiväisessä elämässämme. Matkapuhelimet, autot, jääkaapit, internet, sähköverkko. Ilman puolijohteita nuo asiat eivät voi toimia täysin”, hän huomautti.

Lisääntynyt kotimainen sirutuotanto Yhdysvalloissa, Biden sanoi, mahdollistaisi tuotannon lisäämisen täällä ja helpottaisi inflaatiota.

"Yksi syy, miksi autot maksavat niin paljon, on se, että ne ovat vastuussa viidesosasta viimeaikaisesta inflaatiosta, koska niistä puuttuu puolijohteita", Biden sanoi. "He eivät pysty rakentamaan niitä tarpeeksi nopeasti, joten hinta nousee korkeammalle, koska myytävää on vähemmän."

Sitten Biden mainitsi Teslan esimerkkinä yrityksestä, joka on investoinut amerikkalaiseen tuotantoon.

”Vuodesta 2021 lähtien yritykset ovat ilmoittaneet investoivista yhteensä yli 200 miljardin dollarin arvosta kotimaiseen tuotantoon täällä Amerikassa. GM:n ja Fordin kaltaisista ikonisista yrityksistä, jotka rakentavat uusia sähköajoneuvoja, Teslaan, kansakuntamme suurimpaan sähköajoneuvojen valmistajaan, innovatiivisiin nuorempiin yrityksiin, kuten Rivian rakentamaan sähkökuorma-autoja tai Proterra, joka rakentaa sähköbusseja", Biden sanoi.

Biden ei tyypillisesti puhunut paljon ammattiliitoista tiistain tapahtuman aikana. Vaikka GM:llä, Fordilla ja Proterralla on ammattiliittoja, Teslan työvoima Yhdysvalloissa. ei ole ammattiliitto. Myöskään Rivianin ja muiden sähköajoneuvojen start-up-yritysten työvoimaa ei ole järjestetty tänään.

Biden sanoi: "Muut maat tietävät, mitä täällä tapahtuu. He haluavat ostaa myös amerikkalaista. He ovat valmiita lyömään vetoa Amerikasta ja amerikkalaisista työntekijöistä, työntekijöistä, jotka rakensivat keskiluokan ansaitsemalla hyvän palkan ja edut sekä järjestäytymisoikeuden.

Musk on vastustanut kiivaasti ammattiliittoja koko uransa ajan Teslan toimitusjohtajana.

Yhdysvaltain kansallinen työsuhdelautakunta totesi vuonna 2021, että Tesla oli rikkonut kansallista työsuhdelakia sen jälkeen, kun yritys kielsi työntekijöitä puhumasta lehdistölle ilman lupaa, ja sen jälkeen, kun Musk sanoi Twitterissä, että ammattiliittojen yhdistäminen aiheuttaisi työntekijöiden osakeoptioiden menettämisen.

Tiistaina presidentin puheen jälkeen Musk vaikutti ärtyisältä ja vaikuttumattomalta. Hän julkaisi linkin tarinaan Teslan fanisivustolla presidentin huomiolle sosiaalisessa mediassa korostaakseen, että Tesla oli vuonna 2021 maailman myydyin akkusähköajoneuvojen valmistaja.

- CNBC:n Christina Wilkie osallistui tähän tarinaan.