Audin uusi sähköauto on SUV, jossa on lisätty todellisuus ja joka toimii myös pick-upina

Audin uusi konseptiauto on täyssähköinen luksusmaasturi, joka käyttää lisätyn todellisuuden laseja ja voi toimia pienenä avolava-autona, mikä merkitsee mahdollisia tulevaisuuden teknologioita Volkswagen luksusmerkki.

"Activesphere"-ajoneuvon takalasi voi liukua eteenpäin avaamalla maastoauton tasoperätilan ja luoden ulkoilmatilan esineiden kuljettamiseen. Audi kutsuu modulaarista avointa lastisänkyä "aktiiviseksi takaosaksi", mutta kuluttajien ei välttämättä pitäisi odottaa näkevänsä tällä ainutlaatuisella ominaisuudella varustettua tuotantoajoneuvoa lähiaikoina.

"Se on täysin uusi mallisto ja uusi mahdollisuus, jonka se tarjoaa meille", sanoi Audin brändistrategiasta vastaava Philipp Gündert tiedotustilaisuudessa. "Me Audilla tunnetaan uusien asioiden kokeilemisesta autojen parissa... Audilla on myös perinne sanoa: "Älä koskaan sano ei koskaan." Vaikka konkreettisia suunnitelmia ei vielä ole."

Autonvalmistajat käyttävät konseptiajoneuvoja rutiininomaisesti arvioidakseen asiakkaiden kiinnostusta tai näyttääkseen ajoneuvon tai tuotemerkin tulevan suunnan. Ajoneuvoja ei ole tarkoitettu myytäväksi kuluttajille.

Lisätyn todellisuuden laseilla tarkastellaan mittareita, säätimiä ja muita elementtejä, jotka tyypillisesti näytetään näytöillä. Ilman näyttöjä, kojelauta on puhdas ja esteetön, jolloin matkustajat voivat keskittyä ulkoiseen ympäristöönsä tai ajoneuvon suunnitteluelementteihin.  

Audi kuvailee säätimiä "näkymättömäksi" tai "digitaaliseksi" ajoneuvon hallintalaitteiden ja tietojen kerrokseksi. Näytöt, joita kutsutaan nimellä "Audi Dimensions", muuttuvat kuljettajan katselun ja odotettujen tarpeiden mukaan. Kaikkea voi ohjata käsieleillä.

Laseja voitaisiin hypoteettisesti käyttää ajoneuvon sisällä sekä aktiviteetteja, kuten golfia tai vaellusta matkoja, navigointia ja muita asioita varten. Lisätyn todellisuuden lasit kerrostavat asiat todellisten asioiden päälle toisin kuin virtuaalitodellisuus, joka on kaiken kattava erillinen ympäristö.

Kuten "aktiivinen selkä", lisätyn todellisuuden lasit ovat konsepti siitä, mitä voisi olla tulevissa ajoneuvoissa, mutta niitä ei välttämättä ole tarkoitettu tuotantoajoneuvoihin lähiaikoina.

Audi korosti, ettei sillä ole suunnitelmia tehdä omia lisätyn todellisuuden laseja. Sen sijaan se tekisi yhteistyötä kumppaneiden kanssa integroidakseen tekniikkaa ajoneuvon kanssa.

Ajoneuvossa on sisäänvedettävä ohjauspyörä ihmisajoa varten, joka säilyy, kun ajoneuvo on itseajavassa tilassa. Tämä tekniikka sisältyy kaikkiin Audin "pallo"-konseptiajoneuvoihin.

Ilmaisu "pallo" on Audin mukaan tarkoitettu symboloimaan ajoneuvojen sisätilaa kuljettajille ja matkustajille, mikä olennaisesti muuttaa ajoneuvot toiseksi henkilökohtaiseksi kokemukseksi tai elintilaksi. Tämä on sen neljäs "pallo"-konsepti sitten vuoden 2021.

Aiemmat ajoneuvot olivat Skysphere roadster vuonna 2021, jota seurasi Grandsphere sedan ja Urbansfääri huhtikuussa 2022. Kaikissa ajoneuvoissa on futuristisia suunnitteluelementtejä ja ne ovat kaikki modulaarisia.

Gündert sanoi, että kaikissa konseptiautoissa on osia, jotka tulevat tuotantoon, mutta osoitti asioita, kuten valot ja muotoilu. Hän sanoi suorituskyky Grandsphere on lähinnä tuotantoautoa.