American Airlines odottaa pilottisopimusta "vahvan" työpäiväviikonlopun jälkeen

Upbeat American Airlinesin toimitusjohtaja Robert Isom otti voittokierroksen keskiviikkona ja kertoi sijoituskonferenssissa, että lentoyhtiö menestyi hyvin työpäivänä, sopimusneuvottelut lentäjien kanssa etenevät ja jäljessä olleet yritysmatkat tulevat todennäköisesti takaisin.

Kutsun jälkeen lentäjän tiedottaja Dennis Tajer varoitti: "Tiedämme, kuinka hyvin neuvottelut ovat sujuneet, kun jäsenyys hyväksyy alustavan sopimuksen. Siihen asti kaikki on vain sanoja." Hän sanoi, että Allied Pilots Associationin hallitus harkitsee vastaustaan ​​lentoyhtiön viimeisimpään ehdotukseen.

Mitä tulee Labor Day -viikonloppuun, Isom kertoi Cowenin sijoituskonferenssissa keskiviikkona: "Aloitimme kesän todella vankalla Memorial Day -suorituksella ja päätimme sen myös todella vahvalla Labor Day -kokemuksella. Välissä oli kivikkoisia paikkoja, joissa oli paljon säätä ja muita todella vaikeita käyttöolosuhteita.

"Kesä on ollut todella kiireinen, vaikka kapasiteetti on rajallinen", Isom sanoi. "Se on ollut vaikeaa joukkueessa. Mutta olemme keskittyneet – olemme toimittaneet.”

Perjantaista 2. syyskuuta maanantaihin välisenä nelipäiväisenä Labor Day -viikonloppuna American lensi noin 20,500 2.1 lentoa ja kuljetti 2019 miljoonaa matkustajaa, mikä on hieman enemmän kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2021. ”Järjestelmän haastavasta säästä huolimatta päätöksemme factor pysyi vahvana ja menestyi paremmin sekä vuosina 2019 että XNUMX – mikä tarkoittaa, että meillä oli vähemmän peruutuksia tänä vuonna”, David Seymour, operatiivinen johtaja, kirjoitti kirjeessään työntekijöille.

Mitä tulee pilottisopimusneuvotteluihin APA:n kanssa, joka edustaa amerikkalaisen 14,600 XNUMX lentäjää, Isom sanoi: "Lentäjämme – tiedän, koska olen puhunut heidän kanssaan – tiedän, että he ovat todella kiinnostuneita auttamaan meitä kasvamaan ja auttamaan meitä saamaan lisää lentäjiä.

"Neuvottelut ovat aina jotain, jossa sinun täytyy löytää win-win", hän sanoi. "Olen varma, että he haluavat löytää sopimuksen, ja mekin teemme… APAmme yrittää todella kovasti."

Tajer sanoi, että lentäjät, jotka ovat sanoneet hakevansa 20 prosentin palkankorotusta kolmen vuoden aikana, "tietävät, että rahaa tulee. Mutta lentäjämme haluavat työelämän tasapainon palautuvan." Lentäjät hakevat 20 prosentin palkankorotusta kolmen vuoden ajalta takautuvasti. Nykyinen sopimus tuli muutettavaksi tammikuussa 2020.

Aikataulut ovat edelleen keskeinen kysymys neuvotteluissa, Tajer sanoi. Hän sanoi, että Labor Day -viikonloppuna joidenkin lentäjien oli määrä olla neljä päivää, ja he päätyivät lentämään kuusi päivää. "Emme aio riidellä rahasta", hän sanoi. "Tiedämme, että se on tulossa. Aiomme taistella luotettavamman aikataulun puolesta."

Lentäjäkoulutus on myös keskeinen kysymys. Soitossa Isom mainitsi pilottikoulutuksen pullonkaulat kannattavuuden esteenä: "Suurin mahdollisuus meillä on todella käyttää omaisuuttamme paremmin", Isom sanoi. ”Meillä on ollut ongelmia lentokoneiden toimittamisen ja Boeingin kanssaBA
.” Kun Boeing nostaa pysähtyneen 787-toimituksensa, hän sanoi: "Pystymme käyttämään lentäjiämme paremmin. (Mutta) emme ole voineet harjoitella niin hyvin kuin haluaisimme. Minulle se on suurin avain kannattavuuden maksimointiin."

Tajer sanoi: "Hänen eeppinen epäonnistumiskohta tällä hetkellä on se, ettei hän pysty kouluttamaan tarpeeksi lentäjiä lentämään toimitettuja lentokoneita. He ovat lentäjäkoulutuksen tukehtuessa." Hän sanoi, että ohjaajat, jotka ovat APA:n jäseniä, tarvitsevat myös korkeampaa palkkaa ja luotettavampaa aikataulua. Mutta amerikkalainen, hän sanoi, "haluaa tehdä uuden opettajaluokan".

Isom sanoi, että kysyntä on edelleen vahvaa, paitsi että yritysten kysyntä on elpynyt vain 75 %.

Hän sanoi, että kotimaisten yritysten liikevaihto on 105 prosenttia vuoden 2019 tasosta, mutta "pienet ja keskisuuret yritykset ovat todellakin ajaneet sitä. Se on todella menestynyt paremmin." Mitä tulee suurten investointipankki-, konsultointi-, tilintarkastus- ja joidenkin viihdeyritysten yritysmatkoihin, "se on myöhässä", hän sanoi.

Samaan aikaan hän sanoi: "Ihmiset matkustavat eri tavalla: Suuri osa siitä, mitä olisimme kutsunut yritysmatkailuksi, näkyy sekamatkoina", koska jotkut matkustajat "käyvät toimistossa kerran tai kahdesti viikossa ja asuvat jossain muualla . Se on hieman hämärä kuva yritysten ja pienten ja keskisuurten yritysten ja vapaa-ajan matkustamisen välillä."