Ilmailualan johtajat kokoontuvat suureen kauppatapahtumaan

LONDON - Britannian Farnborough International Airshow tekee kauan odotetun paluun ensi viikolla, ja ilmailu- ja puolustusteollisuuden johtajat ovat valmiita kokoontumaan matkustuskaaoksen ja työvoiman levottomuuden taustalla.

Viisi päivää kestävä messu, joka alkaa maanantaina, esittelee kaupallisen ja sotilasilmailun edistyneimmät lentokoneet.

Yli 70 100 suurimmasta ilmailualan yrityksestä on paikalla, vaikka Farnborough International Venäjän osallistuminen keskeytettiin, viitaten Kremlin sotaan Ukrainassa.

Tapahtuman ytimeen on asetettu kuusi avainteemaa: avaruus, puolustus, kestävä kehitys, innovaatio, tulevaisuuden lento ja työvoima.

Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun lento-, puolustus- ja avaruusteollisuuden keskeiset toimijat tapaavat kasvokkain suuressa kesäilmanäytöksessä Pariisin 2019 jälkeen koronaviruskriisin aiheuttamien peruutusten jälkeen.

Nyt, kun ilmailualalla on edessään kivinen toipuminen pandemiasta, lentonäytöksen on tarkoitus tarjota johtajille globaali foorumi tulevaisuuden hahmottelemiseen.

Lentonäytöksen vierailijat näkevät päivittäin lentäviä esityksiä edistyneimmistä kaupallisista ja sotilaslentokoneista. Siellä on myös mahdollisuus tutustua tuotteisiin läheltä.

Näyttelyiden lisäksi paikalle saapuu noin 1,200 42 näytteilleasettajaa XNUMX maasta.

Joitakin yrityksiä, joiden odotetaan osallistuvan tapahtumaan, ovat mm Lentobussi, Boeing, Lockheed Martin, Rolls-Royce ja BAE Systems.

Eurooppalainen lentokonevalmistaja Airbus saattaa olla valmis allekirjoittamaan sopimuksen yhdysvaltalaisen lentoyhtiön kanssa Delta Air Lines tapahtumassa. Viitaten kahteen nimettömään lähteeseen, Reuters raportoitu Airbus neuvottelee myyvänsä lisää A220-suihkukoneita Deltalle, ja noin tusinan lentokoneen lisätilaus julkistetaan mahdollisesti lentonäytöksessä.

Deltan uskotaan myös julkistavan vähintään 100 Boeing 737 MAX -lentokoneen tilauksen.

Airbus ja Boeing eivät olleet heti saatavilla kommentoimaan, kun CNBC otti heihin yhteyttä.

Deltan johtajat kieltäytyivät kommentoimasta raportteja Boeingin ja Airbusin kapearunkokoneiden tulevista tilauksista neljännesvuosittaisessa tuloskyselyssä keskiviikkona.

Toimitusjohtaja Ed Bastian kuitenkin sanoi: "Seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana meillä on mahdollisuus tehdä uusia kapean rungon suuria kapearunkoisia hankintoja, ja siitä puhumme jatkuvasti Airbusin ja Boeingin kanssa ja onko se käytettyä tai uutta, siellä on mahdollisuus."

Alan toimijat seuraavat, onko Kiinasta halua ilmoittaa tilaisuudessa uusia tilauksia.

Heinäkuun alussa, Airbus sai megatilauksen neljältä kiinalaiselta lentoyhtiöltä, mitä pidettiin merkittävänä läpimurtona eurooppalaiselle lentoyhtiölle ja takaiskuna yhdysvaltalaiselle kilpailijalle Boeingille.

Air China, China Eastern, China Southern ja Shenzhen Airlines lupasivat ostaa yhteensä 292 yksikäytävää A320-perhelentokonetta Airbusilta. Se oli suurin kiinalaisten lentoyhtiöiden tilaus sitten koronaviruspandemian alkamisen.

Lentobussi sanoi kauppa osoitti "Kiinan ilmailumarkkinoiden positiivista elpymistä ja vauraita näkymiä".

Tilausvarausten ja kauppojen lisäksi Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus on valmis käynnistämään ns.Jet Zero”Strategia.

Aloite on osa politiikkaa, jonka tarkoituksena on auttaa Yhdistyneen kuningaskunnan päästöjen vähentämisessä nettonolla vuosisadan puoliväliin mennessä.

Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen odotetaan sisällyttävän toimeksiannot, jotka pakottavat brittiläiset lentoyhtiöt käyttämään vähimmäismäärää kestävää lentopolttoainetta. Politiikan tarkoituksena on lisätä kysyntää sellaiselle tuotteelle, joka on huomattavasti kalliimpi kuin lentopetrolia.

Ilmastoaktivistit ovat kritisoineet jyrkästi Ison-Britannian hallituksen Jet Zero -aloitetta tarkoitukseen sopimattomaksi, mutta väittävät, että joistakin kestävistä lentopolttoaineista on enemmän haittaa kuin hyötyä ja suunnitelma perustuu vuosikymmenten kasvuun, joka on ristiriidassa ilmastohätätilanteen kanssa.

18.–22. heinäkuuta järjestettävä tapahtuma tulee, kun kohoavat lämpötilat pitävät osia Eurooppaa ja osallistujat kohtaavat todennäköisesti paahtavan kuumuuden viikon alussa. Helleaallot ovat yleistyneet, voimakkaammat ja kestävämpiä ilmastokriisin seurauksena.

lämpötilat voisi olla huipussaan yli 35 celsiusastetta (95 Fahrenheit-astetta) Kaakkois-Englannissa maanantaina ja tiistaina. Se tarjoaa paahtavan taustan ilmanäytökselle aikana, jolloin ilmailualalla on valtava paine hahmotella uskottavasti päästövähennyssuunnitelmiaan.

Ilmailun ilmastoa lämmittävät päästöt ovat kasvaa nopeammin kuin mikään muu liikennemuoto ja ovat merkittävä tekijä ilmastokriisissä.

Kampanjat ovat kehottaneet lentoyhtiöiden johtajia ilmailunäytöksessä asettamaan mielekkäitä tavoitteita muiden kuin hiilidioksidipäästöjen torjumiseksi. Näiden suihkumoottoreiden ei-CO2-vaikutusten, kuten typen oksidien, vesihöyryn, noen ja mustahiilen, on havaittu vaikuttavan kaksi kertaa enemmän maapallon lämmitykseen ilmailun hiilidioksidipäästöinä ja olivat vastuussa kahdesta kolmasosasta ilmailun ilmastovaikutuksista vuonna 2.

Toinen alan johtajien keskeinen kysymys on kysynnän vähentäminen keinona vähentää ilmailualan huimaa päästöjä.

Lentoliikenne on kamppaillut sarja haasteita ennen lentonäytöstä lentokenttien kaaoksen aiheuttama kiireisen kesälomakauden edessä.

Lakot ja henkilöstöpula ovat pakottaneet lentoyhtiöt perumaan tuhansia lentoja ja johtaneet tuntikausiin jonoja suurilla lentoasemilla. Se on vaimentanut toiveita lentomatkojen toipumisesta ensimmäisenä kesänä Covid-sulkujen jälkeen.

Lentoteollisuus määräsi mittavia työpaikkojen leikkauksia ja palkanleikkauksia, kun Covid-kriisi pysäytti maailmanlaajuisen liikkuvuuden, mutta rajoitusten purkaminen on lisännyt matkustajien kysyntää jyrkästi.

Henkilöstö vaatii nyt parempia työoloja ja parempaa palkkaa inflaation kiihtyessä.

Lontoon Heathrow'n lentoasema tiistaina osoitti, että yksi Euroopan vilkkaimmista lentokentistä kamppaili selviytyäkseen lentoliikenteen elpymisestä. kertoi lentoyhtiöille lopettaa kesälippujen myynnin.

Iso-Britannian suurin lentokenttä, joka sijaitsee Lounais-Lontoossa ja noin 19 mailin päässä Farnboroughista, sanoi sen rajoittavan matkustajia, jotka voivat lähteä joka päivä ruuhkahuippuisina kesäkuukausina 100,000 4,000:een. Se on XNUMX XNUMX matkustajaa vähemmän kuin tällä hetkellä on suunniteltu.

Siirto sai raivokkaan vastauksen lentoyhtiöiltä, ​​ja Kansainvälisen lentoliikenneliiton johtaja leimaa rajoituksia "naurettava.” Myös Emirates on toistanut tämän tunteen. Dubaissa toimiva lentoyhtiö torjui Heathrow'n "kohtuuttomat ja hyväksymättömät" vaatimukset.

- CNBC: n Leslie Josephs osallistui tähän raporttiin.