American Airlines suunnittelee korkeatasoisia sviittejä korkeapalkkaisille matkustajille

American Airlines julkisti tiistaina uusia sviittejä joillekin pitkän matkan lentokoneilleen pyrkien jahdatakseen korkeapalkkaisia ​​asiakkaita matkakysynnän palautuessa.

Uudet sviitit, joissa on makuutason istuimet ja yksityisyyttä lisäävä liukuovi, debyyttivät vuonna 2024 ja merkitsevät American's Flagship First -luokan loppua, sen huippuluokan tarjontaa monilla kansainvälisillä ja muilla pidemmän matkan lennoilla.

sijoittamiseen liittyviä uutisia

Goldman sanoo omistavansa nämä säästäväiset osakkeet, joiden yritysten kannattavuus on piiritetty

On liian aikaista tietää, mitkä hinnat ovat kahden vuoden kuluttua, mutta hintaero linja-auto- ja premium-luokkien välillä on valtava. Esimerkiksi New Yorkin ja Pariisin välinen matka, joka lähtee 18. lokakuuta ja palaa viikkoa myöhemmin, maksaa 935 dollaria tavallisessa economy-luokassa American ja 5,981 XNUMX dollaria bisnesluokassa.

American kieltäytyi paljastamasta, mitä matkustamon kunnostus maksaa lentoyhtiölle.

Aloite on lentoyhtiön viimeisin pyrkimys lisätä paikkoja matkustajat halukas maksaa korkeampi hinta lisää mukavuutta laivalla. Suurimmat yhdysvaltalaiset lentoyhtiöiden johtajat ovat hiljattain sanoneet, että vapaa-ajan matkustajat etsivät enemmän premium-istuimista.

Lentoyhtiöt ovat kutistuneet tai vaiheittain ensiluokkaisia ​​hyttejä vuosia, jotta ne mahtuvat uudistuneisiin bisnesluokan istuimiin ja premium-talousosastoihin.

Fort Worth, Texasissa toimiva amerikkalainen sanoi, että sen kaukolentokoneiden premium-istuimet kasvavat yli 45 prosenttia vuoteen 2026 mennessä.

Uusi Boeing 787-9-koneissa on 51 sviittiä sekä 32 premium-luokan paikkaa. Lentoyhtiö suunnittelee myös 777-300ER-lentokoneidensa jälkiasentamista sisältämään 70 sviittiä ja 44 premium-luokan sviittiä.

Uusissa Airbus A321XLR:issä on 20 sviittiä ja 12 premium-taloudellista istuinta, American sanoi.