Lentobussi on saanut massatilauksen 292 yksikäytävään A320-lentokoneeseensa neljältä kiinalaiselta lentoyhtiöltä, koska Yhdysvaltojen ja Kiinan välisten suhteiden heikkeneminen kaatoi ilmailun myynnin tasapainon eurooppalaisen valmistajan eduksi ja antoi iskun amerikkalaiselle kilpailijalle. Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines ja Shenzhen Lentoyhtiöt ovat neljä lentoyhtiötä, jotka ostavat lentokoneen, Xinhua News Agency sanoi. Yksityiskohtia siitä, kuinka joukkotilaus jaetaan, ja kustakin lentokoneesta maksetusta hinnasta ei ollut heti saatavilla.
Joukkotilaus oli lähellä Kiina Southerntoukokuussa tekemä päätös romu yli 100 Boeingin 737 MAX -lentokoneesta – A320:n suorasta kilpailijasta – sen laivastosuunnitelmasta, sillä maan suurin lentoyhtiö mainitsi "toimituksiin liittyvän epävarmuuden".
Onko sinulla kysyttävää suurimmista aiheista ja suuntauksista ympäri maailmaa? Hanki vastaukset SCMP-tieto, uusi kuratoidun sisällön foorumi, jossa selittäjät, usein kysytyt kysymykset, analyysit ja infografiikat, jotka palkitun tiimimme on tuonut sinulle.
Guangzhou-pohjainen lentoyhtiö, ensimmäinen maadoi 737 MAXin vuonna 2019 muiden lentoyhtiöiden aiheuttamien kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien jälkeen viiden kuukauden aikana Indonesia ja Etiopia, vähentää Boeingin toimituksia 78 koneeseen vuoteen 2024 mennessä, maaliskuun ennusteen mukaan 181:stä.
A320-lentokone loppukokoonpanotyöpajassa Airbusin Tianjinin tiloissa 1. Kuva: EPA alt=A2016-lentokone loppukokoonpanotyöpajassa Airbusin Tianjinin tiloissa 320. Kuva: EPA>
A320-lentokone, yksikäytävä suihkukone, joka voi kuljettaa 150-180 matkustajaa kokoonpanosta riippuen, on listattu 101 miljoonalla dollarilla. Joukkoostoilla on oikeus jyrkkiin alennuksiin luettelohinnoista, ja ilmailualan peukalosääntö puolittaa listahinnan kokonaishinnasta arvioiden tilauksen arvoa.
Kiinan valtion omistamilla lentoyhtiöillä on toukokuun lopussa yhteensä 2,070 XNUMX Airbus-suihkukonetta Kiinan siviili-ilmailuviranomaisen mukaan.
Päätös lisätä Airbus-koneita Boeingin ylle on yksi tuottoisimmista suurlippusopimuksista maailmanlaajuisessa kaupassa Euroopan eduksi, mikä poistaa sen neuvottelupöydältä, kun Yhdysvallat ja Kiina ovat juuttuneet Trumpin aikakaudelta jääneisiin kauppakiistoihin. Yhdysvaltojen ja Kiinan suhteet ovat alimmillaan yli neljään vuosikymmeneen, kun kiistat raivoavat useista kysymyksistä kauppasota jännitystä yli Taiwanin salmi ja Etelä-Kiinan merelle.
Airbus A320-200, joka kuljettaa China Eastern Airlinesin väritystä, lähestyy Chiangmain lentokentälle Shanghaista 12. lokakuuta 2016. Kuva: Shutterstock alt=Airbus A320-200, joka kuljettaa China Eastern Airlinesin väritystä ja lähestyy Chiangmaissa Lentokenttä Shanghaista, 12. lokakuuta 2016. Kuva: Shutterstock>
"Yhdysvaltalaisena suurimpana viejänä, jolla on 50 vuoden suhde Kiinan ilmailuteollisuuteen, on pettymys, että geopoliittiset erot rajoittavat edelleen Yhdysvaltain lentokoneiden vientiä", Boeingin tiedottaja sanoi perjantaina Bloombergin mukaan.
Reutersin raportin mukaan lentokonevalmistaja kehotti edelleen tuottavaa vuoropuhelua Yhdysvaltojen ja Kiinan hallitusten välillä.
China Easternin valinta saattaa olla välitön. Shanghain lentoyhtiö tutkii edelleen kuolemaan johtaneen onnettomuuden syytä lento MU5735, palvelu lensi Boeingin vanhemmalla työhevoskoneella 737-800, joka tappoi kaikki koneessa olleet matkustajat ja miehistön törmättyään Guangxin alueen vuoristoon maaliskuussa.
Airbusin A320neo-matkustajakone ennen koelentoa 1. heinäkuuta 2014 Airbusin tehtaalla Saint-Martin-du-Touchissa lähellä Toulousea, Etelä-Ranskassa. Kuva: Agence France-Presse. alt=Airbusin A320neo-matkustajakone ennen koelentoa 1 Airbusin tehtaalla Saint-Martin-du-Touchissa, lähellä Toulousea, Etelä-Ranskassa. Kuva: Agence France-Presse.>
Irtotilaus osoitti, kuinka Kiina – Yhdysvaltojen jälkeen maailman toiseksi suurin ilmailumarkkina – näyttää ”vauhtia” toipuessaan Covid-19-pandemian aiheuttamasta matkustamisen lamasta, Airbus sanoi.
Kiina on nopeimmin kasvava ilmailumarkkina sekä Airbusille että Boeingille, jonne molemmat valmistajat ovat perustaneet viimeistelykokoonpanot – Airbus Tianjiniin, Boeing Zhoushaniin – kootakseen lentokoneita lähempänä asiakkaitaan.
Niiden on myös kilpailtava Kiinan pyrkimyksen kanssa saada osa maailmanlaajuisista lentoliikennemarkkinoista paikallisesti koottujen kautta Comac C919, joka sai sen valmiiksi ensimmäinen toimitusta edeltävä koelento toukokuussa.
"Nämä uudet tilaukset osoittavat asiakkaidemme vahvan luottamuksen Airbusia kohtaan", Airbusin kaupallinen johtaja Christian Scherer sanoi lehdistötiedotteessa.
On olemassa varhaisia merkkejä siitä, että Kiinan tiukka kansainvälisten lentojen saapumisen valvonta viimeisen kahden vuoden aikana osana Pekingin pyrkimystä hillitä Covid-pandemia on vähitellen helpotumassa asiaan liittyvien taloudellisten kustannusten vuoksi. Maan suurimmat lentoyhtiöt, kuten Pekingissä toimiva Air China ja Shanghain China Eastern, ovat painuneet kahteen peräkkäiseen tappioon vuoden 2021 loppuun mennessä.
Kymmenet maadoitettuja Boeing 737 MAX -lentokoneita pysäköityinä Grant Countyn kansainväliselle lentokentälle Moses Lakessa, Washingtonin osavaltiossa Yhdysvalloissa 17. marraskuuta 2020. Kuva: Reuters. alt=Kymmeniä maadoitettuja Boeing 737 MAX -lentokoneita pysäköitynä Grant Countyn kansainväliselle lentokentälle Moses Lakessa, Washingtonin osavaltiossa Yhdysvalloissa 17. marraskuuta 2020. Kuva: Reuters.>
Kiinan siviili-ilmailuhallinto (CAAC) neuvottelee Vietnamin ja Thaimaan kollegojensa kanssa salliakseen lentoyhtiöiden kasvattaa matkustajalentojensa viikoittain kahteen yhdestä kesäkuun tiedotusvälineiden mukaan.
CAAC ilmoitti neuvottelevansa valikoitujen maiden kanssa säännöllisten kansainvälisten matkustajalentojen asteittaisesta ja tasaisesta lisäämisestä, mikä edistäisi alan kestävää kehitystä. Global Times, viitaten CAAC:n viralliseen Liang Naniin viime kuussa pidetyssä tiedotustilaisuudessa.
Maailmanlaajuisen lentomatkailun kokonaiskysyntä myydyillä henkilökilometreillä (RPK) mitattuna kasvoi huhtikuussa 78.7 prosenttia edellisen vuoden vastaavasta kuukaudesta, kun lentomatkustamisen elpyminen jatkui sen jälkeen, kun yhä useammat maat poistivat Covidiin liittyviä rajarajoituksia. Kansainvälisen lentoliikenneliiton (IATA) tietoihin.
Kasvun vastakohtana oli kuitenkin Kiina, jonka tiukkojen rajoitusten jatkaminen Shanghain lähes kaksi kuukautta kestäneellä sulkulla huhtikuusta lähtien omikronisen muunnelman rajoittamiseksi laski sen kotimaan liikennettä 80.8 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna, IATA:n tiedot osoittavat.
Tämä artikkeli ilmestyi alun perin Etelä-Kiinan aamuposti (SCMP), arvovaltaisin ääniraportointi Kiinasta ja Aasiasta yli vuosisadan. Jos haluat lisää SCMP-tarinoita, tutustu SCMP-sovellus tai vieraile SCMP:ssä Facebook ja Twitter sivuja. Tekijänoikeudet © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään.
Tekijänoikeudet (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään.
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html