Autokauppiaat ja asiakkaat näkevät asiat eri tavalla; Oikein tehty, verkkokauppa voi auttaa

Kuluttajat ja autoliikkeet ovat eri aallonpituuksilla parilla tärkeällä tavalla, jotka vaikuttavat asiakaskokemukseen, selviää Capital One, suuri pankkipohjainen autolainanantaja.

Ensinnäkin jälleenmyyjät saattavat aliarvioida, kuinka paljon puhutaan mahdollisesta Yhdysvalloista lama räjähtää kuluttajia, sanoo Sanjiv Yajnik, Capital Onen rahoituspalveluiden johtaja.

Useimmat jälleenmyyjät ilmoittavat, että ostoprosessi on "erittäin tai täysin läpinäkyvä", kun taas vain noin yksi viidestä kuluttajasta on samaa mieltä.

"Jälleenmyyjien lähestyessä vuotta 2023, jälleenmyyjistä yleensä tuntuu, että siitä tulee loistava vuosi", Yajnik sanoo puhelinhaastattelussa.

”Ne ovat juuri alkaneet loistavasta vuodesta, 2022 ja 2021. Varasto on rajallinen. kannattavuus on paras, mitä heillä on ollut moneen, moniin, moneen vuoteen. Vuotta 2023 tarkasteltaessa jälleenmyyjiltä tuntuu, että siitä tulee loistava vuosi”, hän sanoo.

"Asiakas sen sijaan ei tunne oloaan niin hyvältä", Yajnik sanoo.

Sekä kuluttajille että autokauppiaille tehdyn vuosittaisen tutkimuksen mukaan 84 % jälleenmyyjistä vastaajista sanoo, että nyt on "hyvä aika ostaa auto". Vain 33 % kuluttajista sanoo samaa, ja 47 % sanoo, että nyt ei ole hyvä aika.

Vastaajien joukossa oli yli 2,000 400 kuluttajaa, jotka ostivat äskettäin tai harkitsivat auton ostamista. Noin 2022 yhdysvaltalaista jälleenmyyjää vastasi kyselyyn, Capital One sanoi. Kysely tehtiin lokakuussa XNUMX.

Kuten kysymys siitä, onko hyvä aika ostaa, jälleenmyyjät ja kuluttajat ovat eri mieltä siitä, kuinka läpinäkyvä ostoprosessi on. Jälleenmyyjistä 68 % sanoi, että auton ostoprosessi on "erittäin tai täysin läpinäkyvä", vs. 21 % kuluttajista.

Suurin osa ongelmasta on useimmissa verkossa, ja kolmannen osapuolen maksuarvioinnit ovat epätarkkoja, Yajnik sanoo, joten asiakkaat tulevat jälleenmyyntiliikkeeseen epärealistisilla odotuksilla siitä, mitä heillä on varaa.

Tarkat sähköisen kaupankäynnin työkalut ovat mahdollinen ratkaisu, Yajnik sanoo. Capital One on autorahoituksen verkkokaupan varhainen liikkeellepanija, joka on ollut hidas omaksumassa sähköistä kaupankäyntiä muihin vähittäiskaupan aloihin verrattuna. Pankki sanoo, että sen ns. Navigator Platform tuottaa "pennintäydellisiä" kuukausimaksuarvioita.

Capital Onen sponsoroimassa webinaarissa jälleenmyyjä Drew Tutton sanoi, että asiakkaat menettävät uskonsa jälleenmyyjään, kun heille tarjotaan eri maksu kuin he odottivat.

Tutton on Voyles Automotiven johtava kumppani Metro Atlantassa, jolla on neljä jälleenmyyjää, ja Tutton Groupin omistaja ja toimitusjohtaja, joka koostuu Tutton Chrysler-Dodge-Jeep-Ramista sekä kolmesta vapaa-ajan ajoneuvoliikkeestä.

"Arvioimme, mikä maksu olisi. Asiakas arvioi luottopisteensä perusteella. Se loi paljon läpinäkyvyyttä. Asiakas, jolla on esimerkiksi 700 luottopisteet, saisi tietää, että korko on paljon korkeampi kuin hän odotti”, Tutton sanoi. 700 luottopisteet katsotaan tyypillisesti ensisijaiseksi riskiasiakkaaksi.

Yajnik sanoo, että jälleenmyyjien on omaksuttava tarkat, ajan tasalla olevat digitaaliset työkalut voittaakseen luottamuksen ja lisätäkseen läpinäkyvyyttä.

"Jälleenmyyjien täytyy tehdä hyppy, jos he haluavat menestyä", hän sanoi. ""Hypy" ei ole varpaiden varpaille, vaan todella omaksua digitaaliset tuotteet sen kanssa, mitä ne tarjoavat kaupassa."