Matematiikka on pelottavaa. Kasvatakseen liikevaihtoa 10 %:lla Applen on löydettävä 40 miljardia dollaria lisämyyntiä vuodessa. Se on suunnilleen yrityksen Mac-liiketoiminnan koko, joka on ollut olemassa vuodesta 1984, tai sen koko "puettavat laitteet, koti ja lisävarusteet" -segmentti, johon kuuluvat Apple Watch, AirPods ja HomePods.
Viime viikolla Apple esitteli joitain uusia ideoitaan vuosittaisessa Worldwide Developers Conferencessa tai WWDC:ssä. Sen lähes kahden tunnin pääpuhe vaikutti itse asiassa kevyeltä pelin vaihtajille. Mutta pinnan alla oli vihjeitä siitä, mistä Apple voisi löytää seuraavan suuren asian. Tässä ovat vaihtoehdot:
Lisätty todellisuus: Laajalti levinneiden raporttien mukaan Apple aikoo tuoda markkinoille lisätyn ja virtuaalitodellisuuden silmälasit. Viimeisimpien vuotojen mukaan tämän vuoden WWDC tarjoaisi vihdoin suuren paljastuksen. Jos Apple valmistautuu lanseeraamaan alustan AR/VR-elämyksille, se tarvitsee ohjelmistokehittäjiensä mukaan. Mutta yhtiö ei sanonut mitään. Zilch.
Vaikka Wall Street on turhautunut, se uskoo edelleen. "Jotain suurta on tulossa", sanoo Gene Munster, sijoittaja, entinen analyytikko ja pitkäaikainen Applen tarkkailija, nyt Loup Venturesissa. Mutta hän myöntää, että "hiljaisuus oli kuurouttavaa".
Munster huomauttaa, että Apple oli käsitellyt AR:tä joka vuosi WWDC:ssä vuodesta 2017 lähtien, jolloin yritys lanseerasi ensimmäiset kehittäjille tarkoitetut AR-työkalunsa, ARKit. Munster sanoo, että Apple joko lopettaa AR-tavoitteensa tai "joku ei osunut maaliin ja heidän täytyi lykätä." Hän pitää jälkimmäistä todennäköisempänä. Munsterin tarkistettu arvaus on, että kuulemme Applen AR/VR-tarinan WWDC 2023:ssa.
Lukuisat muut suuret teknologiayritykset lyövät vetoa siitä, että lisätystä ja virtuaalitodellisuudesta voi tulla valtava bisnes. Mark Zuckerberg on niin vakuuttunut niin sanotun metaversumien voimasta, että hän muutti yrityksensä nimeksi
Meta-alustat
(META).
Microsoft
(MSFT) kehittää versiota HoloLens-älylaseistaan yritys- ja sotilaskäyttöön. Jos tämä osoittautuu valtavaksi mahdollisuudeksi, Apple haluaa olla paikalla. Mutta suuria markkinoita ei vielä ole, ja aiemmat kokeilut ovat hiipuneet. (Muistatko Google Glassin?) Markkinat luulivat kerran Applen rakentavan televisioita. Se ei koskaan tehnyt.
Autot: Vaikka Apple Car on edelleen pelkkää spekulaatiota, WWDC:ssä oli uusi ryppy. Apple aikoo laajentaa dramaattisesti CarPlay-alustaa sisältämään kuljettajan ohjaamon kaikki näytöt, mukaan lukien nopeusmittarin ja ilmastoinnin. Apple sanoi, että ensimmäiset autot tällä kattavammalla CarPlay-versiolla debytoisivat ensi vuoden lopulla. Ei ole selvää, osoittaako esittely, että täysi Apple Car on tulossa – vai onko Apple päättänyt sen sijaan olla muiden autojen ainesosabrändi. CarPlay on nyt saatavilla lähes jokaiseen autoon (
Tesla
[TSLA] on suurin poikkeus).
Automarkkinoiden koko ja laajuus ovat niin suuria, että ne siirtäisivät neulan Applen tuloihin, mutta yritys ulkoistaa kaiken valmistuksensa, ja näyttää epätodennäköiseltä, että se alkaisi rakentaa autotehtaita. Munster arvioi 45 prosentin todennäköisyydellä, että Apple todella valmistaa auton. "Tavoitteena on saada auto", hän sanoo. "Se, pääsevätkö he sinne vai eivät, on toinen kysymys."
CarPlayn uusi versio "asettaa Applen ekosysteemin automaattisen ohjelmistokokemuksen keskipisteeseen tavalla, jota se ei ole ennen tehnyt – siitä tulee enemmän kuin carOS kuin vain yksi saatavilla oleva sovellus keskikonsolin näytöllä", Morgan Stanleyn analyytikko Katy Huberty kirjoitti tutkimusmuistioon. "Uskomme, että tämä on todennäköisesti yksi osa Applen polkua kohti auton käyttöjärjestelmän kehittämistä ja voisi olla pieni esimaku siitä, mikä on mahdollista mahdollisessa Apple Car -projektissa."
Bernsteinin analyytikko Toni Sacconaghi näkee CarPlayn leviämisessä riskejä autoteollisuudelle. Kuluttajat rakastavat CarPlayta – Apple sanoi, että 79 % kuluttajista harkitsisi uuden auton ostamista vain, jos siinä olisi CarPlay. Toisin sanoen Applen ei ehkä tarvitse tehdä autoa – se saattaa vain lisätä autoihin liittyviä ominaisuuksia omalle alustalleen samalla tavalla kuin iPhone korvasi digitaalikamerat, musiikkisoittimet ja kartat.
Rahoitus: Pääpuhuessa Apple ilmoitti käynnistävänsä Apple Pay Later -palvelun, a Osta nyt-maksa myöhemmin -palvelu samankaltaisia kuin tarjoamat
Vahvista omistukset
(AFRM) ja muut yritykset. Palvelun avulla yrityksen Apple Payta käyttävät ihmiset voivat jakaa ostokset neljään osaan ilman korkokuluja. Se on viimeisin lisäys yhtiön kasvavaan rahoituspalveluvalikoimaan, mukaan lukien Apple Card, jonka itse asiassa myöntää
Goldman Sachs
.
Kun Pay Later -tapahtumat menevät Goldman Sachsin ja sen yli
Mastercard
Apple ottaa palveluun liittyvän taloudellisen riskin. Tämä päätös herättää kiehtovan ajatuksen siitä, että Apple voisi hyödyntää valtavaa käteisvarastoaan tullakseen suuremmaksi toimijaksi rahoituspalveluissa – ja sitä suurempia markkinoita ei ole paljon.
Kutsu sitä Apple National Bankiksi.
Kirjoittaa Eric J.Savitz klo [sähköposti suojattu]